¿Es difícil arrancar un motor con carburador cuando el coche está caliente? ¿Está roto el motor?

Si el motor tiene dificultades para arrancar cuando está caliente, el sistema de estrangulamiento automático no funciona correctamente, lo que hace que el estrangulador no pueda abrirse automática o completamente. Cuando el vehículo está en marcha, debido a la gran apertura de la válvula del acelerador, bajo la gran presión de admisión, el flujo de aire impacta la válvula del estrangulador desviada del eje central, de modo que la válvula del estrangulador se puede abrir completamente en este momento. Cuando el motor está a baja velocidad o en ralentí, la apertura del acelerador es muy pequeña, por lo que la presión de admisión no es grande. En este momento, la válvula de estrangulamiento solo puede estar medio abierta o en un estado muy pequeño.

Bajo la acción del estrangulador, la mezcla que entra en el cilindro es espesa. Si el motor se para en ese momento, el estrangulador se cerrará. Cuando se vuelve a arrancar el motor, la mezcla excesivamente rica entrará en el cilindro y mojará la bujía, dificultando el arranque del motor. En este caso, puede presionar completamente el pedal del acelerador, abrir completamente el estrangulador y el acelerador y girar el motor de arranque para que la mezcla demasiado rica pueda diluirse inhalando aire fresco para arrancar el motor. Cuando la bujía está muy mojada, se puede quitar y secar, pero es importante acudir al taller de reparación para averiguar el motivo por el cual la válvula de estrangulación no se puede abrir por completo.

El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla una determinada proporción de gasolina con aire bajo el vacío generado por el funcionamiento del motor. El carburador es un dispositivo mecánico de precisión que utiliza la energía cinética del flujo de aire inhalado para atomizar la gasolina. Su importante papel en el motor se puede llamar el "corazón" del motor. El dispositivo completo debe incluir un dispositivo de arranque, un dispositivo de ralentí, un dispositivo de carga media, un dispositivo de carga completa y un dispositivo de aceleración. El carburador igualará automáticamente la concentración correspondiente y generará la cantidad correspondiente de mezcla de acuerdo con los requisitos de las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Para que la mezcla se mezcle uniformemente, el carburador también tiene la función de atomizar el combustible para el funcionamiento normal de la máquina.

Un carburador simple consta de tres partes: la parte superior tiene la entrada de aire y la cámara del flotador, la parte media tiene la garganta, el orificio dosificador y la boquilla, y la parte inferior tiene la válvula de mariposa. La cámara de flotación es un recipiente rectangular que almacena gasolina proveniente de la bomba de gasolina. Hay un flotador en el contenedor y la cantidad de aceite entrante está controlada por la altura de la superficie flotante (nivel de aceite). La entrada de aceite en un extremo de la boquilla intermedia está conectada al orificio de medición en la cámara del flotador y la salida de aceite en el otro extremo está ubicada en la garganta.