Cómo transformar la industria tradicional de autopartes
En los últimos años, con el desarrollo explosivo de los clusters tecnológicos y los rápidos cambios en la ecología social, la transformación de la industria automotriz hacia la electrificación, la interconexión, el disfrute y la automatización se está acelerando. Este proceso no sólo tiene un enorme impacto en la estructura técnica de los productos automotrices, sino que también plantea desafíos a los modelos operativos existentes y las capacidades de las empresas de la industria automotriz. Podemos entender la transformación digital que enfrenta la industria automotriz desde las siguientes seis dimensiones.
Transformación digital de la vertiente comercial del marketing del automóvil
En el pasado, gran parte de la presión sobre los consumidores durante el proceso de compra de un coche procedía de la falta de suficiente información real. Ahora, los consumidores pueden comprender completamente la apariencia, el rendimiento, el precio, la calidad, la reputación y otra información de un modelo de automóvil a través de Internet sin salir de casa, y pueden inicialmente formarse una intención de compra antes de contactar al concesionario, e incluso pueden hacer reservas y compras directamente. en línea. Zhongjie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital para la industria de fabricación de automóviles.
Al mismo tiempo, las "salas de exposición" de automóviles ya no son sinónimos de "tiendas 4S", y se están desarrollando salas de exposición de marcas de automóviles independientes. Los fabricantes de marcas de automóviles (OEM) se comprometen a brindar a las salas de exhibición más atributos sociales y culturales, aplicar la última tecnología AR a las exhibiciones de productos y buscar una comunicación personalizada con los clientes en función de sus antecedentes y recorrido de compra cuando llegan a la sala de exhibición.
Lo que lo diferencia del pasado es que con el desarrollo y la aplicación de la tecnología digital, los fabricantes de equipos originales de automóviles han podido tener contacto directo con los usuarios. Al recopilar y analizar la información del usuario y del vehículo, se puede extraer continuamente valor para el cliente y crear condiciones favorables para la retención de clientes de la marca.
En el futuro, con el desarrollo de los servicios de viajes y la conducción autónoma, se fortalecerán las características de "necesidades diarias" de los productos automotrices. Como herramienta para brindar servicios de viajes, será difícil lograr estrategias de productos diferenciados. Sólo las marcas fuertes pueden aspirar a obtener precios superiores. Cómo utilizar la tecnología digital para mejorar el conocimiento y la satisfacción de la marca del cliente será el foco de los OEM automotrices. Zhongjie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital para la industria de fabricación de automóviles.
Conducción asistida y tecnología de conducción autónoma
Los principales fabricantes de automóviles han añadido nuevos componentes de tecnología avanzada de conducción asistida (ADAS) al lanzar nuevos modelos o productos de reemplazo, liderando esta tendencia. tecnología del mercado de gama alta al mercado de gama baja. La tecnología de conducción asistida puede reducir eficazmente el daño social y las pérdidas económicas causadas por los accidentes de tráfico. Las investigaciones muestran que para 2025, la tecnología avanzada de conducción asistida ayudará a evitar el 9% de los accidentes automovilísticos, salvará 90.000 vidas y evitará hasta 1 billón de dólares en pérdidas económicas para toda la sociedad.
Elon Musk hizo una vez una predicción sobre los coches autónomos: “Creo que se está normalizando como los ascensores. Solían tener ascensoristas, pero se han desarrollado algunos circuitos sencillos para que el ascensor sólo llegue a ti. piso. Solo necesita presionar el botón. Nadie necesita operar físicamente el ascensor "Con el grupo de tecnología de radar de onda milimétrica, lidar, V2X, etc. Con el rápido desarrollo, la tecnología de conducción autónoma ha logrado grandes avances. La aplicación y popularización de la tecnología de conducción autónoma en el futuro traerá enormes cambios a la sociedad, la economía y la propia industria automotriz. La promoción de la conducción autónoma puede ser gradual, introduciendo gradualmente la tecnología de conducción autónoma en el mercado, o puede ser una introducción única. Actualmente, la tecnología de conducción autónoma todavía enfrenta una serie de problemas regulatorios y posibles problemas de seguridad de los datos. Sin embargo, la aplicación a gran escala de la tecnología de conducción autónoma sigue siendo una tendencia. Zhongjie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital para la industria de fabricación de automóviles.
Con el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma, muchas empresas de tecnología fuera de la industria automotriz original han ingresado a las áreas centrales de la industria automotriz. La innovación incremental de los fabricantes de automóviles tradicionales y la innovación disruptiva de los nuevos participantes están compitiendo y. Fusión.
Al mismo tiempo, la aplicación a gran escala de la tecnología de conducción autónoma en los campos del transporte y la logística liderará el mercado del transporte de pasajeros. Actualmente, bastantes fabricantes de vehículos comerciales y fabricantes de repuestos se han introducido en este campo.
