Detalles de la terminal

El edificio terminal también se llama "edificio terminal". Los pasajeros pasan por varios procedimientos y toman un breve descanso y un lugar de espera antes del despegue del avión y después de su llegada. El edificio principal del aeropuerto. El edificio de la terminal está equipado con una sala de espera, instalaciones de entrada y salida para pasajeros y equipaje, instalaciones de servicio de vivienda para pasajeros e instalaciones de servicio público. Las instalaciones para el manejo de los procedimientos de entrada y salida de pasajeros y equipaje incluyen: mostradores de facturación, mostradores de información, ventanillas de boletos, sistemas de manejo de equipaje, instalaciones de inspección de seguridad y mostradores de aduanas, inspección fronteriza y cuarentena sanitaria animal y vegetal. Las instalaciones de servicio de vida para pasajeros incluyen: salones, restaurantes, salas de entretenimiento, tiendas y vehículos para discapacitados. Las instalaciones de servicio público incluyen: bancos, oficinas de correos, librerías, mostradores de servicio de taxi y mostradores de reservas de hoteles. Para comodidad de los pasajeros, la terminal también está equipada con pasillos rodantes, escaleras mecánicas, sistemas de visualización de vuelos, carritos de equipaje, puentes para pasillos y otras instalaciones. Además, en la terminal también se pueden ubicar los departamentos de gestión, administrativos y comerciales y las organizaciones de comando de emergencia del aeropuerto y las aerolíneas relacionadas. Algunas terminales también cuentan con plataformas de observación y salas de bienvenida. Para facilitar a los pasajeros el manejo de los procedimientos de entrada y salida y evitar interferencias de todo tipo de pasajeros (entrada y salida, nacionales e internacionales), es necesario diseñar un proceso científico y razonable para pasajeros y equipaje. Las instalaciones dentro de la terminal deben cumplir con los requisitos del proceso. De acuerdo con la disposición del número y flujo de pasajeros que entran y salen, la fachada del edificio de la terminal está diseñada con un piso, un piso y medio, dos pisos y dos pisos y medio. Dependiendo de la disposición de las puertas y los asientos, la terminal puede diseñarse como satélite, pasillo, primera fila, transfer o integrada. La terminal satélite es un corredor que conecta el edificio principal y la terminal satélite. Hay asientos alrededor de la sala satélite y los pasajeros abordan por las puertas correspondientes. El edificio terminal integra funciones de aviación civil, arte arquitectónico y tecnología de ingeniería, y es una ventana a una ciudad (o región). Por lo tanto, todos los departamentos relevantes conceden gran importancia al diseño y construcción del edificio terminal.

Introducción básica Nombre chino: Terminal mbth: terminal de pasajeros Alias: Terminal Definición: La introducción, instalaciones, diseño, clasificación y forma del edificio principal que brinda servicios terrestres a los pasajeros, el edificio principal que brinda servicios terrestres para pasajeros aéreos El edificio de introducción, también llamado terminal, suele instalarse en un lugar relativamente moderado dentro del aeropuerto de acuerdo con el diseño de la pista y las carreteras que conducen a la ciudad. Su función básica es garantizar que los pasajeros que salen, llegan y en tránsito puedan abordar o salir del aeropuerto de manera rápida y ordenada y, al mismo tiempo, proporciona un lugar de espera y descanso para que los pasajeros o invitados despidan a sus familiares y amigos. En los primeros días de las instalaciones terminales, las compañías de transporte aéreo solo construían algunas casas sencillas en el aeropuerto para recibir a los pasajeros aéreos. Desde la década de 1950, el número de pasajeros aéreos ha aumentado y los aeropuertos con mucho tráfico de pasajeros han construido sucesivamente terminales modernas con grandes escalas, equipos complejos y funciones diversas. Sus principales instalaciones incluyen instalaciones de servicio a pasajeros, instalaciones de soporte vital, equipos de manejo de equipaje y edificios de oficinas administrativas. Las instalaciones de servicio a pasajeros incluyen: emisión de boletos aéreos, mostradores de información, mostradores de registro de boletos y facturación de equipaje, inspección de seguridad, gestión de entradas y salidas, mostradores de inspección aduanera y cuarentena sanitaria, equipos de transmisión por cable, dispositivos de visualización dinámica de vuelos entrantes y salientes, instalaciones de embarque de pasajeros. (Como puertas de embarque, salas VIP centralizadas para pasajeros, puentes de embarque, ascensores automáticos de pasajeros, vagones de embarque y salas de pasajeros móviles). Además, hay instalaciones como una sala de bienvenida y un mirador para recibir a los turistas. Las instalaciones de soporte vital incluyen principalmente: salas de pasajeros, salas de entretenimiento, restaurantes, bares, equipos de venta automática de alimentos y bebidas y otras instalaciones públicas, como bancos, oficinas de correos, quioscos, departamentos de ventas y hoteles, mostradores de reserva de taxis, etc. El equipo de manipulación de equipaje incluye: dispositivos de clasificación de equipaje, carros de equipaje, cintas transportadoras, mostradores de recogida de equipaje, etc. Edificio de oficinas administrativas, edificio de negocios de aerolíneas, etc. , está configurado según las necesidades comerciales y no está abierto a los pasajeros. El gran aeropuerto en el edificio de la terminal tiene muchos aviones despegando y aterrizando, un gran volumen de pasajeros y negocios muy ocupados. Por ejemplo, durante los períodos de mayor flujo de pasajeros, hay más de 2.000 vuelos que entran y salen del aeropuerto todos los días, y pasan más de 100.000 pasajeros. En el caso de un flujo de tráfico intenso, para adaptarse a las características de los pasajeros y satisfacer sus necesidades de uso, la configuración de las distintas instalaciones de la terminal debe ser razonable. Al mismo tiempo, se debe diseñar un mapa científico del flujo de pasajeros para que las actividades de los distintos tipos de pasajeros en el edificio no interfieran entre sí. La mayoría de las terminales adoptan un método de aislamiento tridimensional para los pasajeros entrantes y salientes, es decir, las rutas de movimiento de los pasajeros entrantes y salientes se organizan en dos pisos respectivamente, para los pasajeros internacionales y nacionales, se adopta un método de aislamiento plano, es decir, el método de aislamiento tridimensional; Las áreas de actividad para pasajeros internacionales y nacionales están habilitadas por separado en el mismo piso. El flujo de pasajeros que entran y salen de la terminal del Aeropuerto Capital de Beijing se muestra en la imagen de arriba. Clasificación Las terminales se dividen en cuatro tipos según la disposición de las puertas. La puerta de embarque es la entrada para que los pasajeros embarquen y desembarquen del avión. Disponga un asiento en relación con la puerta para cuando el avión esté estacionado. ①Terminales de primera fila. Las puertas de embarque están ubicadas a lo largo del frente de la terminal.

