Narración del fundador: ¿Cómo se destacó Didi en sus inicios?
Muchas personas han utilizado Didi y la valoración actual de Didi ha superado los 20 mil millones de dólares. En este artículo, el fundador de Didi Dache comparte contigo cómo Didi Dache creció rápidamente y se destacó en solo dos años al inicio de su negocio.
Didi Taxi se fundó hace 24 meses y sólo 18 meses después de su lanzamiento ha crecido hasta convertirse en una empresa valorada en mil millones de dólares. No esperaba esta velocidad.
En ese momento, nuestro equipo dejó Alibaba y los hermanos querían iniciar un negocio. En ese momento, buscaron múltiples direcciones empresariales, algunas de ellas parecían muy confiables, pero les resultó imposible en la demostración real o en la práctica inicial y se dieron por vencidos.
Nuestro punto de partida es que debemos construir una gran industria y satisfacer las rígidas necesidades del público. En 2012 surgieron en varios mercados algunos equipos O2O o proyectos empresariales de reserva de coches, y estamos observando. En ese momento no se mostraron optimistas al respecto. Hace dos años, la tasa de retención de teléfonos inteligentes en taxis era inferior al 5%. Cheng Wei (fundador de Didi Taxi) dijo que esto no sería posible a menos que todos los conductores tuvieran un iPhone. Además, los taxis son una industria altamente regulada y también nos preocupa que se vean restringidos por factores políticos en el futuro. Esta idea casi fue descartada por nosotros.
¿Por qué hiciste eso después? Nos basamos en dos juicios: en primer lugar, creemos que debemos ser un producto con una demanda rígida y en segundo lugar, la aparición de Momo.
Estoy muy agradecido con Momo. Eso fue en febrero de 2012. Momo empezó a arder. Cuando vi este producto por primera vez, dije que era confiable. La aparición de Momo ha hecho que las aplicaciones a distancia se desarrollen a pasos agigantados. Momo mejora la eficiencia de la interacción social a través de la distancia, y pedir taxis tiene una relación más fuerte con la distancia. En cuanto al conductor, está dispuesto a aceptar un trabajo de 500 metros, pero le da pereza recorrer dos kilómetros.
Me inspiré en Momo, estaba en Beijing en ese momento y fue muy doloroso tomar un taxi. El invierno en Beijing es demasiado frío. Una vez estuve parado al costado de la carretera durante 45 minutos sin tomar un taxi. Pensé que sería confiable crear un producto de llamada de taxis basado en la ubicación.
La etapa inicial de toparse con obstáculos en todas partes
Las personas que salieron de Alibaba pueden ejecutar muy rápidamente. Con esta idea inicial, el equipo se emocionó mucho al discutirla. Nuestros hermanos invirtieron 800.000 yuanes, se arremangaron y se dispusieron a trabajar.
Aunque Didi Taxi es muy popular ahora, en ese momento encontró obstáculos en todas partes y cayó en desgracia. Cuando se aprobó el proyecto por primera vez, fuimos a reunirnos con el VC. Nos reunimos con unas 23 empresas de capital riesgo en China y casi todas las empresas de capital riesgo que podemos nombrar en el mercado. Debido a que el proyecto es demasiado temprano, el producto aún no se ha lanzado, el concepto es muy nuevo, casi no existe un modelo compatible en el mercado y ningún VC quiere invertir en nosotros.
Fue realmente miserable en ese momento. ¿Sabes cómo se elaboran nuestros productos? Subcontratación. ¿Cuánto cuesta esto? 80.000 yuanes, ¿cuántos errores quedan? ¡Más de 30! Le pedí a un taxista que lo preinstalara. El conductor dijo: ¿estás aquí para defraudar al tráfico?
Utilizamos dos teléfonos móviles durante la manifestación, pero este teléfono no sonó y este teléfono móvil no podía hacer llamadas. Es vergonzoso, por eso nuestro producto es sólo para demostración. Le dije a Cheng Wei: ¿Quieres hacerlo de nuevo?
Cheng Wei cumplió su palabra. Este producto tiene poco que ver con la tecnología, por lo que insistimos en seguir adelante. En ese momento, nuestra comprensión de la tecnología era todavía muy superficial. Más tarde, aprendimos lecciones profundas de ella e hicimos grandes esfuerzos para complementar nuestra fortaleza técnica. Esto es algo de lo que hablaremos más adelante.
Pronto la empresa gastó 800.000 yuanes. Cheng Wei me llamó para pedir dinero prestado y finalmente le prestó 300.000. Cuando gastamos alrededor de 165.438+ millones de yuanes, encontramos el río Jinsha. En ese momento, había 200 pedidos en Beijing cada día.
En comparación con otros proyectos emprendedores, hemos salvado dientes. ¿Puedes adivinar cómo se pagan nuestros honorarios y salarios por publicidad? Todos los empleados reciben un salario mensual de 5.000 yuanes. Si vienen a verme, pueden obtener 5.000 yuanes. Si no vienen, se van. Por lo tanto, Cheng Wei confió completamente en el encanto de su personalidad para atraer a muchos expertos.
Cheng Wei también es muy estricto en el control de costes y gastos de publicidad. Gasta 65.438+00.000 yuanes al mes. Este mes, la empresa invertirá 500 yuanes. Si no funciona, la empresa invertirá 500 yuanes. Así es como recorta los presupuestos.
El cohete corre rápidamente.
En cuanto a pulir el modelo de negocio, teníamos claro desde el principio que queríamos construir una plataforma que pudiera escalarse. Huaxing, que está en riesgo, y Jumei, que es una inversión real, solo han estado cotizando en bolsa durante cuatro años. Esto es un milagro en la industria, pero Internet móvil es cinco veces más rápido que Internet.
