¿Qué significa integración energética?
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Pregunta 2: ¿Qué significa la integración del sistema eléctrico en la última etapa del diseño y desarrollo de nuevas energías? ¡Hola! Por favor responda si necesita diseño.
Pregunta 3: ¿A qué tren motriz se refiere el tren motriz del automóvil? ¡Se refiere principalmente al conjunto del motor!
¡Espero que esto ayude!
Pregunta 4: ¿Qué significa coche híbrido? ¿Cómo os lleváis? HEV (vehículo eléctrico híbrido): un dispositivo híbrido. La energía híbrida se refiere a dos modos de conducción: propulsión de gasolina y propulsión eléctrica. La ventaja es que cuando el vehículo arranca y se detiene, es impulsado únicamente por el generador. Si no se alcanza una determinada velocidad, el motor no funcionará. Por lo tanto, el motor siempre puede mantener las mejores condiciones de funcionamiento, con buena potencia y bajas emisiones. Y la fuente de energía eléctrica es el motor, al que sólo hay que repostar. La clave de un vehículo híbrido es el sistema híbrido, cuyo rendimiento está directamente relacionado con el rendimiento del vehículo híbrido. Después de más de diez años de desarrollo, el sistema de potencia híbrido ha evolucionado desde la estructura discreta inicial del motor y el motor eléctrico hasta la estructura integrada del motor, el motor eléctrico y la caja de cambios, es decir, el sistema híbrido integrado. Los sistemas de energía híbridos se pueden dividir en tres tipos según la ruta de transmisión de energía: serie, paralelo e híbrido. Potencia en serie: La potencia en serie consta de tres partes: motor, generador y motor eléctrico, que están conectados en serie para formar un sistema de unidad de potencia SHEV. El motor impulsa el generador para generar electricidad, y la energía eléctrica se transfiere a la batería o al motor a través del controlador, y el motor impulsa el automóvil a través del mecanismo de transmisión. Cuando la carga es baja, la batería impulsa el motor para impulsar las ruedas; cuando la carga es alta, el motor impulsa el generador para generar electricidad y accionar el motor. Cuando el vehículo está en condiciones de arranque, aceleración y ascenso, el motor, el conjunto de motor eléctrico y el paquete de batería proporcionan energía eléctrica al motor en la misma dirección; cuando el vehículo eléctrico está en condiciones de baja velocidad, de marcha libre y de ralentí, el paquete de batería avanza; el motor. Cuando el paquete de baterías tiene poca energía. Cuando el grupo electrógeno carga el paquete de baterías. La estructura en serie es adecuada para arranques frecuentes y condiciones de operación a baja velocidad en ciudades. Puede ajustar el motor para que funcione de manera estable cerca del punto de operación óptimo y ajustar la velocidad ajustando la salida de la batería y el motor. El motor evita el ralentí y el funcionamiento a baja velocidad, mejorando así la eficiencia del motor y reduciendo las emisiones de escape. Pero su desventaja es que la energía se convierte varias veces y la eficiencia mecánica es baja. Potencia paralela: el motor y el motor en un dispositivo paralelo impulsan el automóvil juntos. El motor y el motor pertenecen a dos sistemas y pueden proporcionar torque de forma independiente al sistema de transmisión del automóvil. Pueden conducirse juntos o de forma independiente en diferentes caminos. Cuando el automóvil acelera cuesta arriba, el motor y el motor pueden proporcionar energía al mecanismo de transmisión simultáneamente. Una vez que alcanza la velocidad de crucero, el automóvil depende únicamente del motor para mantener la velocidad. El motor eléctrico puede utilizarse tanto como motor como como generador, también llamado conjunto motor-generador. Como no hay un generador separado, el motor impulsa las ruedas directamente a través de la transmisión. Este dispositivo está más cerca del sistema de propulsión de un automóvil tradicional y la pérdida de eficiencia mecánica es aproximadamente la misma que la de los automóviles comunes, por lo que se usa ampliamente. Fuente de alimentación en serie-paralelo: los dispositivos en serie-paralelo incluyen características en serie y en paralelo. El sistema de energía incluye motores, generadores y motores eléctricos. Según los diferentes dispositivos de sobrealimentación, se pueden dividir en basados en motor y basados en motor. En forma de motor, el motor es la fuente de energía principal y el motor es la fuente de energía auxiliar; en forma de motor, el motor es la fuente de energía auxiliar y el motor es la fuente de energía principal. La ventaja de esta estructura es que es fácil de controlar, pero la desventaja es que la estructura es relativamente compleja. Toyota Prius es un modelo impulsado por motor.
