El motor líder Hyundai que acabo de comprar es muy ruidoso. ¿Qué pasó?
La viscosidad del aceite es demasiado alta.
¿Está floja la correa de transmisión?
Comprueba si el indicador de temperatura del agua es normal.
Tal vez sea necesario limpiar el acelerador, la entrada de aire y los inyectores de combustible del coche.
Es necesario comprobar el sellado del vehículo para ver si hay algún envejecimiento.
El motor es uno de los conjuntos más importantes de los automóviles y de la maquinaria de construcción y es la fuente de energía.
Debido a su compleja estructura y duras condiciones de trabajo, los motores tienen la mayor tasa de fallas y a menudo se convierten en el foco de diagnóstico y pruebas.
Los cambios en el estado técnico de los motores se manifiestan principalmente en el aumento de averías, deterioro de las prestaciones y aumento de las pérdidas.
Los principales parámetros utilizados para evaluar el estado técnico del motor incluyen la potencia de salida, el consumo de combustible, el consumo de aceite, la presión del cilindro, la presión del aceite, la temperatura del motor, el ruido anormal y la vibración.
En general, cuanto mayor es la velocidad, más fuerte es el ruido mecánico. ?
El sonido es difícil de distinguir. Por lo tanto, la velocidad de diagnóstico no es necesariamente alta y el ruido anormal debe tratarse específicamente.
Por ejemplo, cuando el anillo de la válvula y el pistón golpean contra el cilindro, se puede escuchar muy claramente al ralentí o a baja velocidad.
Cuando el anillo del cojinete principal, el anillo del cojinete de la biela y el anillo del pasador del pistón están en mal estado, también se puede escuchar al ralentí y a baja velocidad.
En definitiva, el diagnóstico de reacciones anormales debe realizarse a la velocidad donde el ruido sea más evidente y lo más bajo posible.