②Terminal del corredor. Uno o más corredores se extienden desde el edificio de la terminal principal hasta la plataforma, con puertas de embarque dispuestas a ambos lados del corredor. ③Terminal satelital. Parte de la sala de embarque está construida fuera del edificio principal de la terminal. Las puertas de embarque están instaladas alrededor de la sala de embarque y están conectadas con el edificio principal a través de pasillos. ④ Edificio terminal integral. Un edificio terminal construido en las tres o dos formas anteriores. Ahora, como algunas ciudades más desarrolladas no tienen las condiciones para construir aeropuertos, la diversificación de las relaciones comerciales ha creado otro modelo para la construcción de terminales. Es decir, está ubicado en una ciudad alejada del aeropuerto, y luego también tiene las funciones de la terminal mencionada anteriormente. Por ejemplo, Shunde tiene cuatro terminales, todas las cuales tienen autobuses directos al aeropuerto. Hay alrededor de 12 autobuses al día que circulan entre el aeropuerto de Baiyun y Shunde, lo que brinda mucha comodidad a los residentes locales o cercanos. Al mismo tiempo, estas terminales también tienen funciones de logística y transporte de mercancías. En términos generales, dichas terminales también contarán con instalaciones de servicios como hoteles de negocios que integran restauración y entretenimiento. Según el diseño de la puerta de embarque, la terminal se puede dividir en tipo de primera fila, tipo de pasillo, tipo satélite y tipo integral. La terminal de primera fila tiene puertas de embarque y asientos dispuestos a lo largo del frente de la terminal. Una terminal de corredor es uno o varios corredores que se extienden desde el edificio de la terminal principal hasta la plataforma. Los asientos de la aeronave están dispuestos a lo largo de ambos lados del corredor, y cada asiento de la aeronave está equipado con una puerta de embarque. Las terminales de Chicago O'Hare, Londres Heathrow, Tokio Haneda y otros aeropuertos adoptan esta forma. La terminal satélite construirá algunas salas de embarque fuera del edificio principal y las conectará con el edificio principal a través de pasillos. Disponga los asientos del avión alrededor de la sala de embarque y establezca las puertas de embarque correspondientes. El edificio terminal del Aeropuerto Capital de Beijing adopta esta forma. Una terminal integral es una terminal construida utilizando las tres o dos formas anteriores. Esta es la terminal sur del aeropuerto de París Orly. Dependiendo de la distribución del edificio, las terminales se pueden dividir en dos tipos: centralizadas y descentralizadas. Una terminal centralizada es un edificio con la terminal como una unidad integral. Las terminales de primera fila, las terminales de pasillo, las terminales satelitales y las terminales integradas entran en esta categoría. Una terminal descentralizada es una pequeña unidad de edificio donde cada puerta se convierte en un avión, lo que permite a los pasajeros viajar directamente a la parte delantera del avión. Las unidades del edificio están dispuestas en líneas rectas o arcos para formar toda la terminal. La forma en que los pasajeros abordan el avión está estrechamente relacionada con la forma de la terminal. Las pasarelas de embarque se utilizan a menudo en terminales centralizadas; generalmente, las terminales descentralizadas utilizan embarque y escaleras. Los autobuses de embarque se utilizan para recoger y dejar pasajeros entre la terminal y el avión. Hay dos tipos: tipo ordinario y tipo ascensor. Las cabinas de embarque de los ascensores pueden alcanzar la misma altura que las puertas de los aviones. Hay dos tipos de ascensores de embarque: ascensores de pasajeros autoprovistos y ascensores de pasajeros en tierra, que se utilizan generalmente en aeropuertos pequeños.