La “gran caída” del precio de Dongfeng Honda es autoprotección o “suicidio”
El lanzamiento de nuevos productos es "ineficaz" y cuesta estimular el deseo de compra de los jóvenes.
Dejando de lado el precio, la “falta de ventas” de Dongfeng Honda tiene mucho que ver con el rendimiento de sus nuevos productos en los últimos años. Todo el mundo sabe que el mercado de consumo de automóviles está ahora dominado por los jóvenes. Sólo los productos que puedan despertar el deseo de compra de los jóvenes pueden afianzarse en el mercado. Por otro lado, Dongfeng Honda es una "vieja escuela". A los jóvenes les gustan las cosas que no les gustan y sus coches nuevos no resultan muy atractivos para los usuarios jóvenes.
Tomemos como ejemplo el CR-V de Dongfeng Honda. Este es un automóvil que mucha gente querrá comprar cuando los precios aumenten. Sin embargo, aunque se actualiza cada año desde hace dos años, nunca ha despertado el interés de los jóvenes. Hay tres razones principales para esto. El primero es el diseño. En comparación con el pasado, la apariencia de este automóvil es mucho más individual, pero aún está llena del estilo familiar tradicional y no puede brindar a la gente una sensación de "impresionante". La estética de los jóvenes ha evolucionado hasta la etapa de "sentido de la tecnología" y "singularidad", y es normal ser indiferente ante esta apariencia relativamente "sin pretensiones".
El segundo punto es que el rendimiento de este coche es muy mediocre. El nuevo CR-V todavía no es "vencible" en términos de inteligencia. Sus funciones no son lo suficientemente completas, su respuesta es lenta y no es fluida. Esto no tiene nada que ver con la experiencia suave y sedosa y los viajes divertidos que buscan los jóvenes. Naturalmente, esto no es "agradable". El tercer punto son los detalles. Aunque los jóvenes parecen descuidados, conceden gran importancia a los detalles y la calidad a la hora de elegir un coche, mientras que Dongfeng Honda siempre ha estado acostumbrado a ser "rudo". Incluso el nuevo CR-V tiene problemas como un aislamiento acústico deficiente, ruidos fuertes y pintura fina, lo que dificulta satisfacer la sensación de calidad que desean los jóvenes.
Por supuesto, es digno de reconocer que el espacio del CR-V es realmente muy espacioso y cómodo, y muy práctico. Sin embargo, lo que los jóvenes quieren es una "decoración fina y moderna", pero Dongfeng Honda solo puede darles una "casa tosca" y finalmente les dice a la gente que la "casa tosca" es la más práctica. ¿Quién puede aceptar esto?
El "corte de puerros" entre precios bajos y precios altos ha debilitado la "fe" de la gente en la marca.
Además de no poder atraer bien a los usuarios jóvenes, Dongfeng Honda insiste en "baja configuración y alto precio" es también el factor clave que lo baja del "altar". De hecho, en el pasado, Dongfeng Honda pudo obtener buenos resultados en China a precios más altos ofreciendo algunas configuraciones y promoviendo la confiabilidad y la economía de combustible de los tres componentes principales. Sin embargo, con el aumento de los automóviles de producción nacional, hoy en día los automóviles proporcionados por marcas independientes no son inferiores a los de empresas conjuntas. No sólo son de buena calidad, ricos en configuraciones y muy inteligentes, sino que también tienen un rendimiento clave atractivo. relaciones de precios. Hay muchas marcas con excelentes capacidades de producto, como Haval, Lynk & Co, BYD, Geely, etc.
Echemos un vistazo a Dongfeng Honda. Creo que muchas personas todavía recuerdan la actitud arrogante de "acelerar" en ese entonces, y es posible que no olviden el resultado de la prueba de rotura del pilar B del Civic. La configuración es simple, el auto se está quedando atrás y la colisión no es buena, pero aún así tiene un precio alto y habla de confiabilidad y economía de combustible con los "tres viejos". Sin duda, esto es tratar a la gente común como "puerros" y seguir cosechándolos. Debido a esto, la fe de la gente en la marca Dongfeng Honda se ha debilitado gradualmente. Cuando "las empresas conjuntas son el rey" se convierte en una "cosa vieja", la ventaja de la marca Dongfeng Honda ya no existe y es imposible seguir "ganando el campeonato".
Las "especiales" se basan en "guerras de precios" o "beber veneno para saciar la sed" para buscar autoprotección.
La lentitud continua de las ventas obliga a Dongfeng Honda a encontrar formas de "escaparse" , pero lo que se piensa es en "guerra de precios". Recientemente, las noticias sobre la “venta especial” de Dongfeng Honda provinieron de Tik Tok. Tenemos que admitir que esta repentina subida de precios es algo bueno para los consumidores que llevan mucho tiempo esperando. Por ejemplo, tanto Alison como CR-V han hecho grandes esfuerzos para reducir los precios. Todos siguen el principio de "la lana proviene de las ovejas", lo que de hecho ha impulsado mucho las ventas.
Sin embargo, para el desarrollo a largo plazo de Dongfeng Honda, utilizar la "guerra de precios" para protegerse puede ser "beber veneno para saciar la sed".
Podemos verlo desde dos aspectos. Por un lado, los importantes recortes de precios actuales dan a los consumidores más expectativas de "precios bajos" y luego comprarán automóviles nuevos en el futuro. Si el precio es alto, los consumidores lo considerarán inapropiado. Si el precio es bajo, las propias empresas automotrices lo sentirán inapropiado y la situación será embarazosa. Además, cuando una marca es etiquetada como "de bajo precio", será más difícil promocionar modelos de alta gama en el futuro.
Por otro lado, una de las ventajas promovidas por Dongfeng Honda en el pasado era la "preservación del valor", pero ahora la repentina caída del precio se ha "roto". No sé cómo se sentían los propietarios de coches antiguos en el pasado. Después de la "gran caída" de los precios, los concesionarios de coches de segunda mano estarán más preocupados a la hora de recoger los coches. Con el precio de los autos nuevos cayendo tanto, el precio de los autos usados es aún menos seguro. Más importante aún, puede ser una farsa hablar de "preservar el valor" después de este tiempo.
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El auge de los automóviles de producción nacional ha reducido el mercado de automóviles de empresas conjuntas y es razonable que Dongfeng Honda se vea obligado a encontrar otra salida. Sin embargo, no importa cuán "involucrada" esté la industria, lo que en última instancia está "involucrada" es el poder real del producto. El precio es sólo una parte del poder del producto. La mejora integral es la salida definitiva. El director general de Dongfeng Honda, Watanabe Zhangyang, dijo una vez que "la innovación y la innovación crean el futuro" deben ser la pauta de acción para llevar a cabo una reforma integral de la electrificación. Este eslogan es muy apropiado. Dongfeng Honda necesita confiar en los cambios para buscar el desarrollo, pero espera ser más que una simple "guerra de precios".
Este artículo proviene de Auto Briefing, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.