¿Los taxis queman gas natural o gas licuado de petróleo?
Teóricamente, la temperatura de combustión del gas natural es superior a la de la gasolina, lo que provocará altas temperaturas en el motor y afectará a su vida útil. Todo el mundo sabe que existe un sistema de refrigeración, independientemente de la temperatura ambiente o la temperatura interna del motor, el sistema ajustará automáticamente la temperatura del agua dentro de un rango adecuado a menos que supere el límite, aunque la temperatura de combustión del gas natural sea. más alto, no provocará que el motor se ponga alto.
Y dado que el desgaste del motor es causado principalmente por la baja temperatura del motor, el gas natural, debido a su alta temperatura de combustión, puede aumentar la temperatura del motor más rápido después del arranque en frío, reducir el tiempo de baja temperatura y reducir el desgaste. Otro punto es que durante el arranque en frío, el volumen de inyección de gasolina es grande y la combustión es incompleta. La gasolina sin quemar se adherirá a la pared del cilindro, diluyendo la película de aceite en la pared del cilindro y aumentando el desgaste del motor. El gas natural es un gas y esto no sucederá.
Al ser la gasolina un líquido, es necesario atomizarla para su combustión. Cómo mezclar y quemar completamente gasolina y aire ha sido un tema estudiado por las principales empresas automotrices durante muchos años. Desde el carburador hasta la inyección electrónica, la inyección directa y la inyección estratificada, se han logrado avances, pero aún no son perfectos. El gas natural es un gas que se mezcla más uniformemente con el aire y se quema más completamente, lo que es incomparable con la gasolina. Los automóviles privados que queman petróleo a menudo necesitan limpiar el acelerador cada 30.000 a 50.000 kilómetros, mientras que los automóviles que queman gasolina deberían evitarlo.
Debido a la alta temperatura de combustión del gas natural, la bujía está en contacto directo con la cámara de combustión, y la bobina de encendido está en contacto directo con la bujía. Las temperaturas más altas pueden afectar su vida útil. Pero a juzgar por el uso real, solo cuesta unos pocos yuanes reemplazar las bujías específicas para gas natural cada 60.000 kilómetros. Las bujías reemplazadas no están gravemente corroídas y la bobina de encendido nunca ha sido reemplazada. Quizás el calor no fue demasiado para ellos.