La diferencia entre tracción delantera y tracción trasera sobre hielo y nieve.
La diferencia entre tracción delantera y tracción trasera sobre hielo y nieve.
En carreteras heladas, la diferencia entre los vehículos con tracción delantera y los vehículos con tracción trasera es que debido a que la parte trasera de un vehículo con tracción delantera es más liviana, es más probable que las ruedas traseras pierdan agarre y luego, después de que la rueda motriz patina, el vehículo de tracción delantera se desvía de la trayectoria prevista debido al subviraje y, por lo tanto, es más probable que pierda el control que un vehículo de tracción trasera. Permítanme presentarles brevemente a mis amigos las diferencias entre conducir con tracción delantera y con tracción trasera en carreteras heladas y nevadas.
La diferencia entre conducir delante y detrás en hielo y nieve: arranque
Para arrancar en condiciones normales de carretera, la tracción trasera tiene una ventaja natural. Debido a que el motor está en la parte delantera, el centro de gravedad del automóvil se moverá automáticamente hacia atrás al arrancar. En este momento, el agarre de las ruedas traseras como ruedas motrices mejorará significativamente y una relación de peso razonable favorecerá más la aceleración y mejorará la comodidad de conducción. Pero es completamente diferente cuando tienes que circular por carreteras heladas y nevadas. Para los vehículos con tracción delantera, si los neumáticos patinan, no pueden arrancar en el lugar como máximo, pero los vehículos con tracción trasera pueden correr peligro de patinar lateralmente. Además, un motor pesado presiona contra las ruedas motrices de un vehículo con tracción delantera, lo que también puede aumentar la adherencia de las ruedas motrices en carreteras heladas y nevadas.
La diferencia entre conducir delante de hielo y nieve y conducir detrás: girar
Como sugiere el nombre, la tracción delantera significa que las ruedas motrices están en la parte delantera, lo que simplemente significa "tirar" del auto; luego, conducir el auto. Las ruedas están en la parte trasera, por lo que están "empujando" el auto. La diferencia entre empujar y tirar al girar es obvia.
En carreteras secas, debido a que las ruedas delanteras deben ser responsables de la conducción y la dirección al mismo tiempo, es probable que se produzca subviraje y la estabilidad a alta velocidad es deficiente. Luego, al conducir a alta velocidad y tomar curvas, las ruedas delanteras no soportarán fuerza motriz adicional, lo que reducirá su carga y aumentará el límite de conducción. Pero cuando el automóvil sobrevira, el conductor debe tener habilidades de conducción más hábiles para evitar el fenómeno de empujar la cabeza; de lo contrario, el problema será mayor. Es por eso que sólo unos pocos autos deportivos que realmente buscan el placer de conducir todavía usan tecnología de tracción trasera.
Diferencias entre tracción delantera y tracción trasera en carreteras heladas: ajuste del deslizamiento de la aceleración en la conducción
No importa el modo de conducción, no importa cuándo arranca el coche en la carretera helada No No importa cuán poderoso sea, se deslizará fácilmente. Por ello, diversos fabricantes han desarrollado dispositivos electrónicos con diferentes nombres para solucionar este problema. Aunque sus nombres son diferentes, el principio de funcionamiento es el mismo. Por ejemplo, después de que el dispositivo electrónico detecta que los neumáticos están inactivos, el sistema ASR enviará inmediatamente instrucciones a la computadora, lo que permitirá que el sistema de control electrónico reduzca automáticamente la apertura de la válvula y la apertura del acelerador. El sistema TCS, que funciona según el mismo principio, no sólo puede ajustar el acelerador, sino también ordenar a la transmisión que baje de marcha y frenar las ruedas que patinan al mismo tiempo, lo que mejorará aún más el rendimiento de aceleración, la capacidad de ascenso y la estabilidad a alta velocidad.
¿Cómo distinguir entre tracción delantera y tracción trasera?
