¿Por qué el Acuerdo de Octava Generación cayó y volvió a levantarse?
Las razones que hacen que la velocidad del motor fluctúe hacia arriba y hacia abajo durante la conducción son las siguientes:
1 El circuito de carga está defectuoso.
La falla del cable de carga puede deberse a una falla del generador, falla del sensor de voltaje de la batería, cabeza de pila de batería suelta, etc.
Porque el generador necesita cargar la batería cuando el vehículo está en marcha. Cuando la batería no se puede cargar o no está suficientemente cargada, la ECU del motor aumentará la velocidad del motor para permitir que el alternador cargue la batería, lo que provocará que el tacómetro suba y baje repentinamente durante la conducción.
2. La válvula de mariposa está defectuosa.
La falla del acelerador puede ser una falla del sensor de posición del acelerador o una falla del motor de control del acelerador. El sensor de posición del acelerador, como su nombre indica, detecta la apertura del acelerador para controlar la cantidad de inyección de combustible. La función del motor de control del acelerador es abrir la válvula del acelerador en un cierto ángulo de acuerdo con la profundidad de la válvula del acelerador.
Cuando estos dos componentes fallan, la cantidad de aire que ingresa al motor cambiará, lo que hará que el tacómetro fluctúe hacia arriba y hacia abajo cuando el vehículo está en marcha.
3. La válvula PCV o la válvula solenoide del recipiente están defectuosas.
La válvula PCV, es decir, la válvula de ventilación forzada del cárter, se utiliza para devolver la mezcla combustible que se ha escapado al cilindro al tubo de admisión y ser succionada hacia el cilindro para la combustión; es eliminar el vapor de gasolina del tanque de combustible. Se envía al tubo de admisión y se aspira hacia el cilindro para su combustión, reduciendo así el consumo de combustible.
Cuando estos dos cuerpos de válvulas fallan, el combustible que ingresa al cilindro para la combustión se desviará de la configuración de la ECU, lo que hará que el tacómetro fluctúe hacia arriba y hacia abajo mientras se conduce.
4. Depósitos de carbón en el motor
Los depósitos de carbón en el acelerador del motor y en la cámara de combustión afectarán seriamente la combustión de la mezcla. Los depósitos de carbón en el acelerador afectarán la entrada de aire del motor; pero los depósitos de carbón en la cámara de combustión afectarán la inyección de combustible y el encendido y, en casos graves, pueden causar combustión prematura y detonaciones. Esto resultará en una velocidad inestable del motor.