¿Cómo reparar la línea de inducción del motor Cayenne?

Retire el conector del sensor de posición del acelerador. Utilice un multímetro para medir la resistencia entre el pin de salida de la señal del sensor y el pin de tierra, mientras conecta y cambia lentamente la apertura del acelerador. La resistencia obtenida debe seguir aumentando a medida que aumenta la apertura del acelerador, sin cambios bruscos en el medio. Utilice un multímetro para medir la resistencia entre el pin del terminal de señal IDL de contacto libre del sensor y el pin del terminal de tierra. Cuando el acelerador está cerrado, la resistencia es de 0 ohmios y el acelerador debe ser infinito desde una apertura pequeña hasta una apertura total.

Información del Cayenne

Ventajas: Potencia continua, pero la transmisión está ligeramente mal adaptada, el confort es bueno y los asientos son buenos. Son las ruedas de 21 pulgadas las que provocan que la suspensión neumática tenga baches al pasar por carreteras irregulares, lo cual es mucho peor que el de un Mercedes-Benz. Filtra muy bien los pequeños baches de la carretera. No filtra muy bien los baches de velocidad. Golpea bien, pero es mucho mejor que uno que no esté vacío.

El ruido del viento es ligeramente mayor a altas velocidades, el ruido de los neumáticos es generalmente bajo, el control general del ruido es bueno, la suspensión es estable, la conducción es fácil y muy cómoda. La parte trasera del Porsche Cayenne 19 ha sido modificada principalmente en su grupo de luces traseras. En comparación con el modelo anterior, el grupo de luces traseras del nuevo automóvil es más delgado y adopta las muy populares luces traseras de tipo pasante.