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Acerca de sillas de montar, estribos, etc. (recompensa por puntuación alta)

Los caballos fueron domesticados en China a finales del Neolítico. Los humanos han reconocido durante mucho tiempo a los caballos por sus ventajas, como su rápida velocidad al caminar, su gran fuerza y ​​su temperamento dócil. Al principio, Mado se utilizaba para conducir coches. Durante el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, los ejércitos de varios estados vasallos estuvieron inicialmente dominados por infantería y vehículos de transporte de personal, que a menudo sumaban cientos de miles, mientras que el número máximo de caballería era sólo de cinco o seis mil. No fue hasta que el rey Wuling de Zhao abogó por "montar y disparar a Keops" que se formó un fuerte equipo de caballería para Zhao y se cambió el equipo militar original. Este fue un cambio importante en la historia militar. Desde entonces, los estados principescos han concedido gran importancia al desarrollo de la caballería.

Sin embargo, montar a caballo era un trabajo muy duro en aquella época porque aún no se habían inventado los estribos. Cuando Alejandro dirigió su ejército en la Expedición al Este y atravesó la tierra de Asia Central antes de Cristo, las piernas de sus soldados colgaban a ambos lados del vientre del caballo sin ningún apoyo. Confiaron en la fuerza de sus muslos para sujetar al caballo violentamente cojo y mantener su propia estabilidad. Este tipo de sufrimiento es de esperarse. Los estribos son un dispositivo para pisar que se utiliza al montar a caballo. Sin él, cuando el caballo galopa o salta, los caballeros tendrían que sujetar el caballo con las piernas y agarrar la melena con las manos para evitar caerse del caballo. La excavación de los guerreros y caballos de terracota de Qin Shihuang en Lintong, Shaanxi, es un descubrimiento importante en la arqueología china. Muchos guerreros de terracota y caballos de tamaño similar a los caballos reales fueron desenterrados del pozo número 2 de los Guerreros y Caballos de Terracota de Qin Shihuang. El caballo estaba completamente enjaezado, pero faltaban los estribos.

Aunque los estribos son pequeños, son muy útiles. Puede combinar perfectamente caballeros y caballos de guerra, combinar el poder de personas y caballos y aprovechar al máximo su efectividad. El estribo fue inventado por primera vez por los chinos, pero el momento exacto es incierto.

Los primeros estribos se descubrieron en la zona habitada por el pueblo Xianbei en el noreste de China desde mediados del siglo III hasta principios del siglo IV. Fueron desenterrados en el condado de Beipiao en el oeste de Liaoning y adyacente a Chifeng en el interior. Mongolia. En 1965, los arqueólogos desenterraron un par de estribos de cobre largos y de mango recto de la tumba de Feng Sufu, un noble de Beiyan en el condado de Beipiao. Este par de estribos mide 24,5 cm de largo y 16,8 cm de ancho. Son los estribos más antiguos que existen en el mundo.

El cementerio de Maoershan en los suburbios de Jilin fue descubierto en la década de 1980, aproximadamente equivalente al período comprendido entre mediados y finales de la dinastía Han Occidental hasta las dinastías del Sur y del Norte. En 1993, se desenterraron un par de estribos de la Tumba No. 18 en el Cementerio de Maoershan. El núcleo de madera está envuelto con láminas de cobre y reforzado con remaches. Este es un estribo anterior desenterrado en China. Beiyan fue una dinastía fundada por Murong Xianbei. En ese momento, competían con Goguryeo por el territorio en el noreste y ambos bandos otorgaban gran importancia al desarrollo de la caballería. Debido a que Murong Xianbei tenía una relación más estrecha con las áreas nómadas de las praderas del norte, tomó la iniciativa en la invención del estribo, que aumentó en gran medida la efectividad de combate de su caballería.

En 1965 ~ 1970, la tumba del rey Langya de la dinastía Jin del Este fue excavada en Xiangshan, Nanjing. Se desenterró un caballo de cerámica de doble platillo en la Tumba No. 7, que data del primer año de Yongchang. de la dinastía Jin del Este (322) o posterior. Los estribos dobles de este caballo de arcilla son los primeros ejemplos conocidos de estribos.

