La luz EPC del nuevo Jetta está encendida y tiembla por falta de energía.
El sistema consta de algunos sensores, controladores y otros componentes. Cuando el sensor falla o detecta una situación anormal, el sistema de control tomará las medidas correspondientes de acuerdo con el programa establecido.
Por ejemplo, cuando aceleramos, la centralita detecta que el acelerador está abierto. En este momento, debido a la falla del propio interruptor de la luz de freno, la unidad de control recibe la señal de frenado del interruptor de la luz de freno. Según el programa, la unidad de control reducirá el tiempo de inyección de combustible y reducirá la potencia del motor. Pero en ese momento, la unidad de control también recibió la señal de solicitud de aceleración del acelerador y la computadora creyó que las dos señales eran contradictorias. Cuando la unidad de control no puede determinar con precisión la causa de la falla, encenderá la luz del EPC y la alarma para recordarle al usuario que debe verificar. Desde esta perspectiva, la luz EPC es algo similar a la luz de advertencia de falla o la luz de "verificación" del motor, más común en los automóviles estadounidenses.
Los indicadores EPC son más comunes entre el público. Después de abrir la puerta con llave, el vehículo inicia una autoverificación y la luz indicadora del EPC se encenderá durante unos segundos y luego se apagará. Si el vehículo no se apaga después de arrancar, significa que hay un mal funcionamiento en el sistema mecánico y electrónico del vehículo. En términos generales, existen dos posibilidades para que se encienda la luz del EPC. Primero, el acelerador está sucio y es necesario limpiarlo. Otra situación es que la luz de freno no se enciende y es necesario revisar el interruptor y el circuito del freno.
Además, debido a problemas con el aceite del motor, también se encenderá la luz de falla del EPC.
La luz EPC del Volkswagen indica que hay un problema con el vehículo. Se recomienda acudir a la tienda 4S para su inspección lo antes posible.