La cara frontal es más imponente y la configuración es más heroica. Breve repaso del BMW Serie 5 en fotos reales 2021.
Nuevas características del vehículo:
En primer lugar, la apariencia se ha ajustado en detalles como la parrilla, los faros y las luces traseras, haciéndolo más atmosférico.
2. El diseño del automóvil permanece básicamente sin cambios y el sistema del automóvil se actualiza a la versión 7.0 de iDrive7.0.
3. ¿Reemplazar con el nuevo B48TU? Motor 2.0T de baja/alta potencia
En cuarto lugar, los modelos de gama alta han añadido varias configuraciones nobles.
Como modelo renovado a medio plazo, el BMW Serie 5 adopta el estilo de la versión extranjera. En términos de apariencia, se han perfeccionado detalles como la parrilla, los faros y las luces traseras. Todavía hay dos conjuntos de paquetes de lujo y paquetes deportivos M disponibles para satisfacer plenamente las necesidades individuales de los consumidores.
La parrilla de "doble riñón" del modelo antiguo está especialmente alargada en dirección horizontal y está integrada con los faros abiertos, lo que hace que la altura vertical de la parte delantera del coche parezca escasa, y también carece de la grandeza que debería tener un coche de tamaño mediano a grande. La rejilla de entrada de aire del nuevo coche ha cambiado significativamente y el exterior es ligeramente más cuadrado. Junto con la conexión más estrecha entre la rejilla recta en cascada y la rejilla de entrada de aire, parece más majestuoso. Aunque no es tan exagerado y dominante como la serie 7 del hermano mayor, sigue siendo bastante bueno. Por supuesto, también viene con una rejilla móvil que se cierra completamente cuando está parado. Este automóvil está equipado con un paquete de alto rendimiento y el interior de la parrilla está tratado con un tratamiento negro de alto brillo para hacerlo más dinámico.
Los faros todavía adoptan la forma de "ojos abiertos", pero las luces diurnas LED internas en forma de doble L reemplazan la forma de ojo de ángel, lo que también realza el aura estable. En las mejillas laterales, la versión del paquete de lujo está decorada con ricos materiales cromados, que es más refinado, el paquete deportivo m está decorado con paneles decorativos en forma de panal de gran tamaño, lo que le da una sensación más deportiva.
La forma lateral no ha cambiado en absoluto. Se han conservado muchos elementos clásicos, como el esbelto compartimento del motor, la suspensión delantera corta y la suspensión trasera larga. La clásica ventana trasera de esquina de Hough y la cintura afilada hacen que la gente se sienta. Se puede reconocer fácilmente a cien metros de distancia. En cuanto a detalles, el logo "M" en el guardabarros lateral es un pequeño detalle que distingue el paquete de lujo y el paquete deportivo M.
Las dimensiones de la carrocería son 5106/1868/1500 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 3105 mm. Las dimensiones son exactamente las mismas que las del modelo anterior. Aunque los principales productos de la competencia al mismo nivel son también productos nacionales con distancia entre ejes ampliada, la ventaja de tamaño del BMW Serie 5 sigue siendo muy significativa y es sólo ligeramente inferior al Audi A6L en términos de ancho.
El espejo retrovisor exterior tiene una forma ligeramente cuadrada y la carcasa está equipada con delgadas luces laterales LED para mejorar la seguridad en la conducción. Funcionalmente, admite ajuste eléctrico, plegado, memoria, calefacción, marcha atrás, plegado automático, imágenes panorámicas de 360° y funciones automáticas antideslumbrantes.
Las manijas de las puertas del mismo color admiten la función de entrada sin llave de todo el vehículo, lo que lo hace más conveniente para conductores y pasajeros.
Este coche está equipado con un paquete de alto rendimiento con especificaciones de 245/40? Neumáticos delanteros y traseros R19, llantas densas de aleación de aluminio de radios múltiples ennegrecidas, ¿Goodyear Eagle? Los neumáticos de la serie F1 y las grandes pinzas de freno crean una sensación muy deportiva.
El principal cambio en la parte trasera son las nuevas luces traseras 3D, que tienen una mayor sensación de profundidad y son más reconocibles cuando están encendidas. El alerón trasero de fibra de carbono en la parte superior de la cubierta trasera también es uno de los paquetes de alto rendimiento opcionales para este automóvil. Haciéndose eco del contorno ennegrecido de las luces traseras, este modelo equipado con paquetes de lujo también puede irradiar un encanto deportivo único.