1965 Excavación de la tumba de Feng Sufu en North Rock en Xiguanyingzi, Beipiao, Liaoning. Beiyan es un país de Xianbei fundado por Feng, un gobernante Han que se mudó al oeste de Liaoning a principios del siglo IV d.C. Feng Sufu es el hermano menor de Feng Ba, rey del norte de Yan. Esta es una tumba de roca del norte con una era clara. De la tumba se desenterraron un par de estribos, de forma casi triangular con esquinas redondeadas. El núcleo de madera está cubierto con láminas de cobre bañadas en oro.

[Editar este párrafo] Los primeros estribos de Europa

Los primeros estribos de Europa fueron desenterrados en las tumbas de los ávaros en Hungría en el siglo VI. Estaban hechos principalmente de metal. estribos con pies estrechos. El mango es recto. Los ávaros son descendientes del pueblo rouran de la meseta de Mongolia. La principal zona de actividad del pueblo Rouran son los pastizales al norte de la montaña Yinshan. Después de ser derrotados en muchas guerras con el pueblo Xianbei y la dinastía Wei del Norte, el pueblo Rouran se trasladó a Hungría a lo largo de la parte occidental de la estepa euroasiática en el siglo VI d.C. Por lo tanto, algunos arqueólogos occidentales creen que el pueblo Rouran introdujo los estribos desde el norte de China a Europa, e incluso creen que los estribos de los ávaros son estribos de metal tradicionales chinos con mango recto, o que los artesanos chinos participaron directamente en la fabricación de estribos para los ávaros. Por eso los estribos se llaman "botas chinas".

A través de la investigación y discusión anteriores, se puede confirmar que los primeros estribos fueron descubiertos en la zona de pastizales del norte de China, donde vivió el pueblo Xianbei en los siglos III y IV d.C. contribución del antiguo pueblo nómada del norte de China al mundo.

Después de la invención del estribo, se extendió rápidamente desde China a Corea del Norte. Hay pinturas de estribos en tumbas antiguas en Corea del Norte en el siglo V. En cuanto a los estribos que se extendieron hacia Occidente, primero se extendieron desde China a Turquía, luego al Imperio Romano y finalmente al continente europeo.

Joseph Needham, un famoso experto británico en la historia de la ciencia y la tecnología chinas, elogió el estribo inventado por China. Dijo: "Ha habido muchas discusiones acaloradas sobre los estribos... Análisis e investigaciones recientes sugieren que China es el jugador dominante. Los estribos no aparecieron en Occidente (o Bizancio) hasta principios del siglo VIII, pero su impacto social Fue muy especial. Lynn White dijo: “Pocos inventos son tan simples como el estribo y, sin embargo, han tenido un impacto tan catalizador en la historia. "", "Podemos decir que así como la pólvora china ayudó a destruir el feudalismo europeo en la etapa final del feudalismo, los estribos chinos ayudaron a establecer el feudalismo europeo al principio.

De hecho, los europeos entraron en la era de los caballeros por pisar estribos chinos.

[Editar este párrafo] Historia del desarrollo

China tiene un tipo de estribo bien documentado que apareció en la dinastía Wei del Norte. El estribo de semental es un estribo colgante. con un mango largo y recto y una tapa de cobre, este tipo de estribo se extendió más tarde hacia el este a través de Goguryeo hasta la península de Corea y Japón, y luego el estribo de metal de patas estrechas se generalizó en las estepas euroasiáticas. En el sur, también aparecieron estribos. En resumen, el estribo de mango largo y recto con núcleo de madera es el origen de varios estribos en Oriente y Occidente.

Más tarde, los estribos también fueron dominados y modificados por el pueblo Goguryeo. Los estribos de hierro envueltos en núcleo de madera reemplazaron a los estribos de cobre envueltos en núcleo de madera del Yan del Norte.

La invención del estribo es casi comparable a la invención de la rueda. Con él, la caballería puede realizar más fácilmente diversas acciones a caballo, y la historia de la guerra humana realmente ha marcado el comienzo de una era de invencibilidad de la caballería. Los estribos tienen una historia de más de 2000 años y primero se fabricaron de cuero. Los estribos están hechos de plata, cobre, hierro, plata, hierro y otros materiales. Esta es una parte importante del arnés. Fue inventado para ayudar a los caballeros a montar a caballo.

