¡En unos años, la gente de Chengdu ya no tendrá coches para volar!
Transporte público en Chengdu
¡Veinte por ciento de descuento en recargas de tarjetas de autobús y traslados gratuitos! Las ocho metrópolis de tránsito mundialmente famosas son Tokio, París, Londres, Singapur, Hong Kong, Seúl, Estocolmo y Copenhague. ¡Dentro de unos años, la palabra Chengdu puede aparecer en esta lista!
Recientemente ha habido muchas buenas noticias sobre el transporte de Chengdu, ya sea la próxima línea 4 del metro o las 300 señales de alto electrónicas recientemente agregadas. A finales del año pasado, había 339 líneas de autobuses comunitarios, de tránsito rápido de segundo anillo y otras líneas de autobuses en el área urbana central de Chengdu, y había un total de 11.117 autobuses en Chengdu. Entre ellos, el BRT de la Segunda Circunvalación comenzó su operación de prueba el 31 de mayo de 2014. Hasta febrero de 2014, el número acumulado de pasajeros transportados superó los 65.438+26 millones. Una de cada ocho personas en Chengdu ha tomado el BRT.
Autobuses comunitarios
Desde 2013, Chengdu ha abierto 16 líneas de autobuses comunitarios por primera vez. Como el mejor asistente para viajes cortos, no necesita conducir cuando sale a comprar alimentos, va de compras o va a la escuela. Al mismo tiempo, puedes tomar el autobús comunitario hasta la carretera principal y hacer transbordo a otros autobuses. ¡Lo más importante es que deslizar la tarjeta Tianfutong es gratis!
Bus Rapid Transit
El Bus Rapid Transit (BRT) está equipado con el autobús 232 de 18 m y es la línea de autobús más grande de Chengdu. Actualmente, la frecuencia de viaje promedio del BRT del segundo anillo es de 40 segundos y el tiempo pico es de 25 segundos, ¡que es el más alto del país! En el pasado, si viajaba desde Shuangnan a Renmin South Road un poco más tarde, se encontraba con una gran congestión. ¡Ahora puedes ahorrar al menos la mitad del tiempo! Cada vez que tomo el BRT, siento como si el metro hubiera sido trasladado al cielo.
Transporte público del futuro
Según el plan, en los próximos cinco años, en la zona urbana central de Chengdu, el 95,9% de los ciudadanos podrá encontrar una estación de autobuses dentro de los 500 metros, sin importar dónde se encuentren, el 96% de los ciudadanos solo necesitan hacer transbordo una vez como máximo. No importa cuándo, descubrirá que los autobuses son más rápidos que los automóviles privados... No pasará mucho tiempo antes de que el transporte público de Chengdu se convierta en una "ciudad de tránsito".
Metro de Chengdu
El metro tiene un efecto magnético que atraerá vida, comercio, entretenimiento y otras instalaciones a la estación de tren. Esta concentración estimulará el desarrollo de alta intensidad circundante. y economía. La finalización de cada línea de metro no es sólo un puente de comunicación entre regiones, sino también una zona de valor añadido.
¡La Línea 6 del Metro de Chengdu comenzará a construirse el próximo año y se completarán 13 líneas de metro en 2020! Para 2020, habrá 13 líneas operativas con un kilometraje de 500 kilómetros y 6 proyectos en construcción con un kilometraje de 150 kilómetros. De 2016 a 2020, se abrirán al menos dos líneas de metro cada año, incluidas la Fase 11 y la Línea 65438.
Los últimos dos años han sido "grandes años" para la construcción del metro de Chengdu. Con la construcción de muchas líneas nuevas, se agregarán cada vez más estaciones de transferencia al mapa de operaciones del Metro de Chengdu. A juzgar por el progreso actual de la construcción del metro, el metro de Chengdu se convertirá en la primera opción para viajar de los ciudadanos en cinco años.
El metro del futuro
¿Qué potencia tendrá el metro de Chengdu en 2020? La Línea 4 del Metro se abrirá al tráfico este año y la zona urbana central realizará inicialmente la red de metro. Se construirán nueve líneas de metro simultáneamente y se añadirán 10 nuevas líneas en los próximos seis años.
