Gran Muralla Badaling
La Gran Muralla de Badaling, conocida como uno de los nueve mayores bloqueos del mundo, es la esencia de la Gran Muralla y una de las Grandes Murallas más representativas de la Dinastía Ming. Se trata de la avanzada de Juyongguan, un importante paso de la Gran Muralla, con una altitud de 1.015 metros. El terreno es peligroso y la ciudad es fuerte. Siempre ha sido un campo de batalla para los estrategas militares. Badaling era originalmente un paso, pero luego se construyó un paso. Desde el tercer año de Longqing (1569) hasta el décimo año de Wanli (1582) en la dinastía Ming, se construyeron barreras en cada entrada y se construyeron ciudades fronterizas, muros puntiagudos y muros de bloqueo de caballos en las montañas de ambos lados. de cada entrada. Más tarde, se construyó gradualmente la Gran Muralla y se construyeron torres de vigilancia y pilares de puentes.
Badaling es testigo de muchos acontecimientos importantes de la historia. Después de que el primer emperador Qin Shihuang llegó al este, a Jieshi, tomó Datong de Badaling y condujo de regreso a Xianyang. La visita de la emperatriz Xiao y su entrada en la aduana, el viaje dos veces al año del emperador Yuan a Beijing, la expedición al norte del emperador Ming, la captura de Beijing por parte de Li Zicheng, la expedición personal del emperador Qing, etc. , Badaling es imprescindible. En la historia moderna, Cixi huyó a Badaling llorando, Zhan Tianyou presidió la construcción del primer ferrocarril autoconstruido de China en Badaling y el Dr. Sun Yat-sen escaló la Gran Muralla de Badaling, dejando muchas alusiones históricas y recuerdos preciosos para el día de hoy.
Muralla de la ciudad: La Gran Muralla de Badaling tiene entre 6 y 9 metros de altura y tiene un plano trapezoidal. La mayoría de las murallas de la ciudad son anchas y planas, y cinco caballos y diez personas pueden viajar uno al lado del otro. El área alrededor del puente Qinglong es empinada y peligrosa, y la parte superior del muro es estrecha, y el punto más estrecho mide solo más de 2 metros. La línea central de la muralla de la ciudad está en el exterior, con la muralla exterior alta y la muralla interior baja. A ambos lados de la pared se envuelven tiras de granito. La tira de piedra más larga mide 3,1 m de largo y pesa entre 1,5 y 1,7 toneladas. Independientemente de la pendiente pronunciada o suave, las tiras de piedra se construyen horizontalmente capa por capa, se entrecruzan, se levantan horizontalmente y se muerden en un todo, y se vierte mortero en las juntas. Llene la pared con tierra y piedras y apisónela. Las paredes están hechas de 3-4 capas de ladrillos urbanos y las juntas están selladas con yeso de cal. La superficie de la ciudad está pavimentada con ladrillos para alisar la parte superior de la pared. En los tramos más empinados de la carretera con pendientes más grandes, construya escaleras para que sea más fácil subir y bajar. Hay muros bajos de ladrillo a ambos lados de la parte superior del muro. El exterior se llama muro almenado o muro almenado, y el interior se llama parapeto o parapeto. La pared de la cuna mira hacia el enemigo y tiene entre 1,7 y 2 metros de altura para bloquear fácilmente el cuerpo humano. Generalmente, las aberturas de la cuna se construyen a la altura del pecho de una persona y la distancia entre las aberturas de la cuna es de aproximadamente 1 metro. Los ladrillos de la almena son de fabricación especial, con un lado inclinado y apilados en la boca. Tienen forma de abanico, anchos por fuera y estrechos por dentro, lo que proporciona una gran superficie de visión.
Torres enemigas: Hay 43 torres enemigas en la Gran Muralla de Badaling. Son similares en forma y tienen sus propias características. Hay torres de pared para patrullar y centinela, y también hay torres enemigas en la parte superior. y los pisos inferiores hay cunas y agujeros de tiro alrededor del piso superior. El nivel inferior es una casa para que los soldados se queden y almacenen suministros. La distancia del fuerte depende de las montañas y la topografía. Generalmente una torre de vigilancia tiene dos plantas, de 10 metros de alto y 10 metros de largo y ancho. Todos son de mampostería. Las cimas del primer y segundo piso están formadas por muchos arcos, con escaleras para subir y bajar. Hay puertos de tiro, puertos de observación y chorros de agua en ambos pisos, y hay una cuna arriba. La plataforma sobresale de la pared y encierra la pared dentro de la plataforma.