En China en aquella época sólo había un estribo, y la correa para colgar la silla también era muy corta. Una vez que el caballero está montado, los estribos no sirven para nada práctico. Partiendo del estribo original, los antiguos lo mejoraron y fabricaron el estribo real, que es el actual estribo doble. La aparición y uso de los estribos marca la finalización del equipamiento de los caballos y, por lo tanto, tiene un significado histórico. En términos militares, permite a la caballería subir y bajar del vehículo rápidamente, lo que hace menos probable que las personas caigan al suelo mientras montan y les permite controlar a los caballos con mayor libertad. Los estribos liberaron las manos de la caballería y aumentaron su eficacia en combate. En la vida diaria, los estribos permiten a personas sin formación formal, incluso mujeres, montar a caballo de forma estable. La postura de conducción también es más elegante.

[Editar este párrafo] Análisis de tipología arqueológica

Para que la investigación sea lo más objetiva posible, recopilamos el mayor número posible de estribos que hayan sido excavados científicamente o desenterrados con precisión, y Se refirió a esculturas y murales relevantes. 1 * * *Se seleccionaron 188 ejemplares, la mayoría de los cuales eran estribos físicos. Debido a la falta de ejemplares físicos en algunas zonas, también seleccionamos estribos de algunas esculturas y murales como materiales auxiliares. Los ejemplares que seleccionamos son principalmente de los siglos IV al IX. Después del siglo X, los estilos de estribos tendieron a unificarse. Sólo se seleccionan ejemplares representativos de este período para ilustrar el proceso completo de desarrollo y evolución de los estribos.

Aunque existen muchos estilos de estribos, no es difícil encontrar que la principal diferencia entre los estribos radica en la parte colgante. Según las características de la parte de suspensión, varios estribos se pueden dividir en cuatro tipos: estribos transversales con mango recto, estribos tipo caldera, estribos metálicos con mango en forma de T y estribos en forma de ocho. Estos cuatro tipos están interconectados y tienen características regionales distintas.

Los estribos tipo A tienen mangos rectos y tipo cruz La característica general es un mango recto con una cruz en el mango. La tendencia de evolución de este tipo de estribos es que los mangos transversales son cada vez más cortos y los pedales son cada vez más anchos. Aunque los anillos de los estribos tienen diferentes formas, no tienen las características distintivas de la época como los mangos de los estribos. y pedales, por lo que no se utilizan como base principal de clasificación. Según los cambios en los mangos y pedales de los estribos, los estribos tipo A se pueden dividir en los siguientes ocho tipos:

Tipo Ai: estribo con mango largo y recto con núcleo de madera. El mango del estribo es más largo, la relación entre su longitud y la altura del estribo es aproximadamente la mitad, la parte superior del mango está perforada y la raíz del mango se vuelve gradualmente más estrecha, el estribo tiene el mismo grosor y el pedal sobresale ligeramente hacia arriba; Este tipo de estribo está hecho de un núcleo de madera, tres láminas de cobre o cuero.

Los estribos estilo Ai aparecieron en Chaoyang, Liaoning, desde mediados del siglo III hasta mediados del siglo IV, todos los cuales procedían de las tumbas de Xianbei.

Tipo AII: Estribo con mango recto recubierto con alma de madera. El mango del estribo es más corto que el en forma de I, corto y grueso, y la relación entre su longitud y la altura del estribo es menor o igual a un tercio. La parte superior del mango tiene una cruz rectangular y la base del mango es ligeramente más estrecha que la parte superior. La banda de rodadura es ligeramente convexa y su ancho es básicamente igual o ligeramente más ancho que el espesor del estribo.

Todos los estribos están hechos de un núcleo de madera rodeado de cobre (normalmente chapado en oro) o hierro. Los estribos de estilo II se hicieron populares en el noreste de China en el siglo IV y se hicieron populares en la península de Corea y Japón en los siglos V y VI.

Tipo AIII: mango largo recto de metal de osmio. El mango del estribo es más largo y la sección transversal en el extremo del mango se ensancha y es horizontalmente rectangular o cuadrada. Los pedales son más anchos que los estribos y algunos pedales tienen pequeñas protuberancias.

El espécimen de estribo AIII más antiguo se encontró en la tumba ataúd de la dinastía Wei del Norte en Guyuan, Ningxia (Estación de trabajo de reliquias culturales de Guyuan, 1984:), que data del 484 al 486 (Jisun, 1996: 122). Pero este tipo de estribo de metal con mango largo y recto no fue popular en China durante mucho tiempo y pronto fue reemplazado por un nuevo tipo de estribo que se utilizó en la península de Corea y Japón hasta el siglo VII.

