Red de conocimientos turísticos - Evaluación hotelera - ¿Cómo se calculan las ganancias?
¿Cómo se calculan las ganancias?
Beneficio = ingresos - gastos
Beneficio de explotación = beneficio bruto - principales impuestos y recargos empresariales - gastos de circulación.
Margen de beneficio operativo = beneficio operativo/ingresos del negocio principal * 100
La esencia del beneficio es la expresión de los beneficios empresariales. Los beneficios no sólo son iguales en calidad sino también iguales en cantidad. La única diferencia en la ganancia es que la plusvalía es capital variable y la ganancia es el costo total.
Por lo tanto, una vez que el ingreso se convierte en ganancia, se ganará la fuente de ganancia y la producción material que refleja ("Las obras completas de Marx y Engels", Volumen 25, página 56), por lo que tiene diversas formas de ganar dinero. En una sociedad capitalista, la esencia del beneficio es producto del capital y no tiene nada que ver con el trabajo.
Características cualitativas de las ganancias:
(1) Cierta rentabilidad. Es el resultado financiero final de una empresa en un periodo de tiempo determinado.
(2) La estructura de beneficios es básicamente razonable. La ganancia se mide según el principio de proporcionalidad y es el resultado de restar ingresos y gastos durante un período determinado.
(3) Las ganancias empresariales tienen una gran capacidad para obtener efectivo.
(4) Los factores que afectan las ganancias son complejos y el cálculo de las ganancias implica un juicio subjetivo. Los resultados pueden variar de persona a persona y son maniobrables.
上篇: ¿Qué debo hacer si ocurre un accidente en un servicio de transporte en línea? Hoy en día, la demanda de automóviles por parte de la gente es muy grande. También se debe al continuo desarrollo de la economía que las ciudades se construyen constantemente y el área se expande constantemente. Ahora la industria de Didi también se está expandiendo en función de las necesidades de las personas. Si ocurre un accidente, las compañías de seguros generalmente pagarán una compensación. 1. ¿Qué debo hacer si ocurre un accidente en un servicio de transporte en línea? Los taxis regulares de Didi comprarán un seguro. Si hay un accidente, la compañía de seguros pagará, pero si es un coche negro, puede que no sea así. En la actualidad, Didi Taxi tiene principalmente cuatro modelos de negocio, por lo que la división de responsabilidades por accidentes de tráfico también se divide en cuatro situaciones, a saber, modo taxi, modo expreso, modo de viaje gratuito y modo de vehículo privado. Modo de llamada de taxi: en este modo de llamada de taxi, la parte responsable es la compañía de taxis y el software de llamada de taxi compara la información del automóvil del pasajero con la información del vehículo y del conductor de la compañía de taxi. Después de que un pasajero realiza una orden de viaje con el conductor a través de la plataforma de software, la empresa forma una relación de contrato de servicio con el pasajero. La empresa ofrece servicios de taxi a los pasajeros, quienes pagan una tarifa. En este caso, debido a que la plataforma Didi no está construida en un modelo de llamada de taxis y no participa en las operaciones, sino que solo proporciona servicios de comparación de información entre taxis y pasajeros, es difícil exigir que Didi asuma la responsabilidad de compensación. Para explicar más claramente las responsabilidades de la empresa, a continuación se resumen las cuatro relaciones internas entre el conductor y la empresa: (1) El conductor es empleado de la empresa, las ganancias se transfieren a la empresa y el conductor recibe una remuneración fija. Salario mensual de la empresa. Por ser el conductor un empleado de una empresa de taxis, según lo dispuesto en los artículos 9 y 11 de las "Interpretaciones del Tribunal Supremo Popular sobre diversas cuestiones relativas a la ley aplicable en el juicio de casos de indemnización por daños personales", un empleado que cause lesiones personales o daños debidos a sus funciones durante el curso del empleo serán Si se causa algún daño a otros, el empleador asumirá la responsabilidad Si un empleado causa daños intencionalmente o por negligencia grave, asumirá la responsabilidad solidaria. con el empleador. Si el empleador es solidariamente responsable de la indemnización, puede exigir una indemnización al empleado. (2) El conductor contrata los vehículos de motor de la empresa y paga una determinada cantidad de beneficios cada mes. El resto de los ingresos le pertenece y sigue operando en nombre de la empresa. Cuando un conductor contrata un vehículo de motor de una empresa, el contratista asume la responsabilidad final de la indemnización, y como el contratista paga una determinada cantidad de beneficios a la empresa y el conductor sigue operando el vehículo en nombre de la empresa, la empresa empleadora asume una responsabilidad conjunta y responsabilidad solidaria. Si existe acuerdo interno, las responsabilidades se asumirán de acuerdo con el