El muelle también se llama Beacon Tower. Hay un muelle de puente en la montaña Este-Oeste fuera de la Gran Muralla de Badaling. Los muelles y estribos tienen cinco pies de altura, y a su alrededor se construye una pequeña ciudad, de un pie y cinco pies de altura. Hay edificios suspendidos arriba, un puente colgante de trinchera y una trampa de pozo. Se coloca un tanque de agua en la puerta, lleno de hielo en invierno y de agua en verano; no se construyen escalones, y se utilizan escaleras de cuerda para subir y bajar; cada conjunto tiene dos cañones y cañones, y cuenta con 10 guardias. defendido por un castillo cercano y forma una profunda red defensiva con el castillo. En el segundo año de Chenghua en la dinastía Ming (1466), se estipuló el método para encender las balizas: si el enemigo venía con más de 100 personas, una baliza y un cañón, si había más de 500 enemigos, dos balizas; torres y dos cañones; si hubiera más de 1.000 enemigos, se utilizarían tres torres de baliza, más de 5.000 personas, cuatro torres de baliza y más de 10.000 personas, cinco cañones y cinco cañones;
Chengtai también se llama plataforma de pared. Se refiere a un edificio estilo plataforma ligeramente más alto que la cima de la Gran Muralla y rodeado de torres, pilas y perforaciones. Aquí es donde los antiguos soldados patrullaban y hacían guardia, y donde se defendían en caso de guerra. Por ejemplo, la plataforma encima de la puerta del Paso Badaling es la plataforma de la ciudad.
Batalla: Es una construcción estilo búnker construida a lo largo de la carretera principal de la Gran Muralla o en lugares peligrosos. Tiene una, dos y tres plantas y diferentes tamaños. En su interior se pueden guardar armas, municiones y otros materiales estratégicos, lo cual es más importante que una torre de vigilancia. También se almacenaron alimentos y agua para un mes. Este tipo de instalación de plataforma puede tanto atacar como defender. Puede cooperar estrechamente con instalaciones militares como las torres de la ciudad y las torres enemigas en la Gran Muralla para formar una densa red de potencia de fuego, lo que mejora en gran medida el poder de combate y bloquea eficazmente los ataques enemigos. Utilizado en la defensa militar. Desempeña un papel estratégico y táctico muy importante.
Entradas y horarios de apertura
Entradas en temporada alta (del 1 de abril al 65438 de junio + 31 de octubre) 45 yuanes, fuera de temporada (65438 de junio + del 1 de octubre al 31 de marzo) 40 yuanes .
Mitad de precio para estudiantes con identificación vigente. Un viaje de ida y vuelta en el teleférico de Badaling cuesta 60 yuanes.
Horario de apertura: 6:30-19:00 en verano; 7:00-18:00 en invierno.
El servicio de guía turístico electrónico se ofrece a 10 yuanes por hora para los chinos y a 40 yuanes por hora para los idiomas inglés, japonés, coreano y francés.
Transporte
Badaling está situada en el condado de Yanqing, al noroeste de Beijing, a unos 80 kilómetros del área urbana. Hay una carretera desde la ciudad a Badaling. Se puede llegar en una hora en lanzadera turística. Todas las mañanas, el autobús turístico sale del lado este del edificio Qianmen en el área urbana, frente al Museo de Historia de la Plaza de Tiananmen y desde la esquina sureste de la intersección de Chongwenmen. La tarifa es: 36 yuanes/persona ida y vuelta.
La forma más económica de escalar la Gran Muralla de Badaling es tomar el metro y bajarse en Deshengmen, luego tomar el autobús número 919 directamente hasta el pie de la Gran Muralla de Badaling. Los trenes ordinarios cuestan 7 yuanes por persona y los vagones con aire acondicionado cuestan 12 yuanes por persona. Es mucho más barato que un autobús turístico.
Se ha inaugurado el tren interurbano a Badaling. Saliendo de la estación de tren Norte de Beijing, el precio del billete de primera clase es de 17 yuanes y el precio del billete de segunda clase es de 14 yuanes. El primer tren sale a las 6:08 y llega a Badaling a las 7:07. Compra billetes de tren en taquilla. No es necesario caminar mucho después de bajar del tren. Los atascos de tráfico son habituales en la autopista Badaling.