El horario previsto de apertura de la primera fase de la fase sur de la Línea 3 del Metro es: 2065438+antes de julio de 2006.
Línea 5 de Metro, prevista para su inauguración en 2019.
Línea 6 de Metro, prevista para su inauguración en 2020.
Línea 7 de Metro, prevista para su inauguración en 2017.
Línea 8 del Metro, tiempo estimado de construcción: 2020.
Línea 9 del Metro, cuyo inicio de construcción se prevé para 2020.
Línea 10 del Metro, tiempo estimado de finalización: 2016.
Línea 18 del Metro, tiempo estimado de construcción: 2020.
* * *Bicicletas
Chengdu cuenta actualmente con dos sistemas de alquiler de bicicletas, la Zona de Alta Tecnología y el Distrito Jinniu. Entre ellas, hay 1.200 bicicletas en 72 puntos de la Zona de Alta Tecnología, que sólo se pueden alquilar dentro de la Zona de Alta Tecnología, pero los sitios están marcados como "Sistema de Bicicletas de Chengdu". El distrito de Jinniu ha construido 156 puntos de servicio y ha desplegado 1.500 bicicletas, logrando básicamente una cobertura total del sistema de servicio público de bicicletas dentro de la tercera carretera de circunvalación del distrito de Jinniu.
Hasta ahora, Chengdu * * * tiene 8 puntos de facturación de bicicletas públicas: No. 286 Shuangnan Road, Bus Group Service Hall, Guixi Bus Center Station, New Century Computer City (Moziqiao), A World ( Torre de paracaidismo), tienda Trust-Mart Yulin (Jiuru Village), oficina de Star Company (punto de cambio de monedas Yiguanmiao), tienda Trust-Mart Rome (Gaoshengqiao), centro comercial People's Wuhou.
Método de tramitación:
1. Las bicicletas públicas se alquilan a ciudadanos de entre 16 y 65 años que gocen de buena salud y sean expertos en su conducción.
2. Los ciudadanos sólo necesitan acudir al punto de servicio con su tarjeta Tianfu Tong y el original y copia de su documento de identidad, pagar un depósito de 300 yuanes y depositar una cantidad no inferior a 10 yuanes. en la billetera electrónica de la tarjeta Tianfu Tong.
3. Al alquilar un coche, el saldo de la billetera electrónica no debe ser inferior a 10 yuanes.
4. Método de carga y estándar de carga: gratis en 1 hora; 1-2 horas (inclusive), 1,5 yuanes; más de 2 horas, con un cargo de 3 yuanes por hora.
Vagones de carbón
El primer tranvía comenzó a tender vías y comenzó a circular por Dah-Hsin a finales de año. Esta línea de tranvía ubicada en la avenida Yizhou tiene aproximadamente 9,62 km de largo, lo que marca el inicio de la construcción de la primera línea de tranvía de Chengdu y atravesará toda la zona de alta tecnología el año siguiente.
El tranvía, como un pequeño metro, está equipado con un conductor y un vagón. Tiene capacidad para 300 personas y circula a una velocidad de 70 km/h. El sistema de sensores inteligentes puede detectar los vehículos que se acercan al cruce. con anticipación y haga que la intersección se ponga roja con anticipación, o extienda ligeramente el tiempo cuando la luz está a punto de ponerse roja, asegurando que el tranvía tenga "luz verde hasta el final" al pasar por la intersección, y no. Ya no hay que esperar hasta el semáforo en rojo, lo cual es sencillamente maravilloso.
Ferrocarril de alta velocidad
Chengdu ha abierto tres nuevos ferrocarriles de alta velocidad desde Sichuan, que cubren el este, el oeste, el norte y el sur. Si vas a las ciudades de los alrededores, ¡el tren de alta velocidad es más cómodo que conducir! No hay mucha gente en el tren de alta velocidad, es relativamente rápido y los mejores se pueden cargar en el asiento.
(La respuesta anterior se publicó el 17 de diciembre de 2015. Consulte la situación real de la política de compra de vivienda actual).
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