¿Cuál es el motivo de la frustración al repostar combustible en un coche frío?

Hay muchas razones por las que un coche puede sufrir. Hay falla del motor. También se producen fallos en las transmisiones, especialmente en las automáticas. Los vehículos viejos a menudo chocan y chocan cuando van cuesta arriba o aceleran con fuerza, lo que no es un problema tan grande como los vehículos más viejos.

Si se trata de un fallo del motor, podemos emitir un buen juicio. Podemos saber dónde está la falla antes de comenzar. Verifique si la velocidad de ralentí es estable y si el motor falla durante la aceleración lenta y rápida. Si hay poca aceleración, puede ser una falla del motor. Si no hay ningún problema con el motor, es posible que la transmisión esté defectuosa.

En general, hay más averías en el motor. Analiza las razones.

1. El filtro de aire está obstruido o mojado con agua, lo que provoca una entrada de aire insuficiente y una mezcla demasiado rica, lo que provoca una aceleración deficiente.

Los depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador también son una causa importante de frustración del motor.

2. Fallo en el circuito de aceite. Fugas de combustible (como fugas en las juntas de tuberías de aceite, lo que provoca un alivio de presión, que es más evidente a alta velocidad). La mala inyección del inyector de combustible se produce en forma de gotas de agua, lo que provoca una combustión incompleta y una aceleración deficiente.

3. Fallo del circuito.

En términos generales, la bujía no funciona bien, hay demasiado depósito de carbón, el espacio es demasiado grande o demasiado pequeño, la línea del cilindro tiene fugas y la resistencia de la bobina de encendido es demasiado grande, lo que resulta en chispas débiles.

El encendido eléctrico incorrecto se debe principalmente al desgaste de la correa o cadena de distribución, provocando que el encendido sea demasiado tarde.

4. Fallo mecánico. Esta condición generalmente es causada por una baja presión en el cilindro. Por ejemplo, la válvula no cierra herméticamente o la holgura de la válvula es demasiado pequeña. El espacio entre la camisa del cilindro y el pistón es demasiado grande, los aros del pistón están excesivamente desgastados, etc.

Además, la calidad del aceite también puede provocar que el vehículo silencia. Las maniobras de conducción, especialmente al subir cuestas, también se ven afectadas.

Este artículo presenta principalmente los vehículos de gasolina. Hay muchos puntos de falla en los motores diésel, por lo que no entraré en detalles. Y no se puede subestimar el fallo de la caja de cambios.

Lo mejor es acudir a un taller de reparación para comprobar el código de avería con una herramienta de diagnóstico. Si no hay códigos de falla, no debería ser un gran problema. Simplemente revise el filtro de aire o el acelerador o las bujías. Si no hay ningún problema, debería ser un problema de conducción.