¿Medidas de prevención de riesgos para proyectos viales?
La utilización racional de los riesgos de construcción del proyecto también se denomina retención de riesgos. Debe ser lo suficientemente valiente para asumir riesgos en la búsqueda de ganancias razonables y legales, especialmente cuando los riesgos son inevitables o pueden traer beneficios, elija asumir los riesgos usted mismo. El análisis económico de riesgos ha sido probado en la práctica y el resultado es que, ya sea un riesgo previsible o un riesgo que ha ocurrido dentro de un rango aceptable, es más económico asumir el riesgo uno mismo que un seguro de ingeniería. A menos que el costo del riesgo sea insoportable, se debe evitar o exigir el seguro a través de los canales pertinentes.
Adoptar contramedidas específicas en función de los resultados de la evaluación de riesgos del proyecto.
Desde el punto de vista económico, los riesgos en la construcción de un proyecto generalmente incluyen: cambios en el diseño, modificación de rutas de construcción, gestión organizacional, entorno social, factores económicos, etc. Estos son los principales factores o fuentes de construcción. riesgos. Por lo tanto, se deben tomar medidas efectivas para evitarlos desde una perspectiva estratégica para mejorar la conciencia sobre la prevención de riesgos y maximizar la rentabilidad del riesgo y minimizar las pérdidas.
Adoptar diferentes medidas de prevención de riesgos para diferentes contenidos de construcción, especialmente realizar análisis e investigaciones oportunas sobre demolición, documentos de licitación, planos de construcción, etc. en la etapa inicial del proyecto. Se deben tomar las medidas preventivas científicas correspondientes. cuestiones clave de riesgo.
Hay muchas aldeas a lo largo de la ruta de construcción de la carretera, lo que dificulta la demolición, la compensación de derechos sobre la tierra o el arrendamiento, y hay muchas carreteras, puentes y redes de tuberías. Especialmente para la autopista Beijing-Hong Kong-Macao y el proyecto de cruce ferroviario de alta velocidad para pasajeros Shijiazhuang-Wuhan, los puentes requieren alta calidad, un período de construcción corto, altos riesgos y altos costos. Hay muchas líneas eléctricas de bajo voltaje, líneas de comunicación, tuberías de agua y dos líneas de alto voltaje que atraviesan o cruzan caminos de construcción a lo largo de la línea. El progreso de todas las reubicaciones es la clave para que todo el período de construcción pueda completarse a tiempo. El departamento del proyecto negoció activamente con las unidades de derechos de propiedad pertinentes y, bajo la coordinación del gobierno del condado de Yongnian, aceleró los trabajos de demolición de viviendas en las aldeas a lo largo de la línea. Contramedidas específicas: Instale un portal de tubos de acero de 6 metros de ancho debajo de la línea de alto voltaje con una altura libre de 3 metros. Se instalan señales de advertencia llamativas en el estante de tubos de acero para limitar el rango de movimiento ascendente del equipo mecánico. aquí. En comparación con las líneas abiertas, las líneas de comunicación y las redes de tuberías, todas utilizan senderos elevados para garantizar el buen progreso de la construcción de carreteras. El proyecto del tren de alta velocidad utiliza tecnología de elevación con estructura de cemento para su construcción, y se empujan alcantarillas de caja de seis orificios debajo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Hong Kong-Macao y el ferrocarril de alta velocidad para formar un pasaje de cruce.
La sección de construcción en el norte de la ciudad de Guangfu está ubicada en una zona baja, con una altitud promedio de 41 metros, y el agua se ha acumulado en el lago durante muchos años. La topografía del valle de Yongnian, uno de los tres lagos Wadian más grandes de la provincia de Hebei, dificulta la construcción de carreteras. Esta sección del lecho de la carretera de este proyecto requiere relleno en capas y el nivel del agua del ramal es poco profundo, por lo que la altura de excavación no es grande y la altura máxima de excavación no excede los 1,5 m para garantizar la alta calidad de. el lecho de la carretera y evitar el asentamiento desigual, desde un punto de vista técnico, excavación El terreno actual de la elevación del lecho de la carretera de excavación y el área de relleno deben excavarse a 80 cm y luego rellenarse. Esta sección se establece como una sección de observación de asentamiento de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
El relleno de alta calidad de subrasante, respaldos de alcantarillas y zanjas de tuberías es la base para garantizar el nivel de carga de la subrasante, el asentamiento y el control de la suavidad de la superficie de la carretera y la suavidad de la pavimentación de la carretera. Por lo tanto, la clave para el control de calidad de la construcción de este proyecto es mejorar la calidad del relleno del lecho de la carretera, la parte posterior de la alcantarilla y la zanja de tuberías. Contramedidas: controlar estrictamente la gestión de calidad de la construcción, controlar estrictamente la calidad, controlar estrictamente la calidad e implementar estrictamente.
Contramedidas de riesgo de construcción estacional El período de construcción de este proyecto es de aproximadamente 18 meses. Durante el proceso de construcción, se deben tomar las medidas correspondientes según las diferentes estaciones y condiciones climáticas para completar con éxito el proyecto sobre la base de garantizar proyectos de alta calidad.
