¿Cuál es el motivo del gran flujo de aire en el tubo de escape del Civic 1.8?

Los tubos de escape de los Civic 1 y 8 de octava generación tienen fugas debido a daños en la almohadilla de conexión del tubo de escape, y la pared del tubo de escape está dañada y tiene fugas. Ambas condiciones hacen que el silenciador no pueda funcionar, por lo que el ruido es muy fuerte. El humo que sale por el tubo de escape se debe a que el motor no funciona correctamente y el combustible no se quema por completo, provocando humo.

El motivo por el que el tubo de escape de los Civic 1 y 8 de octava generación emite mucho humo.

Esto significa que la mezcla es demasiado espesa, lo que es señal de una combustión insuficiente. Hay varias formas de solucionar el problema: limpiar el acelerador, el inyector de combustible y la entrada de aire, hacer coincidir los datos de la computadora de viaje y agregar gasolina de mayor calidad que no sea demasiado pura. Si hay humo blanco, significa que lo hay. Una pequeña cantidad de agua en el cilindro. Después de la combustión, se convierte en gas blanco.

Esto se debe a que el volumen de inyección de combustible del modelo con carburador no está controlado por la computadora, sino por el pedal del acelerador. En algunos casos, entra demasiado combustible en el cilindro y se expulsa fuera del coche antes de quemarse, provocando problemas de humo. Además, el vehículo quema aceite de motor, el pistón del motor está excesivamente desgastado y el aceite del motor y el combustible se queman juntos, produciendo una gran cantidad de humo.