La válvula de cierre de solenoide de ralentí del carburador tiene la función de funcionar en inercia cuando el automóvil está en marcha cuesta abajo y el acelerador está en ralentí.

Se dice que no te deslizaste a neutral ni presionaste el embrague al bajar una pendiente. El motor es impulsado por el automóvil debido al impulso generado por el automóvil al ir cuesta abajo.

El paso de aceite inactivo y el paso de aceite principal del carburador están separados. Mientras la velocidad del motor sea superior a 900 rpm, el conducto de aceite inactivo no suministrará aceite.

El ralentí del motor suele ser inferior a 900 rpm. Si cierras el acelerador sin pisarlo y el régimen del motor es superior a 900 rpm, significa que el motor gira pasivamente. En este momento, la válvula de parada de ralentí está cerrada y no se suministra aceite al motor, pero eso no significa que el motor se cale porque el motor también depende del impulso del automóvil para girar.

Si pisas el acelerador y lo abres, el motor reanudará el suministro de combustible.

Además, el motor