Tipo AIV: pedal estrecho, estribo metálico de mango recto. El mango del estribo está muy acortado y la parte conectada al anillo horizontal es cilíndrica corta, similar al cuello del estribo, lo que hace que el mango parezca una "oreja" plana en el anillo del estribo (los eruditos soviéticos lo llaman "delgado"). estribo de orejas"), estribo El mango es cuadrado o cuadrado; la perforación se ubica en la parte media o inferior del mango del estribo. La banda de rodadura es generalmente recta o ligeramente curvada hacia abajo y más ancha que el grosor del estribo, pero a diferencia de los estribos metálicos posteriores, la banda de rodadura tiene una cresta elevada en el medio.

Los estribos AIV están fabricados de metal, principalmente hierro, pero también cobre. El espécimen de cruz de caballo estilo AIV más antiguo que podemos ver hasta ahora es el estribo de hierro desenterrado de la tumba de Li Xian en Guyuan, Ningxia, que data de hace 569 años. Los estribos del AIV están ampliamente distribuidos en casi toda Eurasia.

Tipo AV: aro de estribo en forma de herradura, con estribo metálico de mango recto. El mango plateado tiene forma cuadrada o cuadrada y se ubica en la parte media o inferior del mango del estribo. Los estribos tienen forma de herradura, los pedales son más anchos, hay una cresta transversal en el medio y los lados están ligeramente enrollados hacia abajo.

Los estribos AV están fabricados en metal, normalmente de bronce. Los ejemplares de cruces de caballos de estilo AV actuales están todos lujosamente decorados, algunos están chapados en oro, otros están plateados y algunos tienen diferentes artesanías en oro y plata. El número de estribos es pequeño y sólo se ha encontrado una pequeña cantidad en Mongolia Interior, Shaanxi y la cuenca de Minshinsk en Rusia.

Tipo AVI: pedal ancho, estribo metálico de mango recto. Los mangos de estribo son principalmente cuadrados, pero también tienen forma de mano de tortuga; la perforación se encuentra en la parte media o inferior del mango de estribo; Los pedales son anchos y ligeramente curvados, con una cresta horizontal en el medio y una curvatura hacia abajo en ambos lados.

Algunos pedales también tienen agujeros. Los estribos AVI están hechos principalmente de hierro y cobre. Los estribos AVI están muy extendidos en casi toda Eurasia.

Tipo AVII: El estigma se acorta aún más y el cuello del tallo se degenera la penetración se hace más amplia y la posición es muy cercana al anillo del estribo: generalmente ubicado en el extremo superior del anillo del estribo o entre los mango del estribo y el anillo del estribo. Una especie de estribo que apareció en las tumbas vikingas europeas (siglos IX-XI): un aro de estribo largo con el extremo superior muy desgastado, y algunos incluso con él para escalar. Los estribos vikingos son básicamente iguales a los estribos AVI. Los estribos AVII están ampliamente distribuidos en casi toda Eurasia.

Tipo AVIII: Se degrada el mango del estribo, quedando sólo el aro del estribo, y se penetra la viga del aro del estribo.

Los estribos AVIII son un representante típico de los estribos de metal en el siglo X y más tarde se convirtieron gradualmente en la corriente principal de los estribos en Eurasia.

Estribos tipo B. El estribo tiene un mango recto y un agujero en el extremo superior del mango. Todo el estribo tiene forma de olla redonda y cubre la parte delantera del pie. El estribo es un tipo de estribo con características regionales distintivas. Actualmente sólo se encuentra en Japón y la parte sur de la península de Corea. Hay dos técnicas para hacer estribos: una es hacer primero un marco de estribo y luego envolver el marco de estribo con cuero en el extremo frontal del anillo del estribo; la otra es usar madera para hilar estribos en forma de olla; Este último tipo de estribo apareció más tarde, a partir del siglo VII. Los estribos se pueden dividir en dos subtipos según el proceso de fabricación.

Estilo Netba de primavera y otoño: marco de estribo que cubre el estribo de olla de cuero, la tendencia cambiante es similar a la del estribo horizontal con mango recto. Según los cambios en los mangos de estribo y los pedales, se dividen en tres tipos.

