SUV de lujo estadounidense con V6 grande de 3.0T: ¿Qué tal el Aviator de producción nacional de Lincoln?
Hablando del Lincoln Aviator, en realidad se introdujo en el país como importación el año pasado. El 8 de julio de este año, se lanzó oficialmente el Aviator de producción nacional, con un motor 3.0T estándar. ¿V6? +? 10AT de potencia, el precio bajará aún más a 509.800 yuanes después de que se fabrique en China. ¿El precio es atractivo?
El Flyer de producción nacional continúa el diseño de la versión importada anterior en términos de apariencia e interior. El tamaño de la carrocería alcanza los 5080*2022*1759 mm y la distancia entre ejes alcanza los 3025 mm, lo que sigue siendo muy ventajoso en comparación con el Q7 y el X5 del mismo nivel.
El diseño general del Flyer de producción nacional destaca el lujo, la estabilidad y la grandeza. El techo suspendido, la cintura recta y las líneas prominentes hacen que este automóvil resalte el sabor dominante de un SUV de lujo estadounidense. El diseño de la parrilla delantera estilo familiar Lincoln es espacioso, estable y muy reconocible. También está el logo en inglés de AVIATOR en el guardabarros. Por supuesto, la cerradura de combinación del marco de la puerta del pilar B con características de la marca Lincoln también es indispensable.
Volviendo a la parte trasera del coche, se pueden ver los escapes a ambos lados y las populares luces traseras de tipo pasante. Hablando de esta luz trasera de tipo pasante, la marca Lincoln es la creadora de las luces traseras de tipo pasante y la primera marca en utilizar luces traseras de tipo pasante.
Cuando entras en el coche, parece que estás viendo un gran sofá americano. El interior del Lincoln Aviator nacional es básicamente el mismo que el de la versión importada. Un panel de instrumentos LCD completo, una gran pantalla de control central, un volante multifunción y levas de cambio son, por supuesto, indispensables para un automóvil de este nivel. En comparación con la versión importada del Aviator, el tamaño de la pantalla grande de control central se ha incrementado de 10,1 pulgadas a 12,8 pulgadas y se proporciona el sistema de conexión de red inteligente Baidu. Sin embargo, esta gran pantalla flotante de proporción regular de 12,8 pulgadas me hace sentir que es demasiado alta. Si se trata de una pantalla de tira larga con peces, el efecto visual puede ser mejor.
Además de las posiciones exclusivas de los botones del piloto, también hay botones físicos para los sistemas multimedia y de aire acondicionado reservados debajo de la gran pantalla de control central. Es beneficioso hacer ejercicios a ciegas después de familiarizarse con ellos. ¡Dale el visto bueno! Además, lo que es único es que el abridor de puertas del coche del piloto no es una manija mecánica tradicional, sino un botón, que es muy personalizado.
En la parte trasera, el piloto ofrece asientos para seis (2/2/2) y siete (2/3/2). Y se pueden seleccionar varias formas según la configuración. La segunda fila del modelo de 7 plazas admite abatimiento independiente en una proporción 35/30/35. El modelo de 6 plazas tiene reposabrazos independientes, pudiendo elegir un pasillo central o un cajón de reposabrazos central según tus necesidades.
A diferencia de otras marcas, Lincoln Aviator proporciona una fuente de alimentación de 220 V además de la interfaz USB convencional en la segunda ubicación, que puede alimentar computadoras portátiles y otros dispositivos mientras viaja. El control multimedia en la fila trasera se reemplaza por una pantalla en el aviador. Los pasajeros de los asientos traseros pueden controlar multimedia, aire acondicionado, asientos y otras funciones a través de esta pequeña pantalla táctil, que es intuitiva y conveniente. La Presidential Edition de gama alta también ofrece funciones de entretenimiento para los asientos traseros, proporcionando dos pantallas multimedia e interfaces como HDMI y SD.
Como SUV grande de lujo estadounidense, el tamaño y la distancia entre ejes son bastante grandes y, por supuesto, hay mucho espacio en la tercera fila de asientos con capacidad para dos adultos.
En cuanto al maletero, el Pilot aún puede garantizar 302 litros de espacio en el maletero con 6-7 asientos. Los asientos se pueden plegar hasta una longitud máxima de 2044L y el maletero tiene un botón de control para plegar los asientos de la tercera fila.
