Estado actual de los vuelos de baja altitud en China
El 15 de noviembre, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central promulgaron los "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país". Los "Opiniones" dividieron la apertura del espacio aéreo de baja altitud en dos partes. El período anterior a 2011 fue la etapa piloto, el período 2011 desde 2016 hasta finales de 2015 es la etapa de promoción y el período de 2016 a 2020 es la etapa de profundización. En la actualidad, las reformas piloto en Guangzhou, Changchun y Xi'an se llevan a cabo desde hace dos años.
En la actualidad, el proyecto de turismo aéreo de baja altitud está todavía en sus inicios en China.
El turismo aéreo a baja altitud incluye principalmente tomar aviones de aviación general para visitar la ciudad o visitar atracciones turísticas a baja altitud, y también incluye rutas de vuelos turísticos a baja altitud desde las ciudades centrales hasta las atracciones turísticas y entre lugares pintorescos. En pocas palabras, el primero es un vuelo que parte de una determinada estación y regresa al mismo lugar, mientras que el segundo es un viaje en avión de un lugar a otro.
Si bien los vuelos de baja altitud no se han liberalizado completamente, algunas zonas ya cuentan con las condiciones para desarrollar el turismo de vuelos de baja altitud. Por ejemplo, desde 2014, Chengdu ha abierto una ruta turística de aviación general desde la ciudad hasta el monte Emei, y Beijing Badaling, Moboer Love Flying, Xiamen y Sanya tienen recorridos aéreos de aviación general o proyectos de turismo en hidroavión.