Preguntas sobre los motores EFI

Jaja, los términos solares se usan naturalmente para "resolver", es decir, para "controlar" el flujo de aire entrante, por lo que es fácil de entender.

Pero como se mencionó en el primer piso, la cantidad de inyección de combustible también cambia con la apertura del acelerador, pero este proceso está controlado por la computadora. En pocas palabras, se puede ver que cuanto más se abre el acelerador, más combustible se rocía desde la boquilla (pero la situación real es complicada y los dos no son lineales).

El tubo de retorno de aceite es una parte integral del sistema EFI. Forma el circuito de circulación de combustible del sistema EFI junto con el tubo de entrada de aceite, el regulador de presión de aceite, el inyector de combustible y otras estructuras. Su función es devolver el exceso de combustible al tanque cuando el regulador de presión de aceite necesita reducir la presión del aceite de entrada.