Medidas constructivas durante la época de lluvias para la construcción de movimiento de tierras en el firme de la carretera. De acuerdo con las necesidades de construcción en la temporada de lluvias, la maquinaria y la mano de obra deben organizarse de manera razonable. Especialmente para los proyectos de carreteras que entran en la temporada de lluvias, la construcción debe organizarse rápidamente. De acuerdo con el principio de "concentrar la mano de obra y atacar por etapas", se organiza y organiza el plan de construcción de la temporada de lluvias. De acuerdo con el plan de completar una sección antes de comenzar la siguiente, excavamos, llenamos y presionamos entre nosotros, y el progreso del día se completa el mismo día. Para evitar la acumulación de agua durante la compactación de la carretera, la construcción de relleno de la carretera debe nivelarse y compactarse de acuerdo con las especificaciones de construcción. Para garantizar el drenaje oportuno del agua de lluvia de la carretera durante la construcción, se deben excavar zanjas de drenaje longitudinales o transversales durante los cortes de la carretera. Dependiendo de las condiciones climáticas durante la temporada de lluvias, se deben seleccionar áreas bajas y otras áreas desfavorables para la construcción antes de que llueva. Después de la lluvia, concéntrese en verificar las condiciones de drenaje de los arcos de la carretera, zanjas y otras instalaciones de drenaje, si hay filtración de agua de drenaje causada por el rodamiento en la calzada y si hay acumulación de agua en la calzada. Si hay un problema con el camino debido a la lluvia, se debe excavar y reemplazar con grava u hormigón. Una breve discusión sobre la construcción de pavimentos de concreto. La construcción con hormigón depende especialmente de las condiciones climáticas, por lo que es necesario controlar las condiciones climáticas a tiempo antes del vertido. En caso de lluvia, generalmente no se recomienda el vertido de la construcción. Si la construcción debe realizarse en días lluviosos, se deben preparar suficientes herramientas o equipos a prueba de lluvia para evitar la lluvia a tiempo. En vista del método a prueba de lluvia del concreto recién vertido, no es adecuado cubrirlo directamente con materiales a prueba de lluvia, por lo que los soportes en los estantes de concreto se cubren con materiales a prueba de lluvia. Se deben realizar preparativos adecuados de transporte y mano de obra para la construcción de concreto en la temporada de lluvias para acortar el intervalo entre los procesos de vertido. Si llueve durante el proceso, cubrirlo con una lona y continuar la construcción. Intentar persistir, oponerse a la construcción ciega y eliminar absolutamente las juntas constructivas longitudinales y verticales.
Fortalecer el trabajo de servicio Cuando llueve, debe revisar la escena cuidadosamente y solucionar los problemas de inmediato si los encuentra.
Medidas de construcción en temporadas de altas temperaturas Si hay temporadas de altas temperaturas en verano, los trabajadores deben centrarse en la seguridad de la producción y en la prevención y refrigeración del golpe de calor, y rociar agua oportunamente para el mantenimiento del hormigón para garantizar la calidad de la construcción. Haz una buena higiene. En términos generales, el entorno de vida de los trabajadores de la construcción debe mantenerse limpio en términos de higiene en los comedores del personal, dormitorios, oficinas, baños, etc. para prevenir enfermedades. Se deben rociar regularmente desinfectantes o picaduras de insectos y moscas para prevenir las enfermedades. propagación de enfermedades. En términos de consumo de electricidad, los equipos eléctricos deben inspeccionarse y mantenerse periódicamente durante los períodos pico de consumo de electricidad, y está estrictamente prohibido tirar de cables indiscriminadamente en las obras de construcción y en los dormitorios de los empleados. Los truenos son un fenómeno común en la temporada de lluvias y se deben instalar instalaciones de protección contra rayos para evitar accidentes por rayos o descargas eléctricas. Durante la construcción a altas temperaturas, se debe prestar atención a la salud física y mental de los empleados. Aquellos que no pasan la inspección no pueden trabajar en altas temperaturas, por lo que deben someterse a inspecciones sanitarias previas al empleo y de verano. Supervisar e inspeccionar cuidadosamente, garantizar que la responsabilidad recaiga en el individuo y tomar medidas efectivas para proteger la salud de los empleados. Organizar razonablemente los turnos de producción y las horas de trabajo de acuerdo con las necesidades de producción y la salud de los trabajadores. Para las personas que trabajan en ambientes especiales (como al aire libre, exposición al sol, etc.), tome medidas como sombra y ventilación o ajuste el horario de trabajo, trabaje por la mañana y por la noche y tome un descanso al mediodía para evitar accidentes. como el golpe de calor entre los empleados. Durante las altas temperaturas, se envía personal médico al sitio de construcción para patrullar y prevenir accidentes y observar. En caso de situaciones inesperadas, como un golpe de calor, brinde rescate de emergencia o envíelo al hospital de inmediato.
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