El mantenimiento no es nada ambiguo. Comprensión profunda del ciclo del proyecto de mantenimiento.

El aceite de motor de automóvil, el aceite de frenos, las bujías y otros accesorios deben reemplazarse periódicamente, pero cada accesorio y producto de aceite tiene su vida útil. Si conoce la vida útil de algunas piezas de automóvil y productos derivados del petróleo que son más fáciles de engañar, puede tomar precauciones al realizar el mantenimiento del automóvil.

El filtro de aceite debe sustituirse cada vez que realices el mantenimiento rutinario de tu coche. Cuando se conduce durante mucho tiempo en zonas sin polvo, el filtro de aire generalmente se puede utilizar durante 20.000 kilómetros y debe limpiarse después de 7.500 kilómetros. La vida útil de un filtro de gasolina está relacionada con el uso de aceite. Si has estado repostando en una gasolinera habitual y no hay problema de mal suministro de combustible, puedes plantearte sustituirlo a los 20.000 kilómetros.

Además, en condiciones de uso normal, las pastillas de freno se pueden usar por más de 30.000 yuanes, las bujías de aleación de níquel ordinarias se pueden usar por 20.000 yuanes, las bujías se pueden usar por 80.000 yuanes y las bujías se pueden usar por 20.000 yuanes. Ser utilizado por 30.000 yuanes. De acuerdo con el manual de mantenimiento de su vehículo y el estado real del vehículo, ajuste adecuadamente la vida útil de estos componentes y productos derivados del petróleo.

El cambio de aceite es una recomendación "profesional" que los talleres prefieren hacer a la hora de realizar el mantenimiento del coche. Ya sea que sea necesario cambiar el aceite del motor o no, no solo debes escuchar sus opiniones, sino también tener tu propia experiencia.

Líquido de frenos: Los fabricantes suelen exigir su sustitución en torno a los 50.000 kilómetros, pero en realidad no supone mucho problema. Si no hay ninguna anomalía en el freno, no es necesario sustituirlo. Además, también puede juzgar si es necesario cambiar el líquido de frenos basándose en las indicaciones del sistema de frenos en la computadora de a bordo o en la luz indicadora del instrumento.

Aceite de motor: El aceite de motor extranjero básicamente se reemplaza después de 1.000 kilómetros. Debido a las malas condiciones de las carreteras nacionales, los fabricantes nacionales generalmente adelantan el ciclo de sustitución a 7.500 o 5.000 kilómetros. Pero, de hecho, siempre que el color del aceite sea claro y el nivel de aceite no sea inferior al nivel mínimo marcado, no es necesario cambiar el aceite con tanta frecuencia en circunstancias especiales.

Aceite de dirección asistida: El aceite de dirección asistida no necesita ser sustituido con frecuencia, y los distribuidores recomiendan sustituirlo cada 6,5438 millones de kilómetros. Si no se cambia, no habrá riesgos de seguridad. Si falta aceite de dirección asistida, se producirá un ruido anormal en el motor. El aceite de dirección asistida también tiene una escala mínima. Reemplácelo si es inferior a la escala mínima.

No quiero lavarlo: Aún no es tarde para lavarlo después de más de 30.000 kilómetros.

La llamada limpieza profunda del motor es en realidad la limpieza del interior del motor. sistema de lubricación y depósitos de carbón. Dado que el motor funciona a altas temperaturas y presiones durante mucho tiempo, los lodos y los depósitos de carbón reducirán la eficiencia del motor, lo cual es muy necesario para los automóviles viejos con cierta antigüedad.

Sin embargo, la mayoría de los aceites lubricantes utilizados en los automóviles tienen su propia función de limpieza, lo que puede garantizar que el motor no produzca lodos o una pequeña cantidad de lodos dentro de un determinado kilómetro.

Es completamente innecesario realizar una limpieza profunda del motor durante el periodo de garantía de un coche nuevo, lo que provocará muchos residuos.

La limpieza del sistema de lubricación, entrada de aire, cámara de combustión y otros elementos son necesarios para el mantenimiento del motor del coche, pero en condiciones de uso normal del vehículo suele costar 30.000.

A medida que el número de vehículos de motor sigue aumentando, un gran número de empresas también apuntan al gran pastel del mercado de suministros para automóviles. Pero la calidad de sus productos también es desigual, o simplemente es una tontería. Existen innumerables productos como agentes antidesgaste, agentes de limpieza y agentes reparadores. Para maximizar las ganancias, algunas empresas de reparación de automóviles promueven vigorosamente diversos aditivos entre los propietarios de automóviles durante el proceso de reparación del vehículo. Los expertos en mantenimiento dicen que los agentes antidesgaste y reparadores de fabricantes habituales pueden tener un cierto efecto reparador en algunos vehículos desgastados. Agregar aditivos no calificados puede causar cambios en las propiedades del aceite lubricante, lo que resulta en una reducción de la eficiencia del sistema de lubricación, deterioro del aceite y un mayor desgaste mecánico. Para autos nuevos, es mejor no agregar nada sin comprender el desempeño del producto.

Además, una gran cantidad de agentes de limpieza sin desmontaje para aceleradores electrónicos, inyectores de combustible, tomas de aire y otras piezas tienen un efecto limitado. Es mejor acudir a un taller de reparación habitual para su desmontaje y limpieza.