La caja de cambios Zotye T600 no se mueve, el acelerador no se mueve y la rueda izquierda hace un ruido anormal.

1. Puede ser que el acelerador del motor sea demasiado pequeño y el inyector de combustible no inyecte suficiente combustible.

2. Puede estar relacionado con el sistema de control de la propia caja de cambios y el problema de señal del actuador. La válvula de cambio es insensible, lo que provoca que el cambio sea incompleto y que el circuito de aceite no pueda abrirse.

Para la mayoría de los automóviles automáticos (especialmente los producidos antes, sin la función AUTOHOLD), después de arrancar el motor, pise los frenos y cambie a la marcha D hacia adelante. Después de soltar los frenos, avanzarán lentamente bajo la influencia del ralentí (como la primera marcha de una transmisión manual), pero la velocidad es relativamente lenta. El automóvil solo acelerará si continúa pisando el acelerador.

Sin embargo, para todo hay excepciones. Por razones estructurales, algunas cajas de cambios están diseñadas para no moverse hasta que los engranajes engranan. Por ejemplo, la CVT Multitronic de Audi utiliza un embrague multidisco. Después de cambiar a D, el embrague aún está desacoplado. Tienes que pisar el acelerador y aplicar poco a poco el embrague para que el coche avance.

De hecho, al fin y al cabo, no es falta ni falta. Primero puede verificar si su caja de cambios está diseñada de esta manera, si el disco de freno está oxidado, si la función Autohold está activada en el automóvil y si el modelo de transmisión automática sin función Autohold tiene el freno de mano aplicado. Si las razones anteriores se eliminan una por una, entonces no digas más, simplemente conduce el automóvil a un taller 4S o a un taller de reparación confiable y realiza un mantenimiento meticuloso con honestidad. Después de todo, se debe prestar mucha atención a la caja de cambios. Si se estropea por la mitad, no es ninguna broma, es un gran peligro para la seguridad.