El principio de funcionamiento del cilindro de dos tiempos.

Un actuador neumático que convierte la energía de presión del gas comprimido en energía mecánica en una transmisión neumática.

El pistón de un cilindro de doble efecto puede generar fuerza (empuje o tracción) cuando se mueve hacia adelante o hacia atrás. La estructura es simple y el trazo se puede seleccionar según las necesidades. Para absorber la energía del impacto de las partes móviles del cilindro al final de la carrera, se proporcionan almohadillas amortiguadoras en ambos extremos del pistón para proteger el cilindro contra daños.

Los cilindros de doble efecto se pueden dividir en tipo de vástago de un solo pistón y tipo de vástago de doble pistón. El área de compresión en ambos lados del pistón del cilindro de doble vástago es igual, y la carrera de movimiento y la fuerza de salida en ambos lados son iguales. Los cilindros de doble efecto se utilizan a menudo en instalaciones de mesas de carrera larga.

Datos ampliados:

Nota:

Utilizar aire comprimido limpio y seco. El aire no debe contener aceites sintéticos, sal, gases corrosivos, etc. Solventes orgánicos para prevenir reacciones adversas en cilindros y válvulas. Antes de la instalación, las tuberías de conexión deben purgarse completamente y no deben introducirse impurezas como polvo, astillas de madera y bolsas selladas en el cilindro ni en las válvulas.

En lugares con mucho polvo, gotas de agua y gotas de aceite, se debe instalar una cubierta protectora retráctil en el costado del poste. Cuando no se puedan utilizar fundas protectoras retráctiles, se deben seleccionar cilindros con anillos resistentes contra el polvo o cilindros impermeables.

Enciclopedia Baidu-Cilindro