Internet es un avión, e Internet móvil es un cohete. O vuela hacia el cielo o cae violentamente y muere más rápido que cualquier otra persona. Si el volumen del producto no aumenta linealmente, significa que no se ha identificado el punto de demanda, porque los cambios de usuario son una explosión.
En Didi Taxi hay varias zonas que no tocaremos desde el primer día. La primera es que Didi Taxi no construyó el hardware primero. Algunos medios dicen que nunca tocaremos el hardware. De hecho, no dijimos que nunca lo haríamos. Simplemente no fabricamos hardware primero, como colocar una plataforma o una terminal inteligente en cada taxi.
Ahora podrás ver que cada conductor tiene un teléfono Android. De hecho, la tasa de penetración de los teléfonos inteligentes entre los conductores todavía era muy baja hace dos años. En ese momento, nuestra promoción en el lado del conductor fue bastante dolorosa.
Algunas empresas de taxis o de alquiler de coches de O2O han equipado plataformas conectadas a Internet en sus coches, pero creemos que son demasiado pesadas y afectarán el desarrollo de escala. No sé cuándo llegará el día, pero al menos ahora no tengo que fabricar hardware.
Segundo, no pagues. A todo el mundo le gusta dominar el circuito cerrado de transacciones y vincular pagos. Sin embargo, en el entorno social de 2012, el pago móvil todavía no es popular. Si existen obstáculos para el pago de los usuarios, también afectará la escala.
En tercer lugar, si no hay aumento de precios, cada vez habrá más competidores en el mercado. Nuestros cuchillos serán lavados en todo el país de la forma más sencilla posible. No podemos hacer nada para añadir la guinda al pastel y no lo haremos ahora. Debemos apoyarnos en los productos más sencillos para lograr una cobertura a nivel nacional. Esto es lo más importante en los primeros días de nuestro negocio. Gran parte del negocio que hacemos son negocios de plataformas. Sólo existe una barrera para el negocio de plataformas: la escala. No hacemos nada que afecte la escala.
En este mercado, si quieres alcanzar la escala máxima, debes apresurarte todos los días. Muestra siempre tu bayoneta a tus competidores. Incluso un pequeño descuido, una o dos semanas de holgazanería, puede provocar la pérdida de un área.
Un detalle es que cuando robamos al conductor, utilizamos todos los métodos, incluyendo predicar en la compañía de taxis, ocuparnos en las principales estaciones de tren, ir a los principales hoteles, ir a los lugares donde el conductor comía y ir a repostar. Fuimos a todos los lugares que pudimos para ver qué pensábamos que sería más efectivo. Me enteré más tarde. Estuve de guardia en la estación de tren y le dije al conductor: Maestro, traiga su teléfono móvil y se lo instalaremos. ?
Hicimos un pequeño complemento, simplemente conéctalo a tu computadora. Debe ser difícil descargarlo usted mismo. Este es un grupo con poco uso de Internet móvil y necesitamos ayudarlos a instalar una aplicación. Más tarde descubrimos que el aeropuerto es el campo de batalla más importante, pero es extremadamente difícil manejar bien este campo de batalla. Después de todo tipo de esfuerzos, finalmente se capturó esta ubicación estratégica.
Cuando empezamos a hacer Didi Taxi, la primera versión de la experiencia del producto era muy pobre. Hay recordatorios de navegación y tráfico en la parte inferior de la página, y allí se acumulan muchas funciones complicadas. Posteriormente, el producto fue revisado para cumplir con la pronunciación definitiva.
También hay mucha discusión en nuestro equipo sobre el uso de voces automáticas o las voces reales de cada usuario para solicitar un viaje. Posteriormente realicé una encuesta entre los conductores. Los conductores están en la carretera todos los días. Después de escuchar el sonido de las máquinas durante mucho tiempo, se aburrirán y desarrollarán fatiga estética. Pero si cada usuario necesita enviar una voz para llamar a un taxi, la autenticidad del pedido aumentará inmediatamente. El conductor también puede escuchar varias voces y dialectos, que le resultan interesantes y reales.
Tenemos varios principios básicos para los productos de Internet móvil. En primer lugar, céntrese únicamente en las necesidades de emergencia, cancele el menú secundario y no espere a los usuarios. El segundo es facilitar el uso de todos los usuarios novatos; el tercero es maximizar el uso de los factores de distancia. Después de comprender los atributos del producto, diseñe de acuerdo con esta lógica. Para la segunda versión, nos quedamos con la voz. Más tarde, comenzamos a reservar pedidos. Verá dos botones a continuación, uno para realizar pedidos inmediatos y otro para reservar. Estos dos botones son simples y claros de un vistazo.
Crecidos peleando con bayonetas
Didi Taxi está creciendo rápidamente, y hay otras aplicaciones de llamada de taxis en el mercado que están creciendo rápidamente. Naturalmente, todos chocarán entre sí. Todo tipo de competencia es inevitable. Hemos experimentado guerras regionales, guerras de precios y guerras financieras. Cada batalla es una bayoneta, pero después de cada partida, nuestro equipo crece y los usuarios en su conjunto se educan.
Por ejemplo, nuestra guerra de precios duró dos meses. Incluso si la subvención se cancelara posteriormente, los pedidos actuales ascienden a más de 654,38 millones por día. Esto significa que en unos pocos meses, nuestros pedidos diarios aumentaron de 654,38+ millones a 654,38+00 veces, y los usuarios han desarrollado un hábito. ¡Lo aterrador es que debido a la guerra de precios, la tasa de penetración del mercado se completó en dos meses! Es difícil para los nuevos emprendedores reingresar desde este mercado. Este incidente sentó una muy buena base para nuestro mercado.
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