Después de que salió el nuevo Shengda Spitfire, sentí un sonido anormal en el campo detrás, como un golpe. Estaba muy angustiada y básicamente no quería huir. El timbre del aparcamiento suena de vez en cuando. fuerte

Características: Cuando el vehículo circula a baja velocidad en una carretera plana, emitirá un "traqueteo" intermitente e irregular en el eje de la rueda. Se agravará ligeramente cuando la velocidad del vehículo aumente, pero no habrá cambios al avanzar. subir, bajar y girar; cuando se conduce por carreteras irregulares. Cuando se presiona el pedal del freno, el ruido aumenta y el ruido cuando se presiona el pedal del freno disminuye o desaparece. Al estacionar para inspección, puede escuchar ruidos anormales al girar las ruedas hacia adelante y hacia atrás.

Motivo: Esto se debe a que la placa de soporte de la zapata de freno, la pieza de resorte amortiguador o la placa guía del freno de disco se dañan, deforman y se caen, provocando el espacio entre la zapata de freno y el marco de soporte de la pinza. para aumentar y chocar entre sí. Puede ir al taller de reparación para reparar piezas deformadas y reemplazar piezas perdidas.

2. Ruido anormal de la rótula de la suspensión delantera

Características: Cuando el vehículo circula a baja velocidad en carreteras irregulares, el eje delantero emitirá un sonido de "clic" ininterrumpido. Cuanto peor sea la calidad de la carretera, mayor será el ruido. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, aumenta el ruido. Después de estacionar, la parte delantera del vehículo se sacudirá de izquierda a derecha, provocando un ruido anormal. Si el vehículo circula por una carretera plana, el eje delantero emitirá ruidos intermitentes e irregulares, como el impacto de acero roto.