La distribución interior de esta generación del Serie 5 ha sido reconocida por muchos consumidores, por lo que el interior básicamente se ha mantenido inalterado salvo el tamaño del panel de control central visible a simple vista, el resto del habitáculo. Los cambios se reflejan en la configuración. Por ejemplo, se agrega el nuevo sistema de vehículo iDrive7.0, techo de cielo estrellado, alfombra de bienvenida con alas de ángel, asientos blandos (versión de eje largo) especialmente diseñados para el mercado chino, etc. Estas configuraciones le dan más confianza para competir con el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6L de nueva generación a medio plazo.
El volante multifunción de tres radios está equipado de serie con revestimiento de cuero. Los estilos varían según el paquete de lujo y el paquete deportivo M, pero el agarre es muy completo y cómodo. A excepción de unos pocos modelos básicos, todos están equipados con levas de cambio en el volante y hay un botón de función de control de crucero en el radio transversal izquierdo. Para los modelos de alta gama que admiten crucero adaptativo, se agregará un botón para ajustar la distancia de seguimiento (el crucero adaptativo a máxima velocidad es opcional). ?
Todas las series están equipadas con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas de serie y la interfaz se ha actualizado al último estilo. La forma moderna y vanguardista se adapta a los gustos de los consumidores jóvenes.
El principal cambio se refleja en el panel de control central suspendido, que no sólo ha mejorado su tamaño desde las 10,25 pulgadas originales a las 12,3 pulgadas, sino que también está equipado con el último sistema iDrive7.0, haciendo que la interfaz del sistema más conciso e intuitivo, y optimizando el modo de funcionamiento. Debajo de la pantalla sigue estando el panel de control de aire acondicionado y audio compuesto por botones y mandos. Este diseño es un poco "retro" en el estilo minimalista actual, pero funciona muy bien.
Hay muchos botones dispuestos en el estante de la barra, pero se ve limpio y ordenado, con cada área funcional claramente dividida. La palanca electrónica "gran pierna de pollo" está dispuesta en el centro, que está llena de impulso y está rodeada por paneles de control principales como el sistema de estabilidad de la carrocería, el ajuste del modo de conducción, el radar de estacionamiento, el freno de mano electrónico, el estacionamiento automático y el sistema iDrive.
En la tapa oculta delante de la barra hay dos vasos de agua, una fuente de alimentación de 12 V y un compartimento de almacenamiento con un módulo de carga inalámbrica para teléfonos móviles. La carga inalámbrica para teléfonos móviles es estándar en todos los departamentos y tiene retroiluminación, lo cual es digno de elogio.
El espacio interior del cajón del reposabrazos central es irregular, por lo que guardar objetos pequeños no supone un problema. Hay una iluminación incorporada y un puerto tipo C.
La configuración y los materiales aún mantienen los estándares consistentes de BMW, como luces ambientales de 11 colores, revestimientos de cuero y paneles decorativos de madera en la consola central y los paneles de las puertas. Aunque todas son "recetas originales, sabor familiar", hay que admitir que el lujo del interior es plenamente digno de su precio y posicionamiento. Este coche no está equipado con audio Harman Kardon, que debe ser opcional excepto en los modelos de alta gama.
Si te importa más el material de los asientos, entonces el BMW Serie 5 puede decepcionarte. Los asientos delanteros están "restaurados" del antiguo cuero genuino al cuero artificial. Son iguales independientemente del nivel de configuración, por lo que no hay posibilidad de elegir. Por supuesto, los amigos que conocen BMW saben que esto no es más que una concesión al concesionario, porque "sustituir los asientos de cuero" es casi una acción estándar a la hora de comprar un coche. Independientemente del material, la envoltura y el soporte del asiento siguen siendo excelentes y la funcionalidad es relativamente completa. El asiento del conductor principal admite funciones delanteras y traseras, respaldo, ajuste eléctrico de altura (en 4 direcciones) y calefacción del asiento. El asiento del conductor principal también tiene una función de memoria.
