¿Es necesario instalar los dos primeros sensores de aparcamiento?
El radar de aparcamiento, también conocido como sistema de asistencia al aparcamiento, o sistema de aviso por ordenador de aparcamiento, es un dispositivo auxiliar de seguridad a la hora de aparcar o dar marcha atrás. Puede informar al conductor sobre los obstáculos circundantes a través de un sonido o una visualización más intuitiva, lo que reduce los problemas causados por el conductor que mira a su alrededor al estacionar, dar marcha atrás y arrancar el vehículo, ayudando al conductor a eliminar los puntos ciegos y la visión borrosa y mejorando la seguridad en la conducción. El radar de marcha atrás está diseñado y desarrollado basándose en el principio de que los murciélagos vuelan a gran velocidad en la oscuridad sin chocar con ningún obstáculo. Se compone principalmente de sensores ultrasónicos, controladores y pantallas.
Radar de marcha atrás, también conocido como sistema de asistencia al aparcamiento, o sistema de aviso por ordenador de marcha atrás.
Las marcas de radares de marcha atrás nacionales se dividen en dos categorías:
1. Radar de marcha atrás para vehículos grandes (para camiones, camiones, maquinaria de construcción, etc.)
2. Radar de marcha atrás para automóviles (MVP, SUV y otros automóviles pequeños)
Recomendaciones de marcas
1. Marcas de radares de marcha atrás para automóviles grandes: Pathfinder, West Eagle, Viking, Dolphin Racing y otras marcas principales. .
2. Las marcas de radares de marcha atrás para automóviles: Valeo, Bosch, Sanwei, Thunder Beast, Iron General, PLC, Qizhen, Erlangshen, Lubiao, Dijialu y otras marcas son productos convencionales.
Función de radar de marcha atrás
El radar de marcha atrás está diseñado y desarrollado basándose en el principio de que los murciélagos vuelan a gran velocidad en la oscuridad sin chocar con ningún obstáculo [1]. La sonda está montada en el parachoques trasero. Dependiendo del precio y la marca, hay dos, tres, cuatro, seis, ocho, diez o doce sondas, instaladas principalmente en los parachoques delantero y trasero. La sonda puede irradiar en un rango horizontal máximo de 120 grados y un rango vertical de 70 grados, buscando objetivos arriba, abajo, izquierda y derecha. Su mayor ventaja es que puede explorar obstáculos más bajos que el parachoques y difíciles de ver para el conductor desde la ventana trasera, y llamar a la policía, como macizos de flores, arcenes, niños en cuclillas detrás del coche, etc.
Hay dos tipos de pantallas de radar de marcha atrás: una está montada en el espejo retrovisor para dar marcha atrás y la otra está fijada a la esquina delantera del panel de instrumentos de conducción. Por conveniencia, la mayoría de los clientes optan por instalarla. Estilo en el tablero. Una vez instalado, recuerda constantemente al conductor qué tan lejos está el automóvil de los objetos detrás de él. Cuando la distancia es peligrosa, el timbre comienza a sonar para recordarle al conductor que se acerque al obstáculo y se detenga a tiempo.
El radar de marcha atrás equivale a una sonda ultrasónica. En términos generales, las sondas ultrasónicas se pueden dividir en dos categorías: una genera ultrasonido eléctricamente y la otra genera ultrasonido mecánicamente. Considerando el generador ultrasónico piezoeléctrico de uso común, este tiene dos chips electrónicos y una placa de resonancia. Cuando se aplica una señal de pulso a los dos polos, su frecuencia es igual a la frecuencia de oscilación natural del chip piezoeléctrico, el chip de presión resonará, haciendo vibrar la pieza resonante y la energía mecánica se convierte en una señal eléctrica. Para estudiar y utilizar mejor las ondas ultrasónicas, se han diseñado y fabricado muchas sondas ultrasónicas y se han utilizado sondas ultrasónicas en radares de marcha atrás para automóviles.