Limpieza del acelerador Harley

Razones para que el automóvil tiemble:

1. Demasiados depósitos de carbón

Si el cilindro del motor tiene depósitos de carbón importantes, la bujía se obstruirá y la válvula se obstruirá, lo que provocará directamente hacer que el coche tiemble al ralentí. Si la capacidad de aceleración del automóvil no es tan buena como antes y el temblor es persistente, puede considerar limpiar el cilindro del motor.

2. Falla del sistema de suministro de combustible

La presión de aceite inestable puede conducir fácilmente a una concentración de mezcla inestable, lo que no solo causará inquietud, sino también un ralentí inestable. Puede considerar reemplazar el filtro de combustible primero. Después de todo, el elemento filtrante puede obstruirse después de un uso prolongado, así que verifique la presión del aceite que no pasa por el filtro de gasolina. Si no es normal, puede haber un problema con la bomba de aceite.

3. La almohadilla del motor está envejeciendo.

Ésta también es una causa muy común de nerviosismo. Si el motor de su automóvil tiembla cada vez más, pero la potencia no disminuye, puede considerar si hay un problema con la almohadilla del motor.

4. Cilindro faltante y fallo de encendido

Esta es la causa más común de vibración del motor, incluso si no hay vibración del motor. El problema radica en la bobina de encendido o la bujía del motor. Si hay un problema con la bobina de encendido o la bujía no enciende por alguna razón, el auto temblará.

Solución;

La mejor manera es limpiar la línea de aceite, limpiarla regularmente y usar aditivos de combustible como la solución madre de PNF para resolver los problemas anteriores causados ​​por los depósitos de carbón. La calidad del combustible no es muy buena o el combustible se almacena durante demasiado tiempo en la etapa inicial de un automóvil nuevo, lo que resulta en un rápido aumento de componentes coloidales en el circuito de aceite, que continuarán contaminando el combustible nuevo, lo que resultará en ningún buen combustible participa en la combustión en el período posterior y depósitos excesivos de carbón, lo cual es especialmente común en los vehículos Nacional VI. Sólo manteniendo limpias las líneas de aceite se pueden aliviar gradualmente la mayoría de los problemas.