Los asientos traseros están fabricados del mismo material que los delanteros, pero los respaldos tienen mejor sujeción lateral y están equipados con reposacabezas blandos. La ventaja del espacio sigue siendo evidente. Candy mide 175 cm de altura y puede dar casi tres golpes en las piernas y más de un golpe en la parte superior de la cabeza. Acostarse con Ge You con las piernas cruzadas no es un problema. La fila trasera está equipada con un gran reposabrazos central abatible, que equivale a la longitud del cojín del asiento. Viene con dos portavasos de agua y un compartimento de almacenamiento oculto. El modelo superior está equipado con una pequeña tableta que puede controlar los asientos, el aire acondicionado y multimedia, lo que eleva la parrilla a varios niveles.
La salida de aire del aire acondicionado de suelo está integrada con un compartimento de almacenamiento de doble capa, una fuente de alimentación de 12 V y dos interfaces USB, por lo que no le falta funcionalidad. La plataforma central tiene un gran abultamiento que invade el espacio para las piernas del pasajero del medio, pero es obvio que los asientos traseros del automóvil están preparados principalmente para dos personas.
Toda la serie está equipada con un techo corredizo eléctrico de dos etapas (algunos modelos básicos tienen techo corredizo eléctrico. No es tan grandioso como el techo corredizo panorámico, pero al menos la fila trasera puede disfrutar del sol). Esta es una configuración agradable.
El tronco es de simetría irregular, con una disposición hundida en el medio. El tamaño aún no se ha anunciado, pero visualmente es lo suficientemente grande como para albergar dos maletas de tamaño mediano. Hay ranuras de almacenamiento en ambos lados donde se pueden colocar objetos pequeños. Los asientos traseros no son reclinables y no se puede ampliar el espacio. Todo el sistema no tiene rueda de repuesto. El trípode se coloca en la cubierta trasera y está equipado con un apagado eléctrico y un botón de bloqueo automático después del apagado.
En cuanto a potencia, toda la serie equipa un motor 2.0T turboalimentado, que se divide en versiones de baja/alta potencia. El primero tiene una potencia máxima de 135 kw (184 CV)/5.000-6.500 rpm y un par máximo de 290 nm/1.350-4.250 rpm. Este último tiene una potencia máxima de 185 kW (252 CV)/5200-6500 rpm y un par máximo de 350 Nm/1450-4800 rpm, ambos combinados con una transmisión manual automatizada ZF de 8 velocidades. Aunque los parámetros no han cambiado con respecto al modelo anterior, el modelo de motor se ha actualizado a B48TU. El cambio principal es la adopción de un sistema de inyección de combustible de 350 bares, un cigüeñal liviano, un sistema de enfriamiento separado y un filtro de partículas, que tiene un mejor rendimiento en términos de emisiones y un consumo total de combustible ligeramente reducido.
La estructura del chasis no ha cambiado. Todavía utiliza una combinación de suspensión delantera independiente de doble horquilla y una combinación de suspensión trasera independiente multibrazo, lo que proporciona dos diseños de tracción: tracción delantera y tracción delantera en las cuatro ruedas (. oportuna tracción en las cuatro ruedas). El nivel de chasis de esta generación del Serie 5 es bastante excelente. Además de tener un filtrado de vibraciones y un silencio muy avanzado, el límite de control sigue siendo muy alto, teniendo en cuenta tanto el confort como la deportividad, y es excelente en ambos aspectos.
Comentario de Kan Ge:
Al ver que la Serie 5 no ha cambiado mucho a medio plazo, sabemos que esta generación de productos tiene éxito en general y que la satisfacción del usuario es realmente buena. . Aunque la apariencia "tacaña" del modelo anterior es solo nuestra propia opinión, no esperábamos que BMW realmente cambiara la parte frontal. La nueva parte frontal parece mucho más agradable a la vista y no hay más problemas. Por supuesto, el nuevo automóvil también actualiza el sistema interno iDrive7.0, que es más moderno y ofrece una experiencia de usuario más rica. Configuraciones como el techo con cielo estrellado, la alfombra de bienvenida con alas de ángel y los asientos blandos están obviamente diseñadas para mejorar el sentido de honor del usuario y también son puntos extra. En términos generales, la nueva Serie 5 aporta una sensación de frescura, mejora el sentido del honor y tendrá un mejor desempeño en el mercado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.