Estilo blanco: asa larga y recta, perforada en el extremo superior del asa, similar a la bolsa de cuero en la parte frontal del estribo (Tabla 1, 31). El estribo blanco está hecho de núcleo de madera y metal. Independientemente de la forma o el material, está demostrado que el estribo blanco tiene cierta afinidad con el estribo del caballo. Se puede decir que los estribos blancos son producto de la localización de todos los estribos.

Tipo BaII: mango largo y recto, que pasa por el extremo superior del mango del estribo, y el pedal tiene forma de media luna (Tabla 1, 34). Los estribos de vasijas de BaII se fabricaban con núcleos de madera y marcos de metal tallado en el siglo VI, y fueron reemplazados gradualmente por marcos de estribos de metal a finales del siglo VI.

Tipo BaIII: el mango del estribo está muy acortado para formar un cuello de mango, un pasador ancho está conectado al anillo tallado, los pedales tienen forma de media luna y el marco del estribo está hecho de metal.

Tipo Sib: estribo giratorio de madera, fabricado en madera. Su forma es la misma que la del BaII, pero su material es diferente (Tabla 1, 36). Popular en el siglo VII.

Estribos metálicos con mango en forma de C y forma de T. Con mango corto y recto en forma de T, el pedal es más ancho que el grosor del estribo. El mango corto y recto en forma de T de este estribo de metal puede ser una variante del estribo de mango recto. Por razones técnicas o de otro tipo, no fue posible hacer la pieza perforadora, por lo que en su lugar se utilizó el proceso de agregar una barra horizontal al mango recto.

Sólo se encontraron dos ejemplares de estribos en forma de C de Chunqiu Net, ambos fabricados en hierro. Uno fue encontrado en Kudelgar, región de Altai, Rusia, y el otro en Horqin Banner, Xinjiang, China. La tumba de Kuderger data del siglo VI al VII. Inicialmente, los estribos de Kemqi se consideraron reliquias del Período de los Reinos Combatientes hasta la Dinastía Han (Instituto de Arqueología, Academia de Ciencias Sociales de Xinjiang, 1983: Figura 166). A juzgar por la forma, el pedal del estribo es más ancho que el grosor del estribo, excepto por el mango del estribo, que es ligeramente diferente, que está muy cerca de los estribos de la tumba de Zheng Rentai y de la tumba de Dugu Sizhen, que datan de los siglos VI al VII. El libro recientemente publicado "Una gran vista de los monumentos antiguos de Xinjiang" lo ha clasificado correctamente como algo de la dinastía Tang (Xinjiang Fine Arts Photography Publishing House, 1999: 340).

Estribos en forma de D en forma de 8. Todo el estribo tiene la forma de un número arábigo 8, y el pequeño círculo curvo de arriba es la punta del sistema de control y el anillo del pasador en la parte inferior. Los estribos en forma de D están hechos de metal, generalmente hierro. Este tipo de estribos se pueden dividir en dos subtipos.

Tipo grande: la punta del estribo no cruza la parte de conexión del anillo transversal y, en su mayoría, forma una pequeña punta redonda u achatada por encima del anillo del estribo. Este tipo de estribo también es diferente por la mañana y por la noche. Los cambios por la mañana y por la noche se reflejan principalmente en la presencia o ausencia del cuello y el ancho de los pedales, que se dividen en dos tipos.

Estilo Dai: estribos en forma de 8 de cuello largo. Se utiliza un cuello largo entre la punta del estribo y el anillo escalonado, que imita claramente un estribo de mango recto. El pedal es ligeramente más ancho que el grosor del estribo.

Estilo DaII: figura sin cuello con estribo. No hay cuello entre la punta del estribo y el anillo tallado, y la huella está determinada por el grosor del estribo, que tiende a ensancharse cada vez más y puede decorarse posteriormente.

Tipo Db: La parte de conexión entre el anillo del estribo y la nariz transversal es curvada, y la punta del estribo es redonda o triangular.

El estribo en forma de ocho se originó en el sur de Siberia, apareció por primera vez en los siglos VI y VII, y luego se extendió a Asia Central y Europa. Este tipo de estribo parece que nunca se extendió hacia el Este y no se ha encontrado en China, la Península de Corea o Japón. Los estribos en forma de 8 tienen características regionales distintivas y están fabricados utilizando técnicas tradicionales de forja occidental. Los estribos metálicos horizontales de mango recto suelen fabricarse tradicionalmente en Oriente. La forma inicial del estribo en forma de ocho aparentemente se inspiró en el estribo transversal de mango recto. Dado que los estribos largos y de mango recto no eran adecuados para el proceso de forja, los estribos de cuello largo y en forma de ocho fueron rápidamente reemplazados por estribos sin cuello.

