Ferrocarril de alta velocidad de Baotou a Hainan
Si se completa con éxito, se convertirá en uno de los ferrocarriles de alta velocidad más largos del mundo. Actualmente, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, el de mayor kilometraje operativo del mundo, se completó por completo el 26 de febrero de 2013, con una longitud total de 2.298 kilómetros.
El ferrocarril de alta velocidad Baotou-Haikou es un importante proyecto de construcción desde Baotou, Mongolia Interior, hasta Haikou, Hainan. Es uno de los principales pasajes de la línea de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales". ferrocarriles claramente mencionados en el “Plan Nacional de la Red Ferroviaria de Mediano y Largo Plazo”.
La línea comienza en la ciudad de Baotou, Región Autónoma de Mongolia Interior, pasa por Ordos, Yulin, Yan'an, Tongchuan, Xi'an, Ankang, Dazhou y otras ciudades, pasa por las provincias de Chongqing y Guizhou, y Finalmente llega a la ciudad de Haikou, provincia de Hainan.
Vale la pena señalar que, en términos de velocidad de diseño, la mayoría de los tramos del ferrocarril de alta velocidad de Baohai están fijados a 350 km/h. Si toda la línea se completa con éxito, se espera que solo se necesiten 8. desde Hohhot, la capital de la Región Autónoma de Mongolia Interior, hasta Haikou, la capital de la provincia de Hainan.
Valor y significado
La construcción del canal ferroviario de alta velocidad Bao-Hai formará una nueva arteria ferroviaria, un corredor para los intercambios culturales y la cooperación económica entre el norte y el sur. en la parte central del territorio de China. La superficie terrestre, la población, el número de turistas y la producción económica total de las ocho provincias directamente involucradas en este canal representan aproximadamente el 17%, 26%, 32% y 25% del total del país, respectivamente.
El collar de cuentas conecta Hu Bao'e, Henan, Anhui, Guanzhong, Chengdu, Guizhou central, el golfo de Beibu y el delta del río Perla, impulsando directamente el turismo, la cultura y lugares escénicos como Baotou, Yan'an, Xi, Chongqing y Guiyang, y mejorar la interacción entre las grandes aglomeraciones urbanas y los círculos económicos.
Es extremadamente importante promover la transferencia de industrias desde las regiones oriental y central a las antiguas bases de apoyo revolucionarias, las zonas afectadas por la pobreza y las zonas de minorías étnicas a lo largo de la ruta, y ampliar el empleo y el espíritu empresarial para las masas. El norte y el sur pueden conectarse a la red ferroviaria nacional de alta velocidad "cuatro horizontales" de Xulan, Shanghai-Hanrong, Shanghai-Kunming y Guizhou-Guangzhou, convirtiéndose en la quinta línea vertical del tren de alta velocidad Beijing-Guangzhou para Occidente, lo que seguramente empujará a las zonas del interior a la vanguardia de la apertura al mundo exterior.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad Baohai