London Taxi, líder en métodos de viaje de alta calidad y alta gama

El fin de semana, Little R fue a la casa de un amigo y tomó un taxi al costado de la carretera. ¿Vio a una persona discapacitada con movilidad reducida esperando un taxi al costado de la carretera? Cuando el taxi se detuvo junto al abuelo, el conductor se bajó del auto muy caballeroso y fue a ayudarlo. Little R descubrió que los taxis de Londres sí tienen pedales ocultos para ayudar a las personas con movilidad reducida a subir al autobús y facilitar las ruedas. Debo decir que estos diseños son realmente fáciles de usar. Hoy en día, se están fortaleciendo y mejorando las instalaciones sin barreras en el país y en el extranjero, y los taxis de Londres han hecho un muy buen trabajo en algún momento.

Little R mencionó el origen de los taxis londinenses en su artículo anterior. ¿Su prototipo está basado en Hackney? Originalmente los propietarios de bares utilizaban carruajes para llevar a los invitados borrachos a casa. Posteriormente, el Gobierno de la ciudad de Londres también introdujo algunas leyes y reglamentos para regular esta actividad. En 1869, la Policía Metropolitana de Londres emitió reglamentos para regular el transporte en taxi y garantizar la seguridad de los pasajeros. Hay algunas normas muy interesantes, por ejemplo, la altura del vagón debe satisfacer las necesidades de los caballeros británicos que pueden sentarse en él sin quitarse el sombrero. Al ver dramas británicos, también debes conocer la etiqueta de vestimenta británica. En aquella época, los caballeros nobles generalmente llevaban sombreros de copa.

Ya en 1907 se publicó una película titulada? ¿Londres? ¿Taxi? Entonces qué. ¿escenario? ¿carro? Reglamento de la ley, que estipula claramente que los taxis deben estar equipados con taxímetros, la edad máxima del vehículo no debe exceder los 15 años y el radio de giro no debe exceder los 28 pies. Ya en 1903 nació en Londres el primer taxi con taxímetro. En 1907, todos los taxis en funcionamiento debían instalar taxímetros. El radio de giro de 28 pies también garantiza en gran medida que el taxi pueda circular libremente por carreteras estrechas.

Después de la promulgación de algunas leyes y reglamentos, el gobierno de Londres ha propuesto continuamente algunas regulaciones o realizado algunas rectificaciones para estandarizar el funcionamiento de todo el mercado turístico. ¿Londres en 1934? ¿Taxi? Order tiene regulaciones muy estrictas sobre las licencias de taxi, y los requisitos no son menores que algunas leyes y regulaciones de taxis existentes. Por ejemplo, los conductores no pueden alterar o cubrir las matrículas sin autorización. Si los atrapan, se les revocará la licencia y se les impondrá una multa de 3.000 libras esterlinas. Si un conductor bloquea la matrícula y provoca un accidente, se enfrentará a una pena de prisión de más de tres años; la matrícula solicitada para cada taxi tiene una validez de 2 años. Una vez que la placa caduque, deberá reemplazarla por una nueva dentro de los 3 días; de lo contrario, enfrentará una multa de 2000 libras y la revocación de su licencia de conducir.

De hecho, lo que me parece aún más increíble es que en 1959, el gobierno de la ciudad de Londres emitió regulaciones relevantes según las cuales todos los taxis deben estar equipados con transmisiones automáticas para usar diésel y deben estar equipados con radios bidireccionales. . Realmente tengo que lamentar que este viejo país capitalista alguna vez haya sido tecnológicamente avanzado y poderoso en la historia. En ese momento, China todavía se encontraba en las primeras etapas de exploración de nuevos caminos. En ese momento, Gran Bretaña había superado a la mayoría de los países en términos de liderazgo tecnológico y acumulación de capital gracias a las dos revoluciones industriales. No es difícil explicar que el Reino Unido haya dado origen a muchas marcas de automóviles de lujo conocidas por su calidad, como Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Land Rover, etc. De hecho, muchos de estos autos de lujo fueron personalizados en ese momento por una empresa de fabricación de carrocerías llamada Carbodies, que se desarrolló en cooperación con una empresa de venta de automóviles llamada Mann & Overton y una empresa de Austin dedicada a la fabricación de. Taxis de Londres. De esta manera, se puede rastrear la apariencia de los taxis londinenses de estilo británico y también se garantiza en gran medida la calidad de los vehículos.

Desde los años 1970 hasta los años 1990, con el mayor desarrollo de Londres, el gobierno decidió que cada gobierno de distrito tenía derecho a formular algunas condiciones de tráfico adicionales basadas en las condiciones de cada región, como el período de validez. de licencias, condiciones de solicitud, sanciones, etc. También existen algunas normas unificadas, como que cada licencia de taxi tiene una validez de 3 años. Little R también se enteró de que London Taxi comenzó a establecer un servicio de alquiler personal VIP en 1998, pero la tarifa de alquiler por un día llegaba a las 150 libras, lo que no es una suma pequeña hoy en día. Más de 1.000 yuanes son suficientes para alquilar un Erffa por un día en ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Durante este período, ¿procedían casi todos los taxis negros de Londres? Cardodies (adquirida por British Manganese Bronze Holdings en 1973), el modelo clásico FX4 también estableció el estilo de diseño de los taxis londinenses posteriores, convirtiendo a los taxis negros en uno de los símbolos de la cultura londinense.

Sin embargo, la mayoría de las regulaciones actualmente en uso provienen de las regulaciones relevantes promulgadas por Transport for London en 2007. Los requisitos son extremadamente detallados y van desde el sistema de energía del vehículo hasta el interior, la altura de las ventanas, la visibilidad, Instrumentos, habitáculo y requisitos específicos de la cabina de conducción. Los taxis negros de Londres tienen seis asientos en la parte trasera. Tenga en cuenta las necesidades físicas de todo tipo de huéspedes. La cabina es muy espaciosa y no se siente estirada ni aburrida en absoluto. Las ventanas también deben garantizar una buena visibilidad para el conductor y los pasajeros.

Además, Xiao R siempre ha creído que lo que hacen bien los taxis de Londres es crear métodos de viaje sin barreras. Además de los pedales aptos para sillas de ruedas, vi llamativos reposabrazos amarillos y asientos retráctiles y móviles.

Desde 2018, el gobierno británico también se ha comprometido a mejorar continuamente la conservación de energía y la reducción de emisiones, y ha promulgado una serie de disposiciones para apoyar el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Los taxis negros que vemos ahora son todos vehículos de cero emisiones y utilizan tecnología de alcance extendido.

En este punto, al observar el desarrollo de los taxis de Londres y la mejora de las leyes pertinentes en toda la industria del taxi, podemos entender por qué los taxis de Londres han recibido elogios unánimes y altos precios de operación.

Así como los taxis negros pueden convertirse en uno de los elementos que representan la cultura de Londres, se enfocan en brindar buenos servicios de viaje y alta calidad.

(Algunas imágenes son de Internet)

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.