¿Será alto el consumo de combustible de la ECU?
Hoy en día, muchos entusiastas de las modificaciones básicamente actualizan la ECU para aumentar la potencia. Esta es la forma más sencilla de aumentar la potencia y el costo también es bastante bajo.
Entonces la mayoría de los flashes de la ECU son básicamente programas predefinidos. Siempre que se actualice la ECU original, todo está escrito de antemano.
El precio de un programa de enlatado es de varios miles de yuanes y el programa de enlatado se caracteriza por su estabilidad y conveniencia. La mayoría de los programas de enlatado son básicamente desarrollados por algunos fabricantes de programas para un determinado modelo de motor, y estos programas han sido probados por los fabricantes.
Existen procedimientos de cepillado de primer nivel, segundo nivel y tercer nivel. Si escribe un programa de primer orden, no necesita cambiar ningún hardware. Después de completar el procedimiento de primer nivel, el aumento de caballos de fuerza es bastante bajo y, en su mayoría, puede aumentar en docenas de caballos.
Al actualizar el programa de segundo nivel, es necesario actualizar parte del hardware. La mayoría de los programas de segunda etapa requieren mejorar la admisión y el escape. Muchos entusiastas de los automóviles suelen modificar el escape, pero la mayoría básicamente modifica las secciones media y trasera del escape. Por lo tanto, modificar las secciones media y trasera solo puede cambiar el sonido, pero no puede mejorar el rendimiento del automóvil. La mayoría de los procedimientos de flasheo de segunda etapa requieren actualizar la punta de escape, lo que generalmente ocurre en el compartimiento del motor.
Al cepillar el programa de tercer nivel, la mayoría de las veces es necesario cambiar a una turbina más grande, por lo que si el motor no puede soportar una mayor presión, es necesario forjarla en la panza. Cuesta mucho dinero cepillar el programa de tercer nivel.
El programa de cepillado solo es útil para motores turboalimentados. Es posible que el rendimiento de la mayoría de los motores de aspiración natural no mejore mucho después del programa de cepillado.
Después de cepillar el motor de turbina, la presión de la turbina aumentará. En este momento, entrará más aire al motor, por lo que será necesario inyectar más gasolina para la combustión. Por lo tanto, una vez completado el proceso de cepillado, aumentarán los caballos de fuerza y el consumo de combustible.
Anima a los usuarios a buscar un taller de modificación confiable cuando actualicen el programa; de lo contrario, pueden surgir peligros ocultos después de actualizar. Si actualiza el programa de tercer nivel, debe cooperar con la actualización del hardware. Si no se actualiza el hardware, el motor no podrá soportar una potencia tan grande.
Finalmente, () el editor tiene el honor de responder las preguntas de todos. ¿Será alto el consumo de combustible del ecu? Sólo hay unas pocas respuestas a esta pregunta. ¡Espero que todos puedan ayudarte después de leer esto! Si te gusta compartir, ¡haz que más amigos conozcan este conocimiento!