¿Qué tiene de malo el ralentí en frío?

La velocidad de ralentí del automóvil frío de Pacific Automotive Network fluctúa entre altas y bajas, lo que puede deberse a depósitos excesivos de carbón en el motor. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde la boquilla de combustible para arrancar el vehículo será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida y dificulte el arranque. Sólo cuando la gasolina absorbida por los depósitos de carbón alcanza la saturación, el vehículo puede arrancar fácilmente.

En primer lugar debemos descartar si el ralentí alto o bajo del coche frío se debe a que un determinado cilindro del motor no funciona correctamente, o a que el ralentí es demasiado bajo. Si la velocidad del motor no es demasiado baja y la velocidad es normal, significa que cierto cilindro no funciona bien. Primero verifique si el sistema de encendido es normal, si la bobina de encendido, la bujía y el cable de alto voltaje son normales.

Luego ajuste la velocidad de ralentí y haga que el motor funcione a la velocidad estable más baja ajustando el tornillo de ajuste de apertura del acelerador. Porque antes de ajustar el ralentí es necesario realizar una serie de comprobaciones en el coche, como temperatura del motor, holgura de válvulas, sistema de encendido, sellado de tuberías, apertura del acelerador, sellado del acelerador, etc. No se recomienda que los propietarios de automóviles lo operen. Es mejor acudir a un taller de reparación profesional o a un taller 4S para realizar el ajuste. Ajuste la velocidad de ralentí cuando otras partes del vehículo, como el colector de admisión, estén en buenas condiciones. Si hay una fuga de aire en el colector de admisión, la velocidad del motor aumentará y la velocidad de ralentí será inestable.

(Foto/Texto/Imagen: Liao Wei de Pacific Automotive Network)