¿Por qué el bloque D automático del Camry tiembla al estacionar?
Es normal que el coche vibre un poco al frenar en marcha D. Si la vibración es obvia, puede deberse a daños en la almohadilla del pie del motor o en la almohadilla del pie de la caja de cambios. En este caso, simplemente reemplace las almohadillas para los pies.
El Camry es un coche de tamaño medio producido por Toyota. Este automóvil utiliza dos motores, uno es un motor de aspiración natural de 2,0 litros y el otro es un motor de aspiración natural de 2,5 litros.
El motor atmosférico de 2.0 litros tiene 178 caballos y un par máximo de 210 Nm. El par máximo de este motor es de 4400 a 5200 rpm y la potencia máxima es de 6600 rpm. El motor está equipado con tecnología de inyección híbrida y utiliza una culata y un bloque de aleación de aluminio.
Este motor se combina con una caja de cambios cvt.
El motor atmosférico de 2,5 litros del Camry tiene un par máximo de 209 caballos y 250 Nm. El par máximo de este motor es de 5000 rpm y la potencia máxima es de 6600 rpm. Este motor está equipado con tecnología vvt-ie y tecnología de inyección mixta, y utiliza una culata y un bloque de cilindros de aleación de aluminio.
Este motor se combina con una caja de cambios de 8 velocidades.
La suspensión delantera del Camry adopta una suspensión independiente MacPherson y la suspensión trasera adopta una suspensión independiente multibrazo tipo E.
La estructura de la suspensión independiente multibrazo tipo E es más compleja y puede absorber más impactos y vibraciones. El uso de este tipo de suspensión puede mejorar el rendimiento de las ruedas en contacto con el suelo.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)