¿Qué pasó con el sensor de posición 1-2 del pedal del acelerador del Buick Hideo?
La razón por la cual el sensor de posición 1-2 del pedal del acelerador Buick Hidelang no es razonable;
Utilice una computadora para verificar el voltaje de la señal del sensor de posición del acelerador. En este caso, primero se puede limpiar la válvula de mariposa y luego restablecerla. Si no funciona, debes reemplazar el acelerador.
Las características de los sensores incluyen miniaturización, digitalización, inteligencia, multifunción, sistematización y conexión en red. Este es el primer paso para lograr la detección y el control automáticos.
La existencia y desarrollo de los sensores dotan a los objetos de sentidos como el tacto, el gusto, el olfato, etc., haciendo que poco a poco vayan cobrando vida. Generalmente, se pueden dividir en diez categorías según sus funciones básicas de detección: componentes sensibles al calor, componentes sensibles a la luz, componentes sensibles al gas, componentes sensibles a la fuerza, componentes sensibles al magnético, componentes sensibles a la humedad, componentes sensibles al sonido, componentes sensibles a la radiación, componentes sensibles al color. componentes, componentes sensibles al sabor, etc. Componentes sensibles.
Datos ampliados:
Sensor ABS
Junto al pistón de freno (la pinza del disco de freno se queda atascada en el interior), la función del ABS es garantizar que el pistón del freno y el disco del freno no estén atascados y estén al borde de la fricción deslizante y la fricción estática.
La mayoría de las velocidades son monitorizadas mediante sensores inductivos. El sensor abs emite un conjunto de señales de corriente alterna cuasi sinusoidales a través de la acción de una corona dentada que gira sincrónicamente con la rueda, y su frecuencia y amplitud están relacionadas con la velocidad de la rueda. La señal de salida se transmite a la unidad de control electrónico (ECU) del ABS para realizar un monitoreo en tiempo real de la velocidad de las ruedas.
Sensor de temperatura del agua
Contiene un termistor semiconductor cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia a la inversa, menor es la resistencia que se instala en la camisa de agua del motor. bloque o culata, en contacto directo con el agua de refrigeración. De esta forma se obtiene la temperatura del agua de refrigeración del motor. En base a este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia. Por el contrario, la resistencia es menor.
A partir de este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor como número de corrección para la inyección de combustible y el tiempo de encendido. Es decir, podemos saber el estado de marcha del coche a través de la temperatura del agua del motor, si está parado o en movimiento, o cuánto tiempo lleva en movimiento.
Enciclopedia Baidu-Sensores de coche