¿Por qué el legendario ga5 no tiene una válvula de retención de ventilación del cigüeñal?
Cuando el motor funciona normalmente, siempre habrá una parte de la mezcla combustible y los gases de escape que se filtrarán al cárter a través de los espacios entre el pistón, los anillos del pistón y la pared del cilindro. Estos gases tienen una temperatura más alta y transportan moléculas de combustible y otras impurezas. El aceite del motor se oxidará, deteriorará y diluirá gradualmente a altas temperaturas.
El gas que ingresa al cárter aumentará la presión en el cárter y provocará fallas por fugas de aceite, como juntas y sellos de aceite. Por lo tanto, el gas que se fuga al cárter debe descargarse a tiempo. Por lo tanto, en los primeros motores había un dispositivo llamado dispositivo de ventilación del cárter.
La válvula de retención de ventilación del cárter tiene las siguientes funciones:
1. Introducir los gases de escape del cárter en el colector de admisión para reducir los gases nocivos en el escape del motor.
2. Mantenga la presión en el cárter por debajo de la presión atmosférica (78,4 kPa para el motor Dongfeng EQ6100) para reducir las fugas de aceite.
3. Mantenga la ventilación del cárter y el aceite del motor frescos. La válvula unidireccional también está relacionada con el ahorro de combustible. Si el aceite en el cárter se deteriora y se ensucia y bloquea la válvula unidireccional, el vacío en el colector de admisión aumentará a medida que aumenta la apertura del acelerador, por lo que la velocidad del flujo de aire en la garganta del carburador aumentará, provocando la inyección de combustible y la salida de aceite. de la boca también aumentará y el consumo de combustible también aumentará.
Por lo tanto, Trumpchi GA5 no tiene válvula de retención de ventilación del cigüeñal para reducir el consumo de combustible.