El viaje del barco desde Mumbai, India, a Londres, Inglaterra, acortó un poco su viaje a través del Canal de Suez y señaló el importante papel del canal.

Este canal elimina la necesidad de transporte acuático bidireccional de norte a sur entre Europa y Asia para rodear el Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África, ahorrando en gran medida la distancia de navegación. Desde el puerto de Londres en el Reino Unido o el puerto de Marsella en Francia hasta el puerto de Mumbai en la India, todo el viaje se puede acortar en un 43% y un 56% respectivamente a través del Canal de Suez en lugar de alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Antes de la apertura del Canal de Suez, las mercancías se transportaban a veces por tierra entre el Mediterráneo y el Mar Rojo. 1859-1869. Famosa vía navegable internacional. Situado en Egipto, es el principal canal marítimo internacional que conecta Europa, Asia y África, conecta el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, y conecta los océanos Atlántico, Mediterráneo e Índico, acortando enormemente el viaje entre Oriente y Occidente. Esta es una de las líneas divisorias entre Asia y África. En comparación con rodear el Cabo de Buena Esperanza en África, el recorrido desde los países costeros atlánticos europeos hasta el Océano Índico es entre 5.500 y 8.009 kilómetros más corto. La distancia entre los países mediterráneos y el océano Índico se acorta entre 8.000 y 10.000 kilómetros; en el caso de la costa del Mar Negro, se acorta entre 12.000 kilómetros. Es un canal de envío internacional con importante importancia estratégica en el transporte marítimo internacional, responsable del 14% del comercio marítimo mundial cada año. Discurre desde el punto más bajo a través del istmo de Suez, conectando el Mediterráneo y el Mar Rojo. A lo largo del camino, lagos secos y depresiones como el Lago Amargo Grande y el Pequeño Lago Amargo se utilizan como canales de navegación. La longitud desde Port Said hasta Port Tawfik es de 161 km, y la longitud total del río que se extiende hacia el Mediterráneo y el Mar Rojo es de 173 km. La superficie del río tiene entre 160 y 200 metros de ancho y el fondo del río entre 60 y 100 metros de ancho. El calado es de 11,6 metros y pueden pasar barcos con una carga completa de 65.000 toneladas o una carga vacía de 15.000 toneladas. El tiempo medio de tránsito es de 15 horas. Con la apertura del canal, el viaje desde Europa occidental hasta el Océano Índico es más prometedor que rodear el Canal de Suez.

El Cabo de Buena Esperanza en África se ha acortado entre 5.500 y 8.000 kilómetros. Como intersección de Europa, Asia y África, tiene una posición estratégica importante. El número de barcos y el volumen de carga que lo atraviesan ocupa el primer lugar entre todos los canales internacionales, siendo los más importantes el petróleo en el norte y los metales y sus productos en el sur.