A Iveco le cuesta arrancar cuando hace frío

1. Es difícil arrancar un automóvil en invierno, principalmente porque se pierde la energía de la batería o porque su vida útil ha expirado. Cuando la batería está baja, el arranque del automóvil es débil y solo se escucha un sonido de clic, y luego el sonido de clic se convierte gradualmente en un silbido durante el encendido. Nunca encienda continuamente para evitar agotar la batería.

2. En invierno, a medida que la temperatura disminuye, la viscosidad del aceite del motor aumentará, dificultando el flujo del aceite del motor, aumentando así la resistencia del motor. Si el arranque resulta difícil, verifique si el aceite utilizado está mal etiquetado.

3. Después de varios años de uso, las bujías son propensas a sufrir problemas como depósitos de carbón, fugas, espacios excesivos y ablación, lo que provocará dificultades en el encendido del automóvil. arranque en frío o incluso en caliente y, a menudo, requiere múltiples encendidos. Por lo tanto, cuando haya recorrido un determinado kilómetro o sienta que el vehículo tiene dificultades para arrancar, no puede conducir, se tambalea, ha aumentado el consumo de combustible o se cala inexplicablemente, verifique el estado de la bujía y sustitúyala a tiempo.

Datos ampliados:

La deposición excesiva de carbón provoca fallas frecuentes;

1. Cuando hay demasiada deposición de carbón dentro del motor, el cabezal de inyección de combustible fallará. rocíe durante el arranque en frío La gasolina será absorbida por los depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Antes de que la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcance la saturación, no es fácil entrar al automóvil. Después de ingresar al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío.

2. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío. La presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío. Los depósitos de carbón en todo el interior del motor tendrán un impacto negativo en el funcionamiento normal del motor.

3. Los depósitos de carbón y pegamento en la guía de la válvula y el vástago de la válvula acelerarán el desgaste de la guía de la válvula y la guía de la válvula, e incluso harán que el vástago de la válvula se mueva en la guía de la válvula y se atasque, lo que provocará que el vástago de la válvula se mueva en la guía de la válvula y se atasque. en falla de atascamiento de la válvula; los depósitos de carbón en las ranuras harán que el espacio lateral y posterior del anillo del pistón sean más pequeños, o incluso nulos, lo que hará que el anillo del pistón pierda su elasticidad y haga que el cilindro se apriete.

Los depósitos de carbón en las boquillas harán que el volumen de inyección de combustible de cada boquilla del cilindro sea diferente, lo que provocará que el motor tiemble; cuando hay demasiados depósitos de carbón en la bujía, la bujía no funcionará; debido a una fuga de aire, el motor se sacudirá; demasiados depósitos de carbón en la válvula del acelerador también causarán dificultad en el arranque y vibración en ralentí.

People's Daily Online - Hace mucho frío por la mañana. ¿Por qué mi coche no arranca bien?

People's Daily Online - Es difícil arrancar un coche frío, principalmente debido a la acumulación interna de carbono.