¿Qué automóviles nacionales utilizan motores de la serie Mitsubishi 4A?
China Jiejun FRV2010 agregó motores 4A13 y 4A91 respectivamente. Entre ellos, el motor 4A13 utiliza tecnología VVT avanzada y madura, combinada con el sistema de encendido directo DIS más sensible y preciso, que mejora efectivamente la eficiencia del combustible, con una potencia máxima de 65 kW, mientras que el motor 4A91 es un motor síncrono de masa. Modelo producido por la japonesa Mitsubishi.
2.V3 Yue Ling
El V3 Yue Ling está equipado con un motor Mitsubishi Engine 4A91 totalmente de aluminio (el motor de pequeña cilindrada más avanzado de Mitsubishi del mundo). La cilindrada es de 1,5 litros y la distancia entre ejes es de 2,5 m de largo. Adopta un chasis de entrenamiento de carreras Mitsubishi EVO y una suspensión trasera independiente de cinco brazos.
3. Dongfeng Fengxing Jingyi
La serie Dongfeng Fengxing Jingyi incluye el nuevo Jingyi X5 y el nuevo Jingyi S50. Las dimensiones de largo/ancho/alto del nuevo automóvil son: 4515/1812/1725 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2720 mm. Cuando los asientos traseros están abatidos, la profundidad máxima del espacio de almacenamiento del maletero puede alcanzar los 1.690 mm.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con un motor Mitsubishi 4A921.6L, combinado con una caja de cambios de 5MT, con una potencia nominal de 90kw/6000rmp y un par máximo de 151Nm.
Datos ampliados:
Introducción de rendimiento de los motores de la serie 4A9:
1Doble árbol de levas en cabeza DOHC y tecnología de sincronización variable de válvulas MIVEC
El MIVEC La tecnología utilizada en 4A91 no solo puede optimizar el tiempo y la fase de apertura de la válvula, sino también cambiar la carrera de apertura de la válvula, mejorar la entrada de aire y lograr un bajo consumo de combustible, bajas emisiones y un alto rendimiento en un amplio rango de velocidades. Esta tecnología es superior a la tecnología VTEC de Honda y VVTI de Toyota, que no tienen ambas capacidades.
2. Bloque de cilindros fundido a presión de aleación de aluminio y magnesio
Representados por los motores de la serie 4G de Mitsubishi, los motores económicos de pequeña cilindrada ampliamente utilizados en China son cilindros de hierro fundido. El uso de bloques de cilindros de aleación de aluminio puede reducir el peso del motor y mejorar la capacidad de disipación de calor, el rendimiento de aceleración y la economía de combustible, pero reducirá el rendimiento y aumentará los costos de fabricación.
El resultado de la aplicación del bloque de cilindros de aluminio fundido en el 4A91 es que su peso total es incluso inferior al 80% del motor 4G de 1,3 cilindradas, que es básicamente el mismo que el motor de 0,8 litros utilizado por Chery QQ.
3. Colector de admisión de material resinoso, tapa de cámara de balancines y colector de escape invertido.
Los motores convencionales utilizan mayoritariamente colectores de admisión de aluminio o hierro fundido, con el colector de escape delante. Con este diseño, el 4A91 puede reducir el peso, reducir el consumo de combustible y reducir costos. Sin embargo, a bajas velocidades puede producirse una entrada de aire insuficiente, lo que debe compensarse mediante un diseño y ajuste cuidadosos. 4A91 resuelve muy bien este problema.
4. Transmisión por cadena de distribución
Para reducir los costes de producción, la mayoría de los motores antiguos utilizan correas de distribución, y las correas y tensores deben reemplazarse cada decenas de miles de kilómetros. La cadena de distribución, en uso normal, tiene una vida útil de cientos de miles de kilómetros y no es necesario sustituir el motor hasta que se desguaza.
5. Acelerador electrónico
El motor de la serie 4G1 utiliza un acelerador de cable tradicional, mientras que la serie 4A9 utiliza un acelerador electrónico avanzado. El sensor detecta la señal del pedal del acelerador y la ECU controla el motor paso a paso de CC en el acelerador electrónico para controlar la entrada de aire del motor y lograr cambios de velocidad.
El acelerador electrónico no sólo ahorra combustible, sino que también reduce la emisión de sustancias nocivas. Los motores de la serie 4A9 pueden cumplir fácilmente las normas de emisiones Euro 5 más estrictas.