Lo último que tengo que mencionar es la potencia. ¿Muchas marcas de lujo utilizan 2.0T en sus modelos básicos? El motor L4 es diferente. ¿Los pilotos nacionales ofrecen un 3.0T? ¿V6? El motor biturbo, combinado con una caja de cambios 10AT, produce 355Ps y 553N.m. Excepto la versión básica Zunyue, todas las demás configuraciones vienen de serie con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, que puede mejorar efectivamente la transitabilidad y controlabilidad del vehículo. . Gracias 3.0T? Con el motor V6, la respuesta del acelerador del piloto es positiva y el cambio de marchas es suave durante la conducción diaria. Puedes sentir la potencia del coche cuando pisas ligeramente el acelerador. Y cuando pisas el acelerador, la caja de cambios cambia continuamente, ¿3.0T? ¿V6? La potencia del motor biturbo puede permitirle experimentar instantáneamente el encanto de la gran cilindrada estadounidense.
En términos de distribución de configuración, el Flyer I * * * doméstico proporciona cinco niveles de configuración. La versión exclusiva con tracción en las cuatro ruedas cuesta solo 40.000 yuanes más que la versión exclusiva con tracción en dos ruedas de nivel básico. Tiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas, frenado activo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, recordatorio de fatiga y adaptación a máxima velocidad. crucero, ajuste eléctrico del volante y calefacción/memoria del volante, ventilación de los asientos, luces de distancia adaptativas, luces ambientales y otras configuraciones.
La versión elegante con tracción total es una configuración que personalmente prefiero. A un costo de 50.000 RMB más que la versión exclusiva, la fila trasera también tiene ruedas de 20 pulgadas, advertencia de punto ciego de cambio de carril, advertencia de marcha atrás, ajuste suave y duro de la suspensión, carga inalámbrica de teléfonos móviles, audio de altavoz Ruiwei 14 y sistema principal. y ajustes de reposapiernas y hombros, panel de control multimedia y calefacción/ventilación de asientos.
El cambio más grande de la versión ejecutiva 689,800 es en realidad la adición de suspensión neumática, masaje en el asiento delantero y audio Ruiwei de 28 parlantes.
Por supuesto, además, hay rines de 21 pulgadas, puertas de succión eléctricas en todo el automóvil, pantalla frontal HUD, faros auxiliares de dirección, estacionamiento automático, cámara panorámica de 360 ° y teclas analógicas Bluetooth de teléfono móvil.
Como marca que lleva el nombre del presidente, ¿el 3.0T de Lincoln? ¿V6? La Presidential Edition con tracción en las cuatro ruedas está definitivamente llena de lujo. El diseño exclusivo de la parrilla delantera y las llantas de 22 pulgadas son muy dominantes y muy reconocibles. Se agregaron al automóvil un sistema de entretenimiento trasero y dos pantallas multimedia que admiten entrada HDMI y SD, lo que lo hace adecuado para oficinas comerciales y para cuidar a los niños en el hogar ~
En resumen, el Flyer de producción nacional de Lincoln es mejor que sus pares de la misma clase. Las marcas de lujo tienen ventajas obvias. El SUV de lujo estadounidense tiene una apariencia más estable, llena de dominio y pleno sentido comercial. ¿3.0T es estándar en todas las series? Como modelo básico con un precio de 500.000 yuanes, el motor V6 puede disfrutar de una amplia potencia de salida. ¿Recomienda el 3.0T con un precio de 549.800 RMB? ¿V6? Versión exclusiva con tracción total y 599.800? ¿3.0T? ¿V6? Versión elegante con tracción en las cuatro ruedas. El primero es rentable y se deben conservar todas las configuraciones. El segundo tiene configuraciones de seguridad más activas y proporcionará mayor comodidad. La forma de elegir depende de tus necesidades.
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Fotografía/post: ¿Chaver? /?Profesor Huang
Manuscrito: Hua Fatzi
*Las fotografías de arriba fueron tomadas por el fotógrafo de "Car Aesthetics".
*Gracias a Xiamen C&D Lincoln Center por brindar soporte para la prueba de manejo de medios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.