Cadena de suministro interconectada y fabricación inteligente
Las excelentes capacidades de gestión de la cadena de suministro pueden ayudar a los fabricantes de automóviles a controlar mejor los costos, y ahora el desarrollo de la tecnología digital ha brindado a los fabricantes de automóviles nuevas oportunidades en este campo. de la gestión de la cadena de suministro. El progreso continuo crea las condiciones. En el pasado, los fabricantes de automóviles han utilizado diversos métodos para fortalecer las relaciones de cooperación con los proveedores, pero aún es difícil garantizar la transparencia general de la cadena de suministro, que es uno de los factores clave que afectan la eficiencia de la cadena de suministro. Ahora, mediante la aplicación de plataformas de nube pública, Internet de las cosas y otras tecnologías, los fabricantes de automóviles pueden cooperar mejor con los proveedores y organizar mejor las operaciones de toda la red de suministro a través de la visibilidad global de la cadena de suministro. Zhongjie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital para la industria de fabricación de automóviles.
Los fabricantes de automóviles siempre han estado en una posición de liderazgo en la promoción de la fabricación inteligente, y tecnologías como los robots y el Internet de las cosas se han aplicado en las líneas de producción de automóviles durante mucho tiempo. Actualmente, en la feroz competencia del mercado, los fabricantes de automóviles esperan abrir más opciones de configuración a los clientes para satisfacer sus necesidades individuales, lo que plantea desafíos para la cadena de suministro y las capacidades de fabricación de los fabricantes de automóviles. Los problemas en el lado de la fabricación deben resolverse mediante líneas de producción más flexibles, sistemas de planificación y logística más rápidos y flexibles, e investigación y desarrollo de productos.
Al mismo tiempo, algunos fabricantes de automóviles líderes han comenzado a intentar sustituir las líneas de montaje fijas por líneas de producción dinámicas, en las que la inteligencia artificial jugará un papel importante. La tecnología de impresión 3D también es la fuerza impulsora de cambios futuros en la tecnología de fabricación. Su popularización provocará cambios en el sistema de colaboración de la cadena de suministro y la fabricación de automóviles.
Servicio y mantenimiento interconectados
Los productos automotrices existentes básicamente tienen ciertas capacidades de autodiagnóstico, que pueden avisar rápidamente al conductor sobre fallas o necesidades de mantenimiento. La actual disminución de los costos de los sensores y la popularización de la tecnología de Internet de los vehículos permiten que los sistemas de diagnóstico a bordo hagan más juicios y sincronicen datos con los fabricantes de automóviles a través de la Internet de los vehículos. El contacto directo entre los fabricantes de automóviles y los clientes es muy importante para que los fabricantes de automóviles mantengan relaciones con los clientes, y la influencia de los canales tradicionales de los concesionarios sobre los clientes se debilitará. La vida útil media actual de los turismos en la UE es de unos 8,6 años, mientras que en Estados Unidos llega a los 11,4 años. China también ha abolido las normas obligatorias sobre el desguace de turismos no comerciales, y el número de vehículos seguirá aumentando. Al mismo tiempo, a medida que aumente la proporción de software y electrónica automotriz, las actualizaciones de software durante el uso se convertirán en la norma y la demanda de mantenimiento y reparaciones mecánicas se debilitará, lo que debilitará aún más la rentabilidad de los distribuidores en el sector posventa.
Los fabricantes de automóviles restablecerán su impacto en los clientes durante la fase de uso del vehículo y reducirán los costos de uso del vehículo para los consumidores a través de actualizaciones de software y planes de servicio proactivos para evitar pérdidas causadas por fallas inesperadas. Zhongjie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital para la industria de fabricación de automóviles.
Viajar como servicio
Con el auge de las plataformas de uso compartido de automóviles en línea como Didi, el concepto de viaje como servicio ha estado profundamente arraigado durante mucho tiempo en los corazones de la gente extranjera. Empresas como Uber y Lyft también han logrado un gran éxito. Al mismo tiempo, también se están desarrollando varias plataformas de alquiler de coches compartidos y la disposición de los consumidores a comprar coches se está viendo afectada. En la actualidad, el desarrollo de la movilidad como servicio no ha afectado significativamente las ventas de vehículos, pero cuando la tecnología de conducción autónoma madure, es probable que los proveedores de servicios de movilidad dominantes obtengan una posición de liderazgo en la industria, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales pueden convertirse en una movilidad impulsada por los costos. Fabricante de equipos. Los principales fabricantes de automóviles ya han visto esta tendencia. Por ejemplo, Toyota se ha propuesto claramente pasar de ser una empresa de automóviles a una empresa de movilidad, y los competidores de Toyota también se transformarán en gigantes tecnológicos como Google, Apple y Facebook.
Seguridad y protección de datos
La industria automotriz está evolucionando gradualmente hacia una industria basada en datos. Los vehículos inteligentes recopilan datos sobre conductores, destinos, rutas, comportamiento de conducción, condiciones del vehículo y más. Al mismo tiempo, con el desarrollo de la tecnología V2X y la popularidad de OTA, la posibilidad de que los vehículos sean atacados ha aumentado considerablemente. Los fabricantes de automóviles se toman muy en serio la seguridad y protección de los datos. Para resolver este problema, necesitamos la coordinación de leyes, sistemas, aplicaciones y redes, así como los esfuerzos conjuntos de gobiernos, empresas y academia. Hasta que se eviten efectivamente los riesgos potenciales para la seguridad, la aplicación a gran escala de nuevas tecnologías como la conducción autónoma será limitada.