¿Puede el uso de "agentes de limpieza" eliminar los depósitos de carbón de la cámara de combustión del motor?
Los principales componentes de los depósitos de carbón en áreas de alta temperatura:
1. Compuestos que contienen carbono producidos después de una combustión incompleta de combustible y aire.
2. Compuestos de agentes antidetonantes de gasolina.
3. La sustancia no metálica azufre en la gasolina se combina con la humedad del aire para formar un ambiente ácido después de la oxidación a alta temperatura, y es fácil formar sulfato con sustancias metálicas.
4. Compuestos metálicos formados por oxidación de materiales metálicos como bloques de cilindros y válvulas en motores a altas temperaturas.
5. Virutas de metal y otras impurezas producidas por la fricción.
6. Polvo en el aire.
7. En la superficie del metal, el metal y el aceite lubricante sufren reacciones de oxidación y condensación bajo la catálisis a alta temperatura del motor. Hay una goma viscosa (resina y película de pintura), que se divide en fusible y. infusible. Por un lado, la fusibilidad continuará acumulándose en la cámara de combustión, adhiriéndose con el tiempo los desechos y sedimentos mencionados anteriormente a la válvula de admisión, la válvula de escape, la cámara de combustión, la parte superior del pistón, el escudo térmico del inyector y el electrodo de chispa, etc.; , se formarán los depósitos de carbón duro que solemos ver. La deposición de carbón en la zona de temperatura media generalmente ocurre en las bielas, pasadores y faldones de los pistones, etc.
Esta parte del depósito de carbón se divide principalmente en tres tipos:
1. Algunas fracciones ligeras del aceite del motor se destilan a altas temperaturas y luego se oxidan y condensan en el aceite. encima de las piezas para formar películas de pintura y resina.
2. Producto de una parte de combustible que no se quemó por completo y que continúa ardiendo en un ambiente de alta temperatura.
3. El polvo en el aire se pega bajo la viscosidad de la película prerecubierta de resina, formando el depósito de carbón de temperatura media que solemos ver.
Las características de los depósitos de carbón de temperatura media son que no son demasiado duros y son fáciles de limpiar. Si se acumula demasiado, se caerá fácilmente, pero aun así provocará algunos accidentes mecánicos innecesarios.
Los depósitos de carbón en áreas de baja temperatura generalmente se acumulan en cárteres de aceite de motor, cigüeñales, balancines de válvulas, ejes de balancines de válvulas, etc.
Los principales componentes de los depósitos de carbón son:
1. El aceite de motor se oxida, se espesa y se acidifica a altas temperaturas para formar una sustancia viscosa.
2. Restos metálicos producidos por la fricción y el desgaste del motor.
3. Polvo en el aire.
4. La película de pintura producida por la oxidación a alta temperatura y la concentración de aceite lubricante en la superficie de la pared del cilindro lubricante queda suspendida en el aceite lubricante. Las características de los depósitos de carbón en áreas de baja temperatura son acumulación a largo plazo, gran cantidad, textura suave y fácil de limpiar. Sin embargo, los propietarios de automóviles deben evitar que fluyan grandes trozos de depósitos de carbón antes de que se descompongan, o incluso que se bloqueen nuevos depósitos de carbón. Por lo tanto, si te encuentras con un coche especialmente sucio, toma las medidas adecuadas para limpiarlo inmediatamente.
[La producción de depósitos de carbono en el combustible es perjudicial para los automóviles. No solo reduce la eficiencia de la combustión, sino que también causa dificultades para arrancar el motor del automóvil, como potencia insuficiente, inestabilidad rápida, inquietud y desequilibrio aire-combustible. relación y toxinas excesivas del escape, ruido de golpes, etc.]
La eliminación del agua del combustible, la limpieza del circuito de aceite y la limpieza de tres vías de un sistema de circuito de aceite son los puntos clave de mantenimiento a los que se debe prestar atención. en la vida diaria. Sin embargo, el mantenimiento de una tienda 4S será muy caro. Ahora uso un producto que puedo operar yo mismo, que es conveniente y rápido, y lo más importante. Jaja, el mío es Fu Xiao, que es un automóvil con aceite de motor relativamente desperdiciado. Ahora, el 1,8 millones de toneladas consume alrededor de 8 combustible cada 100 kilómetros cuando se mantiene solo.