contenido pactado. (3) Operación por contrato afiliado, es decir, todos sus vehículos de motor estarán afiliados a una empresa de taxis y serán operados a nombre de la empresa. La empresa es responsable de solicitar su licencia de operación y pagar una tarifa determinada a la empresa todos los meses. . Dado que las ganancias pertenecen a los propietarios reales y la empresa sólo desempeña un papel de gestión unificada, los propietarios reales deben asumir la responsabilidad final de la compensación. Además, dado que las empresas afiliadas cobran determinadas tarifas, la empresa debe asumir una responsabilidad solidaria limitada en el ámbito de los ingresos. Si hay acuerdo interno, se recuperará conforme a lo establecido en el mismo. (4) El llamado "segundo al mando" o "copiloto" se refiere al contratista que es el "conductor principal" y recluta a otros para participar en la operación. En este caso, si un operador tiene una relación laboral con otros, la responsabilidad debe ser en primer lugar del empleador y del operador. Hay que analizar detalladamente qué responsabilidades asume la empresa. En resumen, en cualquier caso, siempre que el taxi sea operado en nombre de la empresa, la empresa tenga la responsabilidad de gestionar el taxi y la empresa obtenga algunos beneficios, la empresa de taxi debería ser la parte directamente responsable. Luego, la compañía de taxis divide las responsabilidades con la compañía de seguros y el conductor según el contrato de seguro y las regulaciones de la empresa. Modo Express: El conductor y los pasajeros son responsables según el principio de culpa. En este modo, el software de llamada de taxi compara la información del vehículo del pasajero con la del propietario del vehículo privado. Los propietarios de vehículos privados y los pasajeros establecen voluntariamente una relación de contrato de servicios basada en la información coincidente anterior. Los propietarios de automóviles privados brindan servicios a los pasajeros, los pasajeros pagan tarifas y las tarifas pertenecen a los propietarios de automóviles privados. La plataforma Didi no transfirió fondos bajo la modalidad express ni participó de la operación. Solo proporciona servicios de comparación de información para ambas partes y es difícil exigir que Didi asuma la responsabilidad de una compensación. En este momento, el principio de culpa debe aplicarse a las disputas por daños y perjuicios por accidentes de tráfico, es decir, la responsabilidad civil correspondiente debe asumirse en función de la culpa específica del daño. En este caso, los pasajeros deben comprender claramente que operar vehículos privados es ilegal; los pasajeros también deben comprender que la seguridad de los vehículos privados no está garantizada; los conductores de vehículos privados no están calificados para conducir taxis, lo que aumenta el riesgo de accidentes; Entonces los propios pasajeros tuvieron la culpa. Según el artículo 131 de los Principios Generales del Derecho Civil, si la víctima también es culpable del daño, se puede reducir la responsabilidad civil del autor del daño. Por lo tanto, si se produce un accidente de tráfico en un tren expreso, incluso si se considera que el conductor del vehículo privado tiene toda la responsabilidad por el accidente, los pasajeros también deben asumir parte de la responsabilidad a la hora de determinar la responsabilidad civil a efectos de indemnización. Además, desde la perspectiva de la compensación del seguro, en la modalidad exprés, los automóviles privados se dedican a operaciones de transporte de pasajeros, lo que cambia la naturaleza del uso de los vehículos, lo que resulta en un aumento del riesgo de asegurar los vehículos de motor. Según el artículo 52 de la Ley de Seguros, si el riesgo de la materia asegurada aumenta significativamente durante el período de validez del contrato, el asegurado deberá notificarlo sin demora al asegurador de conformidad con el contrato, y el asegurador podrá aumentar la prima del seguro o rescindirlo. el contrato de conformidad con el contrato. Si el asegurado incumple la obligación de notificación prevista en el párrafo anterior y el accidente asegurado se produce por un incremento significativo del riesgo de la materia asegurada, el asegurador no será responsable de indemnización. Por lo tanto, las compañías de seguros pueden, de conformidad con las disposiciones legales y las correspondientes cláusulas de seguro, negarse a indemnizar las lesiones de los pasajeros o los daños al vehículo causados por accidentes de tráfico en el funcionamiento de dichos vehículos privados. Cómo conducir: Según el principio de culpa, el conductor y los pasajeros asumen cada uno su propia responsabilidad. El objetivo de los coches privados es ahorrar costes. Obtenga el permiso del conductor y haga autostop en el camino. Los conductores publican sus propias rutas de conducción en la plataforma Didi, o aceptan solicitudes de uso compartido de vehículos de otros y comparten viajes con pasajeros a través de la plataforma Didi. 下篇: