¿A qué debes prestar atención cuando conduces a -10 grados en invierno?

1. Precalentamiento En invierno, cuando la temperatura es baja, la viscosidad del aceite lubricante aumenta, dificultando su flujo. Después de arrancar el motor, manténgalo a aproximadamente 1100 rpm y deje que el automóvil se caliente antes de arrancar. No pise el acelerador ni acelere demasiado el motor. Al precalentar, no es necesario esperar a que la temperatura del motor alcance la temperatura óptima antes de arrancar, siempre y cuando el indicador del indicador de temperatura comience a subir.

2. El arranque en invierno debe ser muy suave y lento, por lo que, por un lado, la carga del motor debe ser la menor posible cuando no se haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento, y por el otro. Por otro lado, cuando los neumáticos todavía están duros, sin calentarse, es beneficioso para el motor, los neumáticos y la seguridad.

3. Cambie de marcha. Cambie de marcha con frecuencia en invierno y conduzca como un automóvil durante el período de rodaje. Asegúrese de prestar atención a la selección de marchas y la combinación de aceite y aceite. Si la marcha es demasiado baja o demasiado alta, el coche puede perder fácilmente el control, lo cual es especialmente importante al conducir sobre hielo y nieve.

4. Al conducir en invierno, especialmente cuando salga a la carretera por primera vez, debe intentar mantener el coche circulando a una velocidad constante y evitar frenar bruscamente para reducir la velocidad, especialmente en carreteras heladas. Reposte combustible con cuidado y reduzca la velocidad temprano. Éste es el principio de conducción en invierno.

5. La elección de la ruta para circular por carreteras heladas está directamente relacionada con la seguridad y la suavidad de la conducción. Trate de seguir caminando en línea recta y no cambie de carril con frecuencia. Donde hay surcos es mejor seguirlos. Si no hay surcos, preste atención a las referencias circundantes, identifique la dirección de la carretera, tenga cuidado con los baches cubiertos de nieve y trate de circular por el medio de la carretera si es posible.

6. Viajar a través del coche. En general, la circulación de vehículos a horcajadas en la carretera en invierno es la misma que en otras estaciones. Sin embargo, cuando hay hielo y nieve, los vehículos a horcajadas deben reducir la velocidad lo antes posible, especialmente cuando la superficie de la carretera no es muy ancha. vehículos en vías rectas y tramos ligeramente más anchos.

7. Al adelantar, las ramas y hojas amarillas caen en invierno y la vista es ligeramente mejor que en otras estaciones. Sin embargo, debido al espacio abierto y al fuerte viento, es difícil para el coche de delante escuchar la bocina del coche de detrás. Por lo tanto, al adelantar conviene utilizar la bocina y las luces, y esperar a que el vehículo que circula delante ceda el paso antes de adelantar. En los días de nieve, adelantar es peligroso. Si realmente necesita adelantar, debe elegir un tramo de carretera ancho y recto con una distancia de seguridad suficiente en el lado opuesto. Al adelantar, no cambie de carril inmediatamente, pero trate de dejar una distancia de seguridad para el vehículo adelantado.

8. Al circular por curvas en invierno, preste especial atención para evitar el hielo y la nieve en las curvas. Cuando no pueda evitar carreteras heladas o nevadas, asegúrese de reducir la velocidad. Después de que la velocidad del vehículo disminuya, haga un giro amplio y gire lentamente. No debe hacer giros cerrados, ni debe frenar o cambiar a neutral en medio de un giro.

9. Incluso al circular por carreteras sin hielo ni nieve, el efecto de frenado en invierno es diferente al de otras estaciones y suele ser un poco "duro". Por lo tanto, los frenos se deben aplicar antes y ligeramente en invierno, preferiblemente combinados con un frenado para reducir la marcha. En carreteras heladas y nevadas, trate de no aplicar los frenos, pero reduzca la marcha para frenar el motor. También puede utilizar el freno de mano cuando sea necesario, pero presione el botón de liberación del freno de mano para evitar que el freno de mano se atasque. No olvide aplicar los frenos varias veces antes de salir a la carretera y al estacionar para evitar que el hielo cause fallas en los frenos.

10. Al estacionar en invierno, preste atención a la ubicación y trate de evitar baches y lugares húmedos para evitar que el agua congele las ruedas. Además, cuando hay hielo y nieve conviene optar por aparcar en terreno llano en lugar de en pendiente para evitar dificultades en la salida.