¿Qué debo hacer si el taxi se detiene después de respirar?

Si el taxi se detiene después de la ventilación, debe ir a un taller de reparación para limpiar el acelerador, limpiar las bujías y verificar si hay fallas en el motor inactivo. La razón principal por la que el taxi se detiene después de la ventilación debería ser el alivio de presión de la bomba de aceite. Al realizar la verificación, encienda el interruptor de encendido (no arranque el motor) y haga funcionar la bomba de combustible eléctrica. En este momento, la presión del combustible debe cumplir con los requisitos técnicos, oscilando generalmente alrededor de 0,3 MPa.

Sujete la manguera de retorno de aceite. En este momento, la lectura del manómetro de aceite es la presión máxima de suministro de aceite de la bomba de aceite, que debe cumplir con los requisitos técnicos del modelo de vehículo. Generalmente es de 2 a 3 veces la presión de aceite de trabajo, es decir, de 0,5 a 3 veces. 0,75 MPa Afloje la abrazadera del tubo de aceite.

Restaurar la presión estática del aceite, quitar el puente del relé de la bomba de aceite, detener la bomba de aceite y esperar 5 minutos. En este momento, la lectura del manómetro de aceite es la presión de mantenimiento del sistema de suministro de combustible, que debe cumplir con los requisitos técnicos del modelo de vehículo y generalmente debe alcanzar aproximadamente 340 KPa.

Cuando el motor está en ralentí, la lectura del manómetro de aceite es la presión de trabajo en ralentí del sistema de suministro de combustible, que generalmente es de 0,25 MPa o cumple con los requisitos técnicos del vehículo.

Al probar la presión de trabajo en ralentí, al desconectar el tubo de vacío en el regulador de presión de combustible, la presión del aceite debe aumentar a 0,3 MPa; de lo contrario, se debe reemplazar el regulador de presión de aceite.

Cuando el acelerador está completamente abierto, la lectura en el manómetro de aceite es la presión de aceite de aceleración rápida del sistema de suministro de combustible. En circunstancias normales, cuando se acelera rápidamente el acelerador, la presión del aceite debería aumentar rápidamente de 0,25 MPa en ralentí a 0,3 MPa.