La luz de falla del acelerador Excelle está encendida.
Entonces cada tubo de inducción tiene cosas diferentes y fenómenos diferentes.
El Excelle es un coche normal y corriente. No tiene mucha tecnología nueva. La experiencia es suficiente. El fenómeno de los coches de cuatro cilindros averiados es similar.
No parece haber muchos sensores en el interior, principalmente el sistema de control del motor que recoge la presión de admisión y la posición del acelerador.
Contenido de oxígeno de los gases de escape, temperatura del agua, etc.
En los coches normales, la presión de admisión se utiliza para sentir la presión en el conducto de admisión y calcular el valor del flujo de aire a partir de estos datos.
La posición del acelerador se utiliza para detectar el ángulo de apertura del acelerador y dar instantáneamente la velocidad de encendido correspondiente.
Es decir, control de aceleración
El sensor de oxígeno detecta la combustión de los gases de escape del mezclador para corregir el volumen de inyección para lograr una tasa de combustión óptima y responsabilidad ambiental.
Si la temperatura del agua es demasiado alta, la inyección de combustible se detendrá para proteger el motor.
Hay demasiados sensores de posición del cigüeñal, sensores de posición del árbol de levas, sensores de temperatura del aceite, etc. Estudiémoslo lentamente.