Estudio de mercado sobre estaciones de carga y cambio
Introducción de antecedentes
Construcción de una red de servicios de carga e intercambio de vehículos eléctricos
La red de servicios de carga e intercambio inteligente es el requisito previo y la garantía para la promoción a gran escala de vehículos eléctricos. La State Grid Corporation de China ha determinado la política de centrarse en el reemplazo de baterías, complementado con enchufes, carga centralizada y distribución de energía unificada. A través de la integración de la información de las redes inteligentes, la Internet de las cosas y las redes de transporte, se logran servicios transregionales de cobertura total para los usuarios de vehículos eléctricos, se respalda plenamente la carga y la conmutación de circuitos y se satisfacen las necesidades de los usuarios de vehículos eléctricos.
La State Grid Corporation de China está promoviendo activamente la construcción de una red de servicios de carga e intercambio de vehículos eléctricos. La provincia de Zhejiang ha construido una red de servicios de carga e intercambio de baterías entre ciudades, con 13 estaciones de carga e intercambio, 500 pilas de carga de CA, 4 estaciones de intercambio de baterías a lo largo de la autopista Hangzhou Jinhua y 41 taxis, 44 vehículos oficiales y 10 vehículos de ingeniería. puesto en funcionamiento de demostración. En Xuejiadao, Qingdao, Shandong, se ha construido una central eléctrica integrada de carga, descarga y almacenamiento, que realmente realiza la carga y descarga entre la batería y la red eléctrica: la batería reemplazada se carga durante el período valle y se alimenta la energía eléctrica. volver a la red durante el período pico. En Beijing se ha construido la estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos de Gaoantun con la escala de construcción más grande, las capacidades de servicio más sólidas y el mayor efecto de demostración de protección ambiental del mundo.
En 2012, State Grid Corporation de China optimizará el modelo operativo de los servicios de carga e intercambio de vehículos eléctricos y promoverá la construcción de redes de servicios de carga e intercambio de vehículos eléctricos en ciudades clave, el delta del río Yangtze y el Región del borde de Bohai.
Potentes funciones e innovación tecnológica
Casi todos los días, los camiones sanitarios eléctricos del Centro de Saneamiento Ambiental del distrito de Chaoyang en Beijing llegan a la estación de carga e intercambio. Cuando el vehículo sanitario eléctrico entró lentamente en la estación de intercambio de baterías y se detuvo, los dos robots "caminaron" en formación desde las vías circulares a ambos lados del vehículo eléctrico hasta el vehículo sanitario eléctrico. Extendieron sus brazos robóticos y los agarraron. Robots apilados. La caja de la batería se deslizó lentamente. En ese momento, los dos robots en la parte trasera lo siguieron rápidamente y empujaron la batería nueva en el compartimiento de la batería del vehículo eléctrico. Todo el proceso dura menos de 3 minutos.
El funcionamiento eficiente de la estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos de Gaoantun no puede separarse del apoyo de los sistemas de información. En la sala de monitorización del segundo piso, varias pantallas grandes colocadas en la pared monitorean y gestionan en tiempo real el funcionamiento de las estaciones de carga e intercambio de toda la ciudad, así como el estado operativo de los vehículos y las baterías. Al mismo tiempo, a través del sistema integral de monitoreo y gestión y el sistema operativo de la red de servicio de carga e intercambio detrás de la pantalla grande, se puede controlar el acoplamiento del vehículo durante todo el proceso, incluido el proceso de operación del robot de carga. está controlado inteligentemente.
Mirando a su alrededor, desde la puerta norte de la estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos de Gaoantun hasta el área de carga e intercambio en el vestíbulo de la estación de carga, hay cuatro líneas de intercambio de energía y una línea de distribución de energía. Es la fuerte fortaleza tecnológica la que respalda a la estación de carga e intercambio de Gaoantun para realizar la poderosa función de cargar 1104 baterías al mismo tiempo, con una capacidad de servicio acumulada anual de 146.000 veces.
La energía verde destaca el concepto de protección del medio ambiente
“El diseño general de la estación de carga e intercambio de Gaoantun destaca el concepto de protección del medio ambiente verde como una de las formas de proporcionar electricidad, residuos. Las plantas de energía se han convertido en un reciclador de recursos en el parque industrial de reciclaje, Liu Xiaomin, subdirector del departamento de marketing de Beijing Electric Power Company, dijo que hay paneles solares de ángulo fijo en el techo del Gaoantun que se cargan y se intercambian. La estación, y la generación de energía fotovoltaica está conectada al sistema a través del sistema de control de microrred, con una generación de energía promedio anual de 267.200 kilovatios-hora, lo que puede reducir las emisiones de dióxido de carbono en más de 400 toneladas por año.
A doscientos o trescientos metros de la estación de carga e intercambio de Gaoantun se encuentra la imponente chimenea de la planta del vertedero de Gaoantun, y el vertedero de basura no muy lejos también proporciona suficiente energía verde para la estación de carga e intercambio. .
Además, fuera de la central eléctrica, una hilera de farolas blancas, como camiones de escape, también encierra una sensación de misterio. Se instalan pequeñas turbinas eólicas y paneles solares fotovoltaicos en las farolas. La energía eólica y solar se utiliza para almacenar energía durante el día, y la electricidad generada por la noche puede proporcionar 8 horas de iluminación continua.
La estación de carga e intercambio de Gaoantun también utiliza tecnología de utilización en cascada de baterías para convertir las baterías retiradas de los autobuses olímpicos en tesoros, que se utilizan para almacenar 4.000 kilovatios hora de capacidad de energía eléctrica, que pueden satisfacer las necesidades de 8 horas durante un corte de energía Según las necesidades de trabajo, se puede realizar el llenado pico y valle y la utilización en cascada de la batería.