Pregunta ¿Qué significa tipopower powertrain? Powertrain, llamado Powerplant en inglés, se refiere a una serie de componentes que generan energía en el vehículo y transmiten la potencia a la carretera. A grandes rasgos, incluye el motor, la caja de cambios, el eje de transmisión, el diferencial, el embrague, etc., pero en términos generales, el tren motriz generalmente solo se refiere al motor, la transmisión y otros componentes integrados en la transmisión, como el embrague/diferencial delantero, etc. . esperar. Se compone básicamente del motor y sus accesorios 1, biela cuerpo-cigüeñal, piezas de sincronización, distribución de gas y lubricación. 2. Sistema de gas (detrás del cuerpo del acelerador): el cuerpo del acelerador generalmente se subdivide en la integración del tren motriz antes del 3. Sistema de escape (antes de la catálisis de tres vías): después de la catálisis de tres vías generalmente se subdivide en integración del tren motriz 4. Sistema de refrigeración (integrado en el cuerpo del motor, como termostato de bomba de agua, etc.): el radiador, el ventilador y las tuberías de entrada y salida de agua generalmente se subdividen en la integración del tren motriz 5. Sistema de suministro de combustible (riel de combustible y boquillas al bloque de cilindros) - tanque de combustible.
La bomba de aceite y la línea al riel de combustible generalmente se subdividen en integración del tren motriz 6. Soporte del motor, generalmente subdividido en integración del tren motriz 7. Arnés de cableado del motor y unidad de control 8. Sobrealimentador: transmisión mecánica, turboalimentada y accesorios 1. Cuerpo de la transmisión: engranajes, horquillas de cambio y otros componentes del cuerpo de la transmisión 2. Control de cambios: mesa de cambios, cables, etc. 3. El sistema hidráulico de la transmisión automática o controla el motor de accionamiento y la unidad de control de la transmisión. 2. Determinar la potencia, la economía y la protección ambiental (emisiones) del automóvil; 3. Estructura compleja, muchas piezas, alta precisión mecánica y alto costo 4. Alta gama, con muchas tecnologías centrales, que es una de las principales; tecnologías de la empresa; 5. La clave para que las empresas de automóviles tengan competitividad central: 6. Es un punto candente de preocupación para el mercado y los consumidores.
Pregunta 6: ¿Cuál es la potencia total de un coche? Cuando se trata de prestaciones de un coche, lo más llamativo es el motor, que se asemeja al corazón. Además, el tamaño y la cilindrada del coche también están estrechamente relacionados con el motor, lo que se da por sentado porque el motor es la principal fuente de energía. De hecho, el principio mecánico del motor no es diferente al de hace cien años, solo que durante este período se han acumulado muchos detalles de la evolución tecnológica, lo que ha logrado el rendimiento actual. Lo que es particularmente obvio es el peso ligero. El motor en sí ha resuelto muchos problemas y se ha mejorado el rendimiento. Y Yu, la eficiencia también es excelente. Pero el progreso tecnológico es interminable y creo que los seres humanos seguirán trabajando para mejorar el rendimiento en el futuro.
Producción de energía de ignición
Además del voltaje de descarga disruptiva y el ciclo de chispa, también existe la "[producción de energía]", que generalmente se usa para evaluar la capacidad de ignición y se refiere a la energía total. dentro del ciclo de chispa. En términos generales, la energía necesaria para encender petróleo y gas estacionarios con una proporción de mezcla ideal es de aproximadamente 0,3 mJ [mJ = [MJ = una milésima de julio]), y puede exceder los 3 mJ si es demasiado rico o demasiado pobre. Esta energía es el requisito mínimo para encender el gas combustible. En situaciones reales, especialmente cuando se conduce a alta velocidad, la energía requerida será varias veces este valor, y el sistema de encendido de un vehículo general puede proporcionar aproximadamente 40-50 mJ de energía de encendido.
Duración de la chispa en el ciclo de chispa
Después de que la bujía genera un voltaje de descarga disruptiva, el valor del voltaje caerá bruscamente debido a la carga actual, pero aún mantendrá la chispa continua durante un cierto tiempo. período de tiempo, que es un encendido de gas híbrido ofrece la oportunidad. Este período de tiempo se llama "[duración de la chispa]".