Básicamente, todo el mundo sabe que un automóvil se compone de muchos componentes del sistema, cada sistema tiene muchos componentes y cada componente se compone de muchos componentes, lo cual es bastante complicado. Entonces, ¿tus amigos básicamente conocen todas las piezas del coche? Che Bian Xiao supuso que su amigo no conocía muchas partes, ¡así que hoy Che Bian Xiao vino a decirle a su amigo cómo distinguir la tracción delantera y la trasera!
Distingue entre tracción delantera y tracción trasera, y disfruta de la tracción delantera.
La tracción delantera se refiere al método de distribución de potencia en el diseño de automóviles donde el motor solo impulsa un par de ruedas delanteras. La mayoría de los coches hoy en día son básicamente de tracción delantera. En los primeros días del desarrollo del automóvil, los diseños de tracción trasera eran más comunes. En los coches con tracción delantera, la mayoría de los motores se instalan horizontalmente, es decir, los cilindros están dispuestos perpendicularmente a la dirección de marcha del coche, pero también hay algunos motores que se instalan verticalmente. Los vehículos con tracción delantera suelen tener un motor y una transmisión montados en la parte delantera del vehículo.
Distingue entre tracción delantera y tracción trasera, y disfruta de la tracción trasera.
Los motores y cajas de cambios de los vehículos de tracción trasera están dispuestos mayoritariamente longitudinalmente, es decir, la dirección de disposición de los cilindros del motor es paralela a la dirección de marcha.
La mayoría de los motores están montados en la parte delantera del automóvil y un diferencial montado entre las dos ruedas traseras, impulsado por un eje de hélice, distribuye la potencia a las ruedas traseras. Pero también existen diseños con motor central y trasero, que son más habituales en los coches deportivos. El diseño de tracción trasera existe desde la invención del automóvil. Antes de la década de 1950, la mayoría de los coches tenían tracción trasera. Desde entonces, a medida que los vehículos con tracción delantera y con tracción en las cuatro ruedas se han vuelto más populares en todo el país, la proporción de vehículos con tracción trasera ha disminuido gradualmente. Los coches o deportivos que se centran en la aceleración son básicamente de tracción trasera, mientras que la mayoría de los coches de gama media y baja son básicamente de tracción delantera. Los vehículos todoterreno y las camionetas que enfatizan el rendimiento todoterreno utilizan principalmente tracción en las cuatro ruedas.
Distinguir entre las ventajas de la tracción delantera y la tracción trasera.
Vacío Debido a que el sistema de potencia está ubicado básicamente en el compartimiento del motor en la parte delantera del automóvil, se omite el eje de transmisión y el diferencial trasero que conduce a las ruedas traseras, lo que no ocupa espacio vacío, aumentando así el volumen interno del cuerpo. Reducción de costes en recuento de piezas. El peso y el peso del combustible también se reducen en consecuencia, lo que resulta en una mejor eficiencia del combustible. Eficiencia del tren motriz Dado que el motor está conectado directamente a la caja de cambios y al eje de transmisión, a diferencia de un tren motriz de tracción trasera, el peso total y la inercia mecánica se reducen, lo que resulta en una mejor eficiencia del combustible. Dado que el sistema de energía de ensamblaje está centralizado, a menudo se puede ensamblar en un todo y luego instalarlo en el vehículo, lo que mejora la eficiencia de la instalación. Debido a la tracción del sistema de potencia, las ruedas delanteras soportarán más peso de la carrocería. Debido a que las ruedas delanteras son las ruedas motrices, los neumáticos pueden obtener más tracción (agarre) cuando están mojados. Cuando un vehículo con tracción delantera y motor eléctrico gira en una esquina, a menudo se produce subviraje debido a la conexión con el freno motor. La mayoría de la gente está de acuerdo en que el subviraje es más fácil de ajustar que el sobreviraje y es menos probable que afecte el giro y el giro de la cola. Más estable en condiciones de viento cruzado. Diferencias entre vehículos con tracción delantera y tracción trasera en carreteras heladas y nevadas Cómo distinguir entre vehículos con tracción delantera y tracción trasera@2019