Según la discusión anterior, el estribo se originó a partir del estribo de mango largo y recto con núcleo de madera en la tumba de Xianbei en el noreste. Los estribos de metal aparecieron en el norte de China en el siglo V y se desarrollaron a partir de estribos con mangos largos y rectos y núcleos de madera. Más tarde, fueron los estribos de metal los que tuvieron un impacto directo en las reformas militares en Eurasia. El estribo horizontal de mango recto está relacionado con el estribo de olla de Haidong y el estribo en forma de ocho del sur de Siberia. Los dos últimos tipos de estribos se desarrollaron bajo la influencia de los estribos transversales de mango recto y se combinaron con las características de la tecnología de producción local.

La silla suele estar hecha de piel de vaca envuelta en un marco de madera contrachapada, y luego se utiliza una placa de acero como marco.

La visión tradicional sobre este tema es: "Las sillas de montar y los estribos no aparecieron en la dinastía Han Occidental, lo que afectó la efectividad en combate de la caballería hasta cierto punto" (1), "..." Sin embargo, los estribos no aparecieron en la dinastía Han Occidental, lo que tuvo un gran impacto en la efectividad de combate de la caballería. (2) Es necesario enfatizar que la "silla de montar" mencionada aquí y en este artículo no se refiere a todos los objetos utilizados para separar el cuerpo humano del lomo del caballo en el sentido amplio, sino que se refiere a su sentido estricto, es decir, los dos extremos están levantados. La "Silla Takahashi". Entonces, ¿es realmente el hecho como se indicó anteriormente? Aquí hay una breve discusión sobre esto.

La primera innovación (esto es sólo una visión general, pero el orden real de la invención no es necesariamente así) es la aparición de la silla de puente alto. Los extremos de la silla cambian de planos a altos, lo que limita. Posición delantera y trasera del conductor. Tendencia al deslizamiento, proporcionando estabilidad longitudinal. La segunda es utilizar estribos, que proporcionan estabilidad lateral al inmovilizar los pies, mientras que con la ayuda de la silla, la caballería puede aprovechar la velocidad del caballo para el impacto frontal. Los eruditos occidentales comentaron sobre el nuevo equipo que portaban los hunos que entraron en Europa: "La silla es la clave para la completa integración del hombre y el caballo. La silla única de los hunos sorprendió a los romanos. Sus sillas no envolvían el vientre del caballo con cuero. Al igual que los romanos, la silla de montar de los hunos era especial porque tenía un soporte alto de madera en ambos extremos para que el caballero pudiera sentarse firmemente en el lomo del caballo. Las torpes habilidades para montar a menudo causaban que muchos jinetes perdieran el equilibrio durante la batalla y se cayesen. Para sus caballos, que a menudo eran peligrosos y a veces fatales, además de las sillas de montar, los hunos también trajeron de Asia sillas de montar, una innovación revolucionaria: estribos, nunca antes vistos en Europa, para evitar la fatiga de las piernas después de largos paseos. Se ataban cinturones o correas de lino a la silla para que los pies estuvieran seguros. El estribo no era perfecto en ese momento, pero daba al jinete una sensación de seguridad y le permitía ponerse de pie y girar en todas direcciones. Gracias a la silla de madera y los estribos, los jinetes hunos pueden disparar flechas en todas direcciones mientras montan a caballo "(3) La introducción de los estribos fue un acontecimiento importante en Europa, lo que hizo que la caballería sustituyera a la infantería como fuerza principal en la guerra medieval. "Una vez que los estribos se volvieron comunes entre los francos en el siglo VIII, los caballos podían usarse no sólo para concentrar la fuerza rápidamente, sino también en el combate. La velocidad podía convertirse en asalto (4) "Los estribos dieron origen a las armaduras pesadas". guerreros feudales en la Edad Media Caballero.”5] Esto demuestra su importancia.

Supertifón Maan

"Ma'an" es también el nombre del tifón, nombrado por el Comité de Tifones de la Organización Meteorológica Mundial (OMM). El número de tifones es 9-4, su nombre en inglés es Ma-on y su nombre en chino es Ma'an. El nombre proviene de Hong Kong, China, y significa el nombre del pico de la montaña.