Cómo lidiar con la geología cuando los pilotes perforados in situ encuentran cuevas...

1. Cuando los pilotes perforados moldeados in situ se encuentran con geología de cueva, se puede utilizar el método de seguimiento con revestimiento de acero. Este método consiste en conectar tuberías de alta protección mientras se perforan agujeros y presionarlas o hacerlas vibrar en los agujeros perforados. Cuando los agujeros del pilote pasan a través de múltiples cuevas y las paredes han sido construidas, y el muro de contención de lutita formado arriba colapsa y tiene fugas cuando los agujeros se perforan debajo, y el problema no se puede resolver, se puede seguir la carcasa de acero hasta la posición del cueva para tapar las fugas.

2. La perforación consiste en utilizar un taladro de impacto para levantar una broca pesada con una hoja de perforación (también llamada martillo de impacto) y confiar en el impacto de la caída libre para cortar la formación rocosa y descargar la. escombros en el agujero. Hay dos tipos de taladros de impacto: el tipo con varilla de perforación y el tipo con cable metálico. Las ventajas del primero son un tamaño de poro más pequeño, una menor eficiencia y menos aplicaciones. Este último tiene un diámetro de perforación mayor y el tamaño de la broca se puede modificar según el diámetro del pilote diseñado. El peso del martillo es de 3000 kg a 10 000 kg (el peso del martillo se determina según el diámetro del pilote).