¿Cuál crees que es el principio de la turboalimentación?

La válvula de derivación de escape incorporada (comúnmente conocida como actuador) es el dispositivo de alivio de presión más común en los sistemas de turbinas de vapor actuales, también conocida comúnmente como válvula de alivio de presión de escape de varillaje. El "actuador" se coloca directamente en la turbina y utiliza una biela para controlar la válvula en el escape de la turbina. Una vez que el valor de impulso en el extremo de aire comprimido de la turbina alcanza el nivel límite, la presión de admisión empujará la biela del "actuador" para abrir la válvula de derivación en el lado de escape de la turbina, y parte de los gases de escape descargarse directamente al tubo de escape sin pasar por el impulsor de la turbina. De esta manera, se reduce el flujo de gases de escape que "sopla" el impulsor de la turbina, se reduce la velocidad del impulsor de la turbina y al mismo tiempo se reduce la velocidad del impulsor del compresor. Por tanto, el "actuador" no es sólo un dispositivo que limita la velocidad máxima de la turbina, sino también un dispositivo que mantiene la presión de sobrealimentación en la entrada de la turbina en un valor estable (no demasiado alto durante mucho tiempo). Válvula de derivación externa La válvula de descarga externa (comúnmente conocida como válvula de descarga) también se llama válvula de alivio de presión de escape. Su función es básicamente la misma que la del "actuador", pero la estructura y la posición de instalación son diferentes.

Estructuralmente, la "wastegate" elimina la biela y la válvula de escape en la turbina. Por otro lado, la "wastegate" se instala de forma independiente entre la turbina y el cabezal del tubo de escape, en lugar de estar unida al cuerpo del turbocompresor como un "actuador". Una vez que el valor de impulso del turbo alcanza el límite superior establecido, la "válvula de descarga" descarga el exceso de gases de escape (ya sea directamente a la atmósfera o nuevamente al tubo de escape), reduciendo el flujo de gases de escape que "sopla" el impulsor de la turbina, provocando así el turbina para mantener un valor de impulso turbo estable. El "wastegate" tiene una mayor capacidad de impulso (resorte más grande) que el "actuador" y responde mejor, por lo que es más adecuado para motores de turbina de alta potencia o muy impulsados, especialmente turbinas híbridas con grandes diferencias, y es imprescindible. ¡Tienes artículo! El intercooler está ubicado en la "fila de enfriamiento" entre la salida del compresor y la válvula de mariposa. Su estructura es un poco como un tanque de agua. Utiliza muchos pequeños tubos planos de aluminio para dividir la presión del aire y luego usa aire frío del exterior para soplar el disipador de calor conectado a los tubos delgados para enfriar el aire comprimido y hacer la entrada. Temperatura del aire cercana a la temperatura normal.