¿Qué pasará si el eje de Xinda Xiaohei Light está torcido?
Existen muchos síntomas específicos de la curvatura del eje visual. No hablaré de los complicados, pero sí de los simples.
Primero se inclina el plano focal. Por ejemplo, el plano focal y el plano de enfoque de la cámara CMOS deben tener una estricta relación paralela para poder enfocar con precisión en un plano completo. Aunque el eje óptico mida sólo unas pocas décimas de milímetro, esto resulta molesto. No está desenfocado, no está desenfocado, es sólo que parte del plano focal está claro y otra parte no está clara, y a menudo no está del todo confuso. Por lo tanto, muchas personas que no entienden piensan que la nitidez de la lente no es buena, lo cual es una verdadera injusticia para algo que cuesta decenas de miles.
En segundo lugar, siempre que el eje óptico esté curvado oblicuamente, cualquier línea paralela al plano focal debe estar curvada y las líneas extendidas se cruzarán.
Bueno, si no puedes entender qué está pasando, no te preocupes. En resumen, si el eje óptico está torcido, no es imposible encontrarlo, pero muchas personas pueden culpar fácilmente al hecho de que la lente no es lo suficientemente buena y la resolución no es lo suficientemente alta. Pongámonos manos a la obra. ¿Cómo está torcido el eje óptico? Hay tres razones principales.
Razón 1: Sufrir un shock violento.
Esta situación es rara. No es fácil verse afectado por vibraciones de una magnitud que puedan provocar la inclinación del eje óptico. No siempre saltas del tercer piso con una cámara en la espalda, ¿verdad? Y si sacudes este tipo de lente dañada por vibraciones, básicamente habrá ruido en el interior, que es fácil de detectar. Por cierto, en muchos objetivos con componentes antivibración, si el objetivo se golpea verticalmente cuando la cámara no está encendida, algo se moverá en su interior. Si el eje óptico está roto y hay que inclinarlo hacia un lado, se moverá hacia el interior.
La segunda razón es que la calidad de esta lente no es muy buena.
La lente salió de fábrica o estaba torcida. Es solo que el proceso de ensamblaje de las piezas no fue bueno y la estructura se deformó y se aflojó después de un tiempo. Esto es más común con lentes más baratos. No hay nada que puedas hacer al respecto. Obtienes lo que pagas.
La tercera razón es el enfoque de hoy. La razón más común es que usted inclina el eje óptico de la lente.
El eje óptico es paralelo a la lente, por lo que los saltos verticales están bien, pero los saltos horizontales dan especialmente miedo. Cuanto más larga sea la lente, más fácil será inclinar el eje óptico. Quizás estés pensando, deja de ser alarmista, ¿cómo es posible que algo tan caro y de vanguardia se torza después de unos pocos baches y baches? Sí, realmente no hay problema para tomar fotografías con él.
¿A qué tienes miedo? Por ejemplo, cuando viajo por carretera, si dejo la cámara en el coche durante más de medio mes, la probabilidad de que se incline ligeramente es muy alta y se inclinará cada vez más en el futuro. Piénselo, hay baches durante 8 horas al día y usted tiene baches durante 3 meses al año. Probar. Este tipo de cuchillo lastima a las personas y el daño causado por el agua que gotea y las piedras penetrantes es fatal. Además, como acabo de decir, no se rompe con un solo clic. Si no sabe que el eje óptico puede estar sesgado, sentirá que la nitidez de su lente no es buena.
Entonces, ¿cómo evitarlo? Muy sencillo. Coloque la cámara en posición vertical. Mire el diseño del forro interior del bolso para cámara montado en el hombro. El extremo largo se coloca verticalmente y no hay absolutamente ninguna bolsa para cámara con el extremo largo colocado horizontalmente. La cuestión es que, cuando solemos poner la bolsa de la cámara en el coche, suele estar plana por motivos de seguridad. ¿No es eso contra lo que hemos estado luchando? Desarrolla un buen hábito. Si hay una protuberancia larga, asegúrese de que la lente larga esté vertical sobre la protuberancia. Está bien guardar el bolso de la cámara en posición vertical en el automóvil. Conduje entre 20.000 y 30.000 kilómetros en coche en la primera mitad del año y un amigo me preguntó por qué las lentes del bolso de mi cámara estaban todas colocadas verticalmente, lo que era un desperdicio de tanto espacio de carga.
Entonces, ¿cómo juzgar si el eje óptico de su lente está ligeramente desplazado? Te aconsejo que no busques problemas. El fenómeno no es más que el hecho de que no estás satisfecho con la nitidez de tu lente. Sospechas que está desenfocado o que el eje óptico está desalineado, pero no puedes saber si la causa se debe al eje óptico.
Lo que dije en Internet lo probé yo mismo, lo cual está un poco alejado de la realidad. Si me pongo a prueba como él dice, sólo puedo detectar una desviación muy grave. Porque esto requiere que al disparar y probar, su lente debe estar absolutamente perpendicular al plano de prueba, ni siquiera a un milímetro de distancia, y es imposible hacer esto sin instrumentos en casa. Si eres un objetivo profesional y no estás muy satisfecho con su nitidez, siempre sentirás que este objetivo no es tan bueno como dice la leyenda y, a menudo, viajas en un coche lleno de baches durante mucho tiempo. Se recomienda acudir a un departamento de mantenimiento habitual de la marca para una prueba. Las pruebas no son caras y algunas marcas ofrecen pruebas gratuitas.
No te fíes de esas pequeñas tiendas de fotografía y talleres de reparación. 200 yuanes no pueden corregir el eje óptico. Por lo tanto, se pueden instalar elementos de precisión incluso si no están torcidos. La corrección del eje óptico no se puede realizar con un destornillador.