Voltaje de encendido
Después de que el alto voltaje generado por la bobina de alto voltaje llega a la bujía, no es conductor porque hay un espacio en la bujía antes de que se genere la chispa. . Pero cuando el voltaje alcanza un cierto valor, el espacio en la bujía de repente se convierte en un conductor y la chispa pasa a través del espacio. Este valor de voltaje se llama "[voltaje de encendido]".
DDC
El llamado sistema DDC, el sistema DDC es una combinación de acelerador electrónico, volante activo y computadora de transmisión. Cuando se activa el DDC, no solo se acelera la velocidad de respuesta del acelerador electrónico, sino que también aumenta la concentración de combustible y gas. En este momento, la fuerza de asistencia del volante activo también se reduce y la relación de transmisión variable del volante se ajusta para mejorar la sensación de la carretera y la respuesta del volante. Junto con la sincronización de los cambios de la caja de cambios, el rendimiento del vehículo mejora considerablemente. Actualmente, de todos los modelos de BMW, sólo los nuevos Serie 5 y el 645Ci están equipados con este sistema.
Culata
La culata se refiere a la parte situada encima del cilindro que parece una tapa, incluyendo los sistemas de admisión y escape, sistemas de válvulas, cámaras de combustión, bujías, etc. Aquí se concentran la mayoría de las partes principales del rendimiento del motor.
Bloque de cilindros
Pertenece a la parte principal del motor. El cilindro en sí significa cilindro, sobre el cual se ensamblan todas las partes del motor y luego se instalan en la carrocería, generalmente hecha de hierro fundido o aleación de aluminio. Hoy en día, la tecnología cambia cada día que pasa y el aligeramiento es cada vez más avanzado. Especialmente los cilindros recientes son más refinados y compactos.
Motor multiválvula
Motor con más de dos válvulas de admisión y válvulas de escape por cada cilindro. Debido a que el área de apertura del cabezal del motor es grande, la eficiencia de admisión y escape es alta y la válvula en sí es liviana y funciona bien. Por lo tanto, todos los motores con buena respuesta y alta potencia adoptan este tipo de válvulas múltiples, la mayoría de las cuales tienen dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape. Los motores con más de 4 válvulas son motores de 5 válvulas, con 3 válvulas de admisión y 2 válvulas de escape por cilindro. Ha entrado en producción en masa, no sólo estos, sino también un V6 de 6 válvulas y, más avanzado, un pistón elíptico de 8 válvulas utilizado en las motocicletas Honda. Aunque cuantas más válvulas, mayores son la admisión y el escape, la forma compleja de la cámara de combustión a veces empeora la eficiencia de la combustión, la cantidad de piezas es más difícil de procesar y la mejora en el rendimiento no es necesariamente proporcional al aumento del costo. .
Válvula Válvula
También conocida como válvula, generalmente se llama válvula para controlar la entrada y salida de líquido o gas. La válvula más representativa en los automóviles es la válvula que controla la entrada y salida. escape. Esta válvula tiene forma de seta con base redondeada. Debido a que el espacio en la cámara de combustión es muy pequeño, no se puede abrir ni cerrar ampliamente. La eficiencia de admisión y escape depende de esto. Por supuesto, cuanto mayor sea el diámetro de la válvula de aire, mejor será el efecto, pero debe estar limitado por el espacio limitado. Por tanto, es necesario aumentar el número de válvulas de aire y disponerlas en diámetros pequeños, reduciendo al mismo tiempo el peso de las válvulas de aire y mejorando el rendimiento deportivo. & gt
Pregunta 7: Techo integrado, iluminación HVAC, alimentación de doble núcleo tres en uno, ¿qué significa doble núcleo? Hay dos motores.
Pregunta 8: ¿Qué significan los sistemas de propulsión y los controladores de los vehículos de nueva energía? La simplicidad es electricidad.
Pregunta 9: ¿Qué significa el tren motriz 1.8T+6AT? 1,8 es la cilindrada del motor y T significa turbocompresor. AT es una transmisión automática de seis velocidades.
Pregunta 10: ¿Qué significa "montaje"? Es decir, una serie de productos forman un todo para conseguir una función concreta. Asamblea significa * * * cuerpo. Por ejemplo, el conjunto del eje de transmisión del eje principal del automóvil, es decir, el conjunto de varias piezas relacionadas con el eje de transmisión, puede lograr la transmisión de potencia.