Red de conocimientos turísticos - Evaluación hotelera - ¿Cómo resolver los puntos débiles de la industria, como la dificultad para aparcar coches compartidos?

¿Cómo resolver los puntos débiles de la industria, como la dificultad para aparcar coches compartidos?

El "Informe de investigación del mercado de alquiler de vehículos de tiempo compartido por Internet en China 2016-2017" publicado por iiMedia Consulting muestra que la escala del mercado de alquiler de vehículos de tiempo compartido por Internet de China alcanzó los 430 millones de yuanes en 2016. Se espera que para 2020, el tamaño total del mercado alcance los 9.280 millones de yuanes.

El periodista descubrió que actualmente existen varias plataformas nacionales de uso de automóviles que han recibido decenas de millones de financiación. Wang Lifeng dijo que en abril de este año, la compañía completó una ronda de financiación A+ de 40 millones de yuanes, invertida por Zhen Fund y Top Fund.

Con inversión. En la actualidad, la empresa ha recaudado un total de 80 millones de yuanes en financiación y pronto anunciará la financiación Serie B. Pang Yicheng, presidente de Beijing Used Car Information Technology Co., Ltd., dijo que la compañía ha completado tres rondas de financiación hasta el momento.

El importe total supera los 200 millones de yuanes.

Al igual que el uso compartido de bicicletas, su rápido desarrollo ha brindado a muchos consumidores nuevas opciones de viaje. Por otro lado, también ha traído nuevos desafíos a la gestión del tráfico urbano. Los encuestados dijeron que * * * el desarrollo del automóvil aún necesita superar algunos puntos débiles de la industria.

-¿Agravará la congestión del tráfico? "Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen en realidad controlan la adición de matrículas. Desde el punto de vista de la oferta, el aumento es limitado, por lo que el número de automóviles no aumentará dramáticamente debido a la aparición de los automóviles ***", dijo Wang Lifeng.

Tan Yi dijo que la tasa de uso actual de automóviles privados no supera el 5%. En comparación, la tasa de utilización de ** vehículos ha mejorado enormemente. "A medida que aumenta la densidad y la cantidad de * * * automóviles, la conveniencia se vuelve cada vez más fuerte. Cuando la conveniencia y la densidad de * * * automóviles alcancen un cierto nivel, creo que algunas personas considerarán renunciar a los automóviles privados".

-¿Puedo utilizar una tarjeta de crédito en lugar de un depósito? En cuanto al depósito, * * * se debe pagar un depósito que oscila entre cientos y miles de yuanes antes de utilizar el coche, el reembolso lleva mucho tiempo y el riesgo corre a cargo del usuario. Li Junhui, profesor de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, dijo que varias plataformas o empresas que utilizan depósitos para recaudar grandes cantidades de fondos aumentarán significativamente los riesgos financieros de los usuarios. La guía alienta a los operadores de arrendamiento de tiempo compartido a adoptar un modelo de crédito en lugar de gestión de depósitos.

Li Junhui cree que, a juzgar por la experiencia de desarrollo actual del uso compartido de bicicletas, se anima a que aparezcan uno tras otro métodos de uso de automóviles "sin depósito" y similares "sin depósito" basados ​​en Alipay y WeChat, lo que indica ese "sin depósito" "También puede lograr restricciones razonables para los usuarios, de lo cual vale la pena aprender".

-¿Podrás solucionar el problema del aparcamiento? * * *Los automóviles están sujetos a restricciones de "espacio de estacionamiento" y sólo se pueden "devolver en cualquier lugar" en determinadas ciudades o regiones. En la actualidad, el mayor problema en la industria del automóvil son los "estacionamientos y alquileres inconvenientes" y otros problemas prácticos. Si ***** automóviles se estacionan al azar, el impacto en el orden del tráfico será incluso mayor que ***** bicicletas.

En este sentido, la guía propone dos mecanismos de incentivos importantes desde el nivel de diseño de nivel superior, a saber, "proporcionar comodidad para estacionar vehículos de alquiler de tiempo compartido en estacionamientos públicos en áreas concurridas" y "fomentar la exploración de bonificaciones en las tarifas del aparcamiento urbano en vía".

El experto en transporte urbano Xu dijo que * * * disfruta de funciones de servicio público hasta cierto punto y que es razonable hacer un uso racional de los recursos sociales y de estacionamiento en la carretera. Zhang, subdirector del Centro de Gestión Turística de Beijing

Wei Bo y otros dijeron que para resolver el problema del caos en el estacionamiento causado por espacios insuficientes, la plataforma necesita fortalecer el monitoreo a través de medios técnicos y establecer archivos de crédito para Usuarios que violan las regulaciones. Al mismo tiempo, el departamento de gestión también debe revitalizar las plazas de aparcamiento infrautilizadas.

Fuente, abierta a * * * plataformas automotrices.

Cada vez hay más coches y cada vez más plazas de aparcamiento.