¿Qué es Buick Yinglang especialmente?

El nombre completo del ESP de Pacific Automotive Network es Programa de estabilidad electrónica, que a menudo se denomina sistema de control electrónico de estabilidad de la carrocería. Cuando el conductor maniobra el coche más allá de sus límites, el ordenador interviene automáticamente para corregir la conducción. La computadora tiene dos formas de controlar el movimiento del automóvil. El primer método consiste en controlar el acelerador para reducir el consumo de combustible, atenuar la potencia del coche y reducir la velocidad del mismo. El segundo método consiste en frenar algunas ruedas para reducir la velocidad al límite.

Buick Hideo esp está apagado: el esp se enciende automáticamente de forma predeterminada y se puede apagar presionando las combinaciones de teclas auto y APAGADO. Cuando el sistema de control electrónico de estabilidad ESP esté funcionando, la luz indicadora de control parpadeará.

El nombre completo de ESP es Programa Electrónico de Estabilidad, al que a menudo se hace referencia como sistema de control electrónico de estabilidad de la carrocería.

El papel del ESP: Cuando el conductor controla el coche más allá del límite, el ordenador interviene automáticamente para corregir la conducción. Hay dos formas de utilizar las computadoras para controlar el movimiento del vehículo: la primera es controlar el acelerador para reducir el combustible, atenuar la potencia del vehículo y disminuir la velocidad del vehículo; el segundo método es frenar algunas ruedas para reducir la velocidad del vehículo; velocidad al límite.

El ESP se compone principalmente de sensores, actuadores y unidades de control electrónico (ECU). Los sensores generalmente incluyen sensores de velocidad de las ruedas, sensores de ángulo del volante, sensores de aceleración lateral, sensores de velocidad de guiñada, sensores de presión del cilindro maestro de frenos, etc. El actuador incluye generalmente un sistema de frenado tradicional (acelerador de vacío, tubería y freno) y un regulador hidráulico, mientras que la unidad de control electrónico está conectada al sistema de gestión del motor para